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2016年6月6日,第七届全球汽车论坛在重庆举办,全球业界精英汇聚一堂,共同商讨当下行业热点。本此论坛以“新一轮产业发展的战略支点—中国机遇:“十三五”规划《中国制造2025》为主题,引发行业从整体战略上思考如何在新的历史条件下把握住产业发展的机会,凤凰汽车第一时间、全方位报道会议盛况。
在7日的全体会议上,比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星在演讲中表示,“互联网的弯道超车正在进行。”他表示,“新能源汽车的未来被严重看好,无论是资本市场还是消费市场,都在关注和讨论新能源汽车。”
比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星
据他透露,比亚迪6年来累计的里程相当于节省二氧化碳27.7万吨,相当于种植了1500多万棵树,造林面积相当于整个新加坡。他总结说,“新能源汽车越跑,社会越清洁。”
另外舒酉星驳斥了“发电致电能不环保说”,他认为,电动车充电一般在晚上,这个时段电网负荷很轻,正好利用了电力的低谷废电损耗。
除了环保,比亚迪未来还致力于动力提升、安全升级和智能化。
“快是人类追求的一种方向,是一种本质体验。加强汽车动力是汽车未来重要的方向。”他说现在只有不到百分之一的人可以享受极速加速,但是比亚迪正在致力于通过动力提升,未来让人人都能够享受极速驾驶,“从加速5.9秒的秦,到4.9秒的唐,再到3.9秒的第二代,直至未来2.9秒的汉。”
随着速度的提升,安全的要求也在提高。舒酉星表示,随着电力的介入,汽车驾驶的车祸反应时间会从现在的0.6秒缩短为0.2秒。
至于汽车的智能化,他说,“汽车将会是手机、电视甚至是商城,我们装载了全开放式实时连接互联网的大屏,让用户把互联网的运用都移植到手机上。”
此外他还汇报了比亚迪电动车的一些成绩,目前比亚迪已经取得1.2万个专利,足迹已经遍布200个城市。他表示,未来比亚迪将把电力覆盖到全部车型,所有用油的地方都会用电车来代替。
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2021年以来,储能市场风起云涌、群雄争霸,储能行业进入蓬勃发展阶段。与此同时,储能的“商业模式”与“收益率”也成为大家讨论的热点。而这个热点问题,离不开电力市场,可谓是储能收益“成也电力市场,败也电力市场”。仅凭一纸账单,虽能够得知储能收益情况,但这些数字背后的形成原因更值得我们挖
日前,澳大利亚能源市场运营商(AEMO)透露,在最近进行的新南威尔士州路线图竞争性招标中,将近14GWh长时储能系统成功中标。其中包括两个电池储能系统和一个位于Mudgee镇以西35公里的抽水蓄能发电设施(PHES),总计规模为1.03GW/13.79GWh。三个成功中标的储能项目分别是由Enervest公司拥有并运营的12
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