输配电每日要闻--2016.05.31-第2页-北极星输配电网

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国资充电站建设提速：民资抢先一步探索增值模式

5月24日，南方电网发布消息称，完成“十三五”电动汽车充电基础设施规划。计划到2020年，公司电动汽车充电基础设施总体投资规模超30亿元，将建成集中式充电站674座，公共分散式充电桩2.5万个。这是继国家电网发布2016年充电桩招标规模达50亿元计划后，国有资本近期第二次表态提速布局充电网络。不过，南方电网无论在规模，还是所辖区域，都远小于国网，充电设施建设上也较为谨慎。

目前相关方面没有公布电动车充电站建设的具体数量，不过，国家电网相关人士此前也承认，所有充电站的运营都是亏损的。“如果只靠充电服务费盈利，每个充电桩每天充电频率6次以下，都是不盈利的。”庞雷说。这个充电频率标准目前绝大多数充电站运营方难以做到：一是新能源汽车保有量不够；二是运营水平难以达到。有些充电站充不了某些品牌电动车，有些充电速度过慢，有些甚至没有服务人员等等。社会资本进入电动车充电站领域的越来越多，经过两年的发展，有些已经形成一定的规模。其中普天新能源、富电科技、特来电等等都较为有名，新能源汽车企业比亚迪也在深圳自建充电站。

社会资本的玩法和国资完全不一样，因为投入较多，往往会汇集多方，进行资源共享，包括引入产业投资基金。比如富电科技的战略合作方有乐视、首钢、吉利、陕西城投、上汽等等。盈利模式上的探索，是社会资本在运营上比国资更灵活一个突出表现。理论上，如果按照充电站只以收取服务费的方式盈利，那么充电桩每天至少充6次才能持平。不仅盈利模式太单一，而且看天吃饭。新能源汽车市场推广好，状况会好一些，否则很难坚持。

电力试验变压器是特高压电网发展的重大战略性

近日来，各地电力改革探索不断深入，发改委也在近日同意云南、贵州两省作为首批综合电改试点，彰显了国家推进电力试验变压器市场化改革与发展的坚定决心。新一轮电改意义重大，务必软硬兼施：软的层面，应从制度上以价格的自由竞争为改革核心，放开两边，管住中间的层面，应从电力试验变压器技术上以特高压电网和储能产业的发展为代表，为电能自由交易、输配奠定物理基础。

电网的主要收入来源从原来统包统销的购销价差，转变为按照输配电价收取过网费。对电网企业而言，过网电量越大，收入就会越高;而定价机制越合理，用电企业越会积极用电生产。如此一来，既能提高电网企业的运行效率，强化其成本约束;也能提升电网公司在过网定价环节形成良好机制的动力。尤其是能够促进电网企业“补短板”，加快推进电网线路输配能力的高速、高质、高量建设，提升电网基础设施创新升级。

电力价格市场化改革，从制度上使电力市场有效竞争与自由交易成为可能。而特高压电网和储能产业，则事关电能的流通与储存，是电力市场高效、自由交易的物质基础。因此应大力发展电力试验变压器以搭建电能的高效输配网络，并尝试从应用端入手刺激储能产业发展，构建电能的低成本中转站。

企业

一张图看懂ABB集团的秘密

ABB集团位列全球500强企业，集团总部位于瑞士苏黎世。ABB由两个历史100多年的国际性企业瑞典的阿西亚公司（ASEA）和瑞士的布朗勃法瑞公司（BBCBrownBoveri）在1988年合并而成。两公司分别成立于1883年和1891年。ABB是电力自动化技术领域的领导厂商。ABB的技术可以帮助电力、公共事业和工业客户提高业绩，同时降低对环境的不良影响。ABB集团业务遍布全球100多个国家，拥有13万名员工，2010年销售额高达320亿美元。

烽火成功中标上海电力配网自动化项目

据悉，上海电力EPON项目是国网上海电力公司的配网自动化项目组成部分，烽火已与上海电力建立了长期稳定的合作，在2015年中标该项目的前期批次。本次烽火为上海电力提供EPON产品解决方案，包括OLT、ONU等相关设备，烽火EPON远端机是一款专门针对电力通信应用市场设计的工业级ONU设备，可与OLT一起组成EPON系统，为用户提供10/100Mbps以太网接入和RS485/RS232接入，具备高可靠性、高QoS保证、灵活扩容和管理等特点。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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