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根据特斯拉官方消息，从昨日起，特斯拉全面开放了ModelX在中国的预定和选配通道，消费者可登录特斯拉中国官网或前往特斯拉的直营体验中心进行预定和个性化选配。北京商报记者于昨日在第四届京交会上采访了特斯拉汽车全球副总裁、亚太区总裁任宇翔，针对特斯拉今后在中国的发展布局以及备受关注的Model3，任宇翔表达了极大的重视。

坚持全球统一定价

3月31日，特斯拉在美国发布Model3，这款车也吸引了全球的目光。任宇翔特别强调，今后特斯拉不管是ModelS、ModelX还是Model3，都会采用全球定价，虽然各地有不同的税收和费用，但通过汇率的转换，特斯拉从每辆车身上拿到的营收在任何国家和地区都是一样的，这在汽车市场是很少见的。

一直以来，不少消费者对特斯拉汽车的高价存在质疑，对此，任宇翔指出，正因为特斯拉实行全球统一定价，所以具体到每个地区，特斯拉的价格已经比该公司很多竞争对手的价格低很多了。2006年，特斯拉曾经制定过一个三步走发展战略，在2008年，特斯拉推出一款价格很高的Roster，是两座的跑车，特斯拉通过Roster产生的现金流支持了下一款产品的研发和生产，也就是现在的ModelX和ModelS，虽然这两款产品的价格也相对较高，但已经是高端人群相对能够接受的价格；从ModelX和ModelS销售得到的现金流，特斯拉又用来投入和研发生产了Model3，这款车在美国的价格是3.5万美元，在中国的价格是30多万到40万元人民币。

超级充电网将符合新国标

任宇翔介绍道，特斯拉即将在中国建成第一百座超级充电站，这座充电站将落户北京。据了解，现在的超级充电网络技术，已经能够使汽车从深圳一直开到哈尔滨，也是全球最先进的充电技术，充电半小时可以跑270公里，充电40分钟可以跑400公里，满足长途的需求。

在中国，超级充电网络已经覆盖了京津冀和长三角的大部分地区，特斯拉今年还会在珠三角地区和京津地区继续建设超级充电站。

去年12月28日，国家质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门，发布了新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，新标准已经于今年1月1日起实施。任宇翔指出，特斯拉会研发改进充电装置，努力适应中国的新国标。

年底前增加30家门店“在中国，目前特斯拉在7个城市开有17家门店，采用直营的方式，不管是门店还是售后都是直营，这和传统的4S店有些许不同，不过承担的功能是一样的。今年我们在中国有快速扩展的计划，预计在今年底前再增加近30个门店。有人说特斯拉不会在中国建厂，其实很多信息都是被过度解读了，长期来说，特斯拉在中国设厂的决心是没有改变的，只不过这需要一个过程，我们一直在积极推进。”任宇翔如是说。

至于Model3，任宇翔透露将从2017年下半年开始交车，但每个国家和地区的具体交车时间现在还没有确定，因为特斯拉还在做工厂扩产的工作。到今年底之前，特斯拉还是主推ModelS和ModelX。

“特斯拉现在的产品都是用锂离子电池，无论从商用、成本，还是安全、产量、供应等方面考虑，锂离子都是电动车的最佳选择，在可预见的将来，特斯拉还将一直采用锂离子电池。”任宇翔坦言。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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