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经济下行压力较大,央企利润滑坡,在国企改革深化之际,如何完成升级转型考验着每家央企的智慧。华电重工股份有限公司(以下简称华电重工)则力图在我国风能开发最后的堡垒——海上风电找到新的转型支点。
“目前,我国海上风电开发市场化程度并不高,我们还处在向西方学习的阶段,市场上太需要科学、经济的海上风电开发模式。我们华电重工要做的是海上风电最优方案的提供商,这种模式不仅国内有市场,国际也有发展的空间。”华电重工总经理王汝贵接受记者采访时表示。
对于如何布局中国海上风电市场,王汝贵考虑了很多年。此时的海上风电不仅仅承载着华电重工股份有限公司(以下称华电重工)升级转型,提质增效的使命,也埋藏着王汝贵个人关于新能源产业的梦想。
在技术门槛较高、资本投入巨大的海上风电开发领域,华电重工面临的难度超乎常人想象。
“四合一”承建方式
国家电投滨海北H1区100兆瓦海上风电项目是我国海上风电第一个以“四合一”方式承建的海上风电场,“四合一”即风机的制桩、制塔筒、打桩、安装风机均由华电重工一家企业承接。
这一模式一经启动,就彰显出了它的市场竞争力。2015年10月6日,项目开始施工;同年11月21日完成第一台风机的吊装;12月31日第一台风机并网发电;预计今年5月20日华电重工即将完成项目25台风机的吊装,并在6月底实现风机全部并网发电。
该工程施工建设的速度在国内海上风电开发历史上绝无仅有,华电重工让整个行业为之侧目。
在国家电投滨海北H1区100兆瓦海上风电项目施工现场,记者看到“华电1001”号海洋风电自升式平台上,两台巨大的吊车正在有条不紊地进行风机主机吊装任务,而“华电1001”号海洋风电自升式平台不远处的驳船上安放着两根数十米长的巨型风机叶片,等待着下一环节的作业。
华电重工海洋与环境工程事业部项目管理现场经理裴立勤表示:“由于我们是‘四合一’方式施工,单桩、塔筒都是我们华电重工自己制造、运输,我们可以最大限度利用“华电1001”号海洋风电自升式平台,优化流程,合理规划物流,缩短施工周期,降低施工成本,这也是我们“四合一”方式承建主要优势。”
事实上,华电重工是2013年才涉足我国海上风电领域的。“为了进入海上风电市场,我们走访了世界很多国家。我们引进欧洲先进技术,对国内传统的海上风电工程建设进行了技术改造,依托自身装备制造优势,创造出独特的海上风电开发建设模式。“四合一”仅仅是一个开始,我们将来要进一步发挥我们风电设计和核心装备制造能力的优势,为市场提供海上风电最优系统解决方案。”华电重工总经理王汝贵向记者表示。
海上风电核心装备制造
事实上,我国海上风电最大的成本主要在风机核心装备,要降低海上风电开发成本,中国需要拥有真正自己核心技术的海上风机。
“在海上风电市场,我们是将海上施工作为进入的切入点,但我们绝不会把自己做成一个工程施工企业。我们已经取得了风电设计资质,有能力拓展产业链条,进而优化整个海上风电开发流程。”王汝贵信心满满地告诉记者。
华电曹妃甸重工装备有限公司是位于唐山市曹妃甸区一家重型装备制造企业,这家占地803亩、海岸延长线长度达到716米的大型企业是华电重工的全资企业,担负着华电重工布局海上风电核心设备装备制造的重要使命。
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