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2010年6月和7月,中国核工业集团公司和江苏省发展改革委分别向国家发改委上报报请核准工程请示。
2011年1月,中国国际工程咨询公司对田湾核电站扩建工程5、6号机组《项目申请报告》进行了核准评估,出具了《关于江苏田湾核电站扩建5、6号机组项目(申请报告)的核准评估报告》。
2011年2月27日,江苏核电与中国核电工程公司签订总承包合同,标志着该项目随之可进入开工准备阶段。原定2011年4月FCD的目标指日可待,此时的田湾人激情满满。
而福岛核事故的发生给后来田湾5、6号机组的恢复重启之路增添了曲折。
2011年3月16日,针对日本福岛核事故,国务院常务会议决定“全面审查在建核电站”,并在“核安全规划批准前,暂停审批核电项目包括开展前期工作的项目”,田湾核电站扩建工程5、6号机组的核准工作因此暂停。对于江苏核电有限公司来说,5、6号机组核准工作暂停了,但恢复重启始终是田湾核电工作的重中之重。5、6号机组的机构和人员依然保留,后续的工作包括恢复重启的工作一刻也没有停止过。
而此时,采用俄罗斯技术的田湾3、4号机组正在谈判过程中。
福岛核事故发生近两年之后,田湾二期工程3、4号机组成为国务院决定重启核电后审议核准的第一个新建核电项目。欣喜之余,田湾5、6号机组开工的信心再次确认,田湾人为此做着积极的准备。
技术选型一波三折经历过田湾核电站一期工程建设的艰难坎坷,田湾已培养了一支经验丰富、能打硬仗的队伍。面对5、6号机组重启的艰难历程,田湾人从不缺乏攻坚克难的勇气和斗志。
这4年当中,尤其是在我国核电重启之后,按照国家核电发展的最高安全标准和要求,田湾核电5、6号机型选择一直处于不停的变化之中。
等待和选择的过程是漫长的,尤其是堆型的选择更是一波三折。没有一个项目像田湾5、6号这样波折,但田湾人总是充满着希望。而对于田湾5、6号机组的队伍来讲,更是一种心理和能力上的历练。
“我们对可能的各种机型的适应性做过较为细致的论证工作。我们对AES-2006、VVER-TOI、AP1000、ACP1000机型做分析和论证,并对国内进度情况类似的项目推进情况进行了跟踪、调研。”设计管理二处的员工对于设计论证的经历记忆犹新。
从2011年12月开始,按照中核集团“积极推进5、6号机组技术改进和技术选型研究,实事求是开展对比分析”的要求,设计管理二处通过各种渠道,积极收集AES-2006、VVER-TOI、AP1000、ACP1000等三代机型的设计资料,并结合田湾核电基地的厂址条件,对各机型在田湾核电站5、6号机组的适用性进行了分析研究,编制完成了田湾核电5、6号机组技术选型研究报告、采用俄罗斯机组的可行性分析报告、采用AES-2006或ACP1000机型技术经济分析报告,并结合不同机型特点对田湾核电站基地的环境容量进行了分析。
“把基本功做足了,不管上哪一种堆型,我们都有相应的预案,能够很快把项目推上去。”设计管理二处处长韦松余对于机组选型的曲折过程感触颇深。这样的历练过程也锻炼了设计管理团队的品格,让“设计统筹兼顾、团队和谐进取、技术精益求精、管理科学规范”的部门工作理念落地生根,为田湾核电5、6号机组项目重启后的快速推进打下了坚实的基础。
此间,继田湾3、4号机组开工之后,2013年国内核电项目陆续开工。核电政策的春风无疑也给田湾5、6号的重启带来了好消息。在此大背景下,江苏核电公司加快了与国内同行沟通交流的步伐,并积极争取审管部门的理解与支持,经与审管部门多次沟通,并承诺与国内同期开工的项目在技术上保持基本一致后,审管层面有了基本的态度。2015年4月,中核集团决定田湾核电站5、6号机组恢复重启。由于有此前的积累和沉淀,江苏核电在较短的时间内迅速组织推进可研修编、项目申请及建造许可工作。截至今年6月底,项目申请及建造许可所有文件编制完毕并报审。
设计改进追求无止境
站在田湾核电5、6号现场,ET厂房所在位置按照改进要求,在上面将安置应对严重事故的热阱及二次侧非能动补水箱。而在常规岛厂房厂址所在地,也正在原来的基础上进行改进后的基坑补充负挖,常规岛厂房将扩大12米,汽轮机改进新增低压缸设备,单台机组发电增加近30MW,效率提高到38.5%,经济性非常可观。福岛核事故后核电安全改进和创新为世界核电发展提出了更高标准的要求,这也成为了田湾核电5、6号的不懈追求。按照福岛核事故后国际以及国家的最高安全要求,田湾核电5、6号机组共实施了43项技术改进措施。
田湾核电站扩建工程5、6号机组以福清一期工程为参考电站,福清一期工程两台机组目前均已投入商业运行。按照《福岛核事故后核电厂改进行动通用技术要求(试行)》,福清一期核电工程充分考虑各种极端灾害叠加等因素,实施了14项技术改进。
除此之外,田湾核电5、6号机组新增包括非能动应急冷却高位水源、二次侧非能动冷却系统、堆腔注水前期非能动注入三个非能动改进在内的共29项技术改进措施,大大提高了机组设计固有安全性。在田湾5、6号机组,专设了安全系统,包括安全注入系统、安全壳喷淋系统、辅助给水系统和安全壳隔离系统等能动式安全系统;设置了安全壳内消氢系统、安全壳过滤排放系统、严重事故泄压阀,确保第三道实体屏障安全壳的完整性;增设后备柴油发电机和移动柴油机,提高了蓄电池容量,大大提升了机组应对失去外部电源的能力。
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