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新能源汽车每年以200%至300%的速度增长,而电池厂虽然有上百家,但符合乘用车标准的电池厂,只有屈指可数的几家。这些本土电池企业上足了马力生产,仍然不能满足市场的需求。
而LG作为三大动力电池供应商,首先电池技术方面有着先天的优势,其次产能方面,LG化学南京工厂于去年10月竣工,计划从2016年开始为在中国供应超过55万件电池产品,这又完美地“迎上”市场的需求。
未来政策放宽 我等大显身手
如今,政策的实施一方面是政府急于出手规范动力电池制造市场,谋求长远发展,另一方面也为本土电池厂商创造机会,缓解他们与国外技术大亨竞争压力。虽然目录会对我国现有的动力电池企业起到促进作用,但目录对外资企业的“阻挡期”一定不会长久,对于国内电池企业来说只能算是“短暂的春天”。
目前,中国新能源汽车消费,政策引导始终发挥着巨大作用,市场还未真正激活,但就现在来看,出于行业本身问题的暴露,如骗补等,国家政策优惠程度正在逐步减小。这对LG这种外来制造商来讲,势必会在未来取得市场先决权,在中国市场大显身手。
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6月25日,在发生火灾近三周后,汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右,沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示,“恶劣天气和海水逐渐渗入船体,加剧了最初火灾造成的损害,最终导致该船沉没。”本月初,一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火,当时
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