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2016年6月6日,第七届全球汽车论坛在重庆举办,全球业界精英汇聚一堂,共同商讨当下行业热点。本此论坛以“新一轮产业发展的战略支点—中国机遇:“十三五”规划《中国制造2025》为主题,引发行业从整体战略上思考如何在新的历史条件下把握住产业发展的机会,凤凰汽车第一时间、全方位报道会议盛况。
在7日的全体会议上,比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星在演讲中表示,“互联网的弯道超车正在进行。”他表示,“新能源汽车的未来被严重看好,无论是资本市场还是消费市场,都在关注和讨论新能源汽车。”
比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星
据他透露,比亚迪6年来累计的里程相当于节省二氧化碳27.7万吨,相当于种植了1500多万棵树,造林面积相当于整个新加坡。他总结说,“新能源汽车越跑,社会越清洁。”
另外舒酉星驳斥了“发电致电能不环保说”,他认为,电动车充电一般在晚上,这个时段电网负荷很轻,正好利用了电力的低谷废电损耗。
除了环保,比亚迪未来还致力于动力提升、安全升级和智能化。
“快是人类追求的一种方向,是一种本质体验。加强汽车动力是汽车未来重要的方向。”他说现在只有不到百分之一的人可以享受极速加速,但是比亚迪正在致力于通过动力提升,未来让人人都能够享受极速驾驶,“从加速5.9秒的秦,到4.9秒的唐,再到3.9秒的第二代,直至未来2.9秒的汉。”
随着速度的提升,安全的要求也在提高。舒酉星表示,随着电力的介入,汽车驾驶的车祸反应时间会从现在的0.6秒缩短为0.2秒。
至于汽车的智能化,他说,“汽车将会是手机、电视甚至是商城,我们装载了全开放式实时连接互联网的大屏,让用户把互联网的运用都移植到手机上。”
此外他还汇报了比亚迪电动车的一些成绩,目前比亚迪已经取得1.2万个专利,足迹已经遍布200个城市。他表示,未来比亚迪将把电力覆盖到全部车型,所有用油的地方都会用电车来代替。
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北极星储能网获悉,6月5日,广东惠州开展2025年惠州市推动新型储能高质量发展(支持制造业方向)资金项目入库工作。原文如下:关于开展2025年惠州市推动新型储能高质量发展(支持制造业方向)资金项目入库工作的通知各县(区)工业和信息化主管部门:根据《惠州市推动新型储能产业高质量发展行动方案》
6月1日开始实行的江苏省分时电价新政在工商储行业掀起轩然大波,新政中工商业用户分时电价浮动计价范围,从“到户电价”缩减到“用户购电价”,尽管浮动比例提高,但到户电价峰/谷、平/谷价差缩小。同时,多省调整分时电价的信号越来越明显,依赖峰谷套利单一收益模式的工商储项目投资回报周期延长。如
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近日,江苏苏州沃磁公司通过“一站式”碳中和普惠服务中心,购买了信义光伏(苏州)有限公司智能微电网项目的1000吨碳减排量。这是苏州“碳普惠”体系建立以来的首笔微电网用户交易。位于张家港的信义光伏微电网项目于今年3月初投运,其41兆瓦分布式光伏年发电量超1.8亿千瓦时,相当于减少二氧化碳排放
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6月5日,由深南电西湾能源(中山)有限责任公司投资建设的中山市南朗独立储能电站一期项目(100MW/200MWh)正式投入使用。这是广东中山市建成投产的首个大型电网侧独立储能项目。南朗独立储能电站位于南朗街道横门工业区,总占地面积约50亩。该项目原址为原南朗电厂。项目利用该电厂旧址及220kV送出线
6月1日,历时70余天,在30余家单位的共同努力下,涉及266个厂站共379套装置改造及联调的华中电网多资源协调控制系统顺利完成改造升级。华中电网多资源协调控制系统将通过对全网直流、抽蓄、储能、负荷等资源的精细化控制,有效提升电网抵御严重故障能力,强化系统频率防线,为华中电网安全稳定运行和电
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