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4月29日,工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录第三批,共有25家电池企业入围。而国内新能源车企采用最多的日本松下、韩国三星以及LG化学等国外电池厂商,均未被列入目录。按照规定,从今年5月1日开始,未采用入围企业电池的新能源汽车,将无法获得补贴。这将意味着,此前因为采用LG、三星等日韩系电芯的本土多家车企,将会陷入失去补贴或无法销售的困境。
我们抛开政策是否有违市场规律不谈,从LG的角度出发,政策是否真的关乎其在中国市场的命运?编辑认为长远来看,LG终究能在中国市场“独霸一方”。
LG满足中国整车厂商诉求
LG和三星电芯,在业内都是公认为能量密度高,一致性好,后两者还因为规模效应而相对拥有成本优势,对自主品牌打造高性能、低价格的新能源汽车产品是非常有利的。因此在中国无论是自主品牌还是合资品牌,都对LG、三星等外来电池厂商情有独钟。降低自身成本、提高整车质量、零部件“高端化”,这都满足了整车厂商诉求,何乐不为呢?
我们车企很为难!
与此同时,政策的转变也是让车企很为难的,由于使用了LG的电池无法进行销售和获得补贴,要想切换电池,又得耗去车企相当大的成本。如上汽最新的一款新能源汽车,按照原计划,11月即将上市,而《通知》规定从7月1日起,未进入推荐目录的就不再享有国家和地方的补贴。如果无法获得补贴,整车就会毫无竞争力,上汽数亿的投入都可能打了水漂。等切换电池以后再上市,恐怕已经贻误了销售良机。
本土高性能电池供不应求
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4月25日,交通运输部、国家发展改革委等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),明确要求到2027年,基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制,政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基
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6月19日,工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司(以下统称三部门)联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会,研究部署本年度新能源汽车安全管理工作。会议指出,我国新能源汽车产业发展取得显著成效,成绩来之不易,需要倍加珍惜。有关各方要深入
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6月19日,常州市生态环境局对庄军等委员提出的《关于加大企业自主碳核查和近零碳工厂、园区建设的政策扶持的建议》做出答复。其中指出,聚焦重点领域先行先试,制定出台《常州市近零碳园区和近零碳工厂试点建设三年行动方案(2024-2026)年》,明确我市近零碳园区、近零碳工厂建设任务。制定《常州市近
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3月10日,云南省工业和信息化厅关于申报2025年省级工业和信息化领域专项资金的通知(云工信规划【2025】63号)。其中提到,重点支持高(超)纯铟、铟化物、铟基合金、铟靶材,锗单晶材料、锗晶片材料、光伏/光纤级锗材料、红外级锗材料,贵金属化工材料、光伏用贵金属材料、贵金属催化材料、贵金属功能
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6月11日,经过两年高海拔环境考验,4只环保型增韧阻燃聚丙烯(PP+LGF)复合材质三相单表位电能计量箱在西藏羊八井高海拔电气安全与电磁环境国家野外科学观测研究站完成挂装测试,运行可靠性、环境适应性指标达到预期目标。长期以来,电能计量箱塑料材料采用国外消费后回收材料加工,存在材质壳体长期运
根据业界权威研究“中国500最具价值品牌”最新报告,2025年,国家电网以逾7152亿元(人民币,下同)品牌价值居首,且是连续第十年蝉联榜首;中国石油、海尔、中国工商银行和华润分列二至五位,品牌价值均超5000亿元;本年度共135个中国品牌的价值超过1000亿元。2025年《中国500最具价值品牌》的总价值为4
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2025年6月11日至13日,全球光伏盛会#x2014;#x2014;第十八届SNEC国际太阳能光伏与智慧能源展览会在上海国家会展中心隆重举行。国家级高新技术企业、专精特新“小巨人”厦门晶晟能源科技有限公司(晶晟集团)携旗下柔性支架、智能跟踪系统、浮体系统、PHC桩支架、BIPV幕墙及屋顶支架等全场景光伏支架解决
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6月14日,中国铝业股份有限公司广西分公司炭素厂焙烧炉烟气超低排放改造项目EPC总承包招标公告发布。中国铝业广西分公司炭素厂现有预焙阳极系统随一期工程于1991年配套建设后设计规模达60kt/a。2017年焙烧进行技改,原36室8料箱阳极焙烧改建为7料箱8火道60室焙烧炉1台,3个火焰系统,焙烧阳极设计产能1
2025年6月11—13日,第十八届SNEC国际太阳能光伏与智慧能源(上海)展览会在国家会展中心(上海)盛大开幕。开展首日,晶晟集团展台(5.2HE610)便迎来爆满人气,创新技术展示区吸引众多专业观众驻足交流,现场洽谈氛围热烈。FromJune11to13,2025,the18thSNECInternationalSolarPhotovoltaicandSmartEn
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