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充电无忧,让新能源车好买又好开
新能源汽车好买不好开,充电设施不配套是首要原因,以后不用担心了,新建住宅配建停车位要100%建设或预留充电设施,新建大型商场、宾馆、办公楼的停车场和公共停车场也要按不低于15%的比例配建。公共服务领域的公交、环卫、机场、单位停车场等也都需要配建充电设施。
以后开着电动车跑高速也不怕了,高速公路、快速通道服务区将建设城际快充站,到2020年,实现省内城际快充网络全覆盖,满足新能源汽车城际出行需求。
《意见》提出,将充换电设施建设和配套电网建设与改造纳入城乡规划。2016年全省要建成城市充换电站15座,移动充换电站(车)10座,公共充电桩8000个。到2020年,建成满足35万辆电动汽车的充电需求。
融资租赁、分时租赁、众筹,如今新能源汽车推广形成了很多商业模式。《意见》提出,鼓励和支持社会资本进入新能源汽车充电设施建设和运营、整车租赁、电池租赁和回收等服务领域。
弯道超车,打响新能源汽车河南品牌
郑州宇通客车的纯电动客车E7已批量生产销售,去年宇通新能源客车累计销量突破2万辆;许昌森源电动车去年获得“中国电动车辆技术卓越奖”;本土企业少林汽车、郑州日产均在豫布局新能源汽车项目。
《意见》提出,建设郑州新能源客车、纯电动乘用车以及智能网联汽车制造基地。2016年新能源汽车产能8万辆以上,到2020年,形成国内重要的新能源客车、纯电动乘用车制造中心。
做大做强新能源汽车零部件产业。重点推进中航锂电(洛阳)、郑州比克新能源、河南国能电池、多氟多(焦作)新能源等动力锂离子电池项目以及许继、南阳防爆、开封盛达等充放电成套设备、电机驱动系统制造项目建设。《意见》还强调,要瞄准新能源汽车共性关键技术,申请筹建国家新能源汽车质检中心。
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