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6月25日,今年第三期北京小客车指标摇号进行,与传统指标中签率再创新低形成鲜明对比,个人新能源小客车指标申请数达37540个,不仅仅在北京,其他一线城市中,新能源汽车也是更多消费者的首选,按照年初中汽协的预计,今年新能源汽车预期销量将超过70万辆。
在新能源汽车逐步上量,形成行业规模的同时,电池回收体系一直未能有效建立起来,2016年初,发改委等五部委联合发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》,政策的出台,将对行业起到规范作用,目前动力电池回收在实际操作过程中,受到技术性、安全性以及经济性等问题困扰,不过动力电池梯级利用技术的发展,让动力电池回收未来蕴藏商机与机会。
新能源汽车普及 电池报废量猛增
目前我国新能源汽车主要使用的是锂离子动力电池,目前企业对消费者承诺的电池使用寿命和质保最多是10年时间,但是如果考虑到使用环境等综合情况,动力电池的平均寿命也就是5年。动力电池并不止这点寿命。而是因为5、6年之后,动力电池的储能将下降到80%左右,影响续航力和用户体验,这就需要更换,以保证车辆的正常使用。实际上动力电池的全寿命期,可能长达20年以上,比整车寿命更长。
随着新能源汽车不断普及推广,电池使用周期将达到临界点,到2020年,全球废旧锂电池的数量约为250亿只,重量达50万吨。中国汽车技术研究中心预测,2015年我国动力电池累计报废量在2万至4万吨左右。按照2015年新能源车销量30多万辆,以及2020年新能源汽车保有量近500万辆估算,到2020年,我国仅纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车的动力电池,累计报废量将达到12万至17万吨。如果没有做好电池回收供需,大量废弃的电池将造成极严重的资源浪费和环境污染。
不仅仅从环境污染的角度,动力电池应当积极推进回收体系,电动汽车销量的猛增,让锂电池材料价格快速上涨。过去的一年里,中国的碳酸锂价格上涨了253%,磷酸锂电池的核心材料价格相比去年初,涨幅在数倍不等,锂电池回收在此时更加凸显其经济价值。
因此动力电池回收问题,成为未来新能源汽车产业不可忽视的一环。
储能电池梯级回收逐步形成商业模式
回收电池的技术相当复杂,比如在对废旧锂电池的处理上,需要先进行预处理,它包括放电、拆解、粉碎分选、冶炼等步骤。也因此动力电池的梯级利用对于电池行业来说十分重要,通俗的讲,将不能用在玩具汽车上的电池拆下,装到空调遥控器里,就是最简单的电池梯级利用。不能被电动汽车继续使用的电池,根据电池容量的不同被运用到其他储能系统,比如路灯、电动自行车等上面,然后进入回收体系,这即是动力电池的梯次利用与再生回收。
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3月18日,宁德时代新能源科技股份有限公司(下称“宁德时代”)与艾伦·麦克阿瑟基金会(下称“基金会”)在荷兰阿姆斯特丹宣布达成战略合作伙伴关系,共同推动全球电池循环经济的发展。作为首个加入该基金会战略合作网络的新能源创新科技企业,宁德时代发起全球能源循环计划。双方将共同开展针对电池
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3月10日上午,国家绿色发展基金战略投资湖北重大项目签约活动在武汉隆重举行,国家绿色发展基金联合长江产业集团湖北生态公司签署股权投资合作协议。湖北省省委常委、常务副省长邵新宇出席活动。项目签约活动中,副区长王海兵代表区政府与湖北生态公司签订《共建全国大宗固废循环利用基地战略合作协议
北极星储能网获悉,近日,公主岭经开区党工委书记、管委会主任、范家屯镇党委书记孙胜军、管委会副主任杜克远接待了到访的安徽巡鹰集团北方区总经理戴笠及项目合作方吉林省鸿秀项目管理有限公司总经理李秀英一行,就储能电池组装与回收利用项目进行了深入交流与洽谈。戴笠首先介绍了储能电池组装与回收
当前,我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。今年2月,国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出,全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要,要强化全链条管理,着力打通堵点卡点,构建规范、安全、高效的回收利用体系。近日,国轩高科与晋景新能就
北极星储能网获悉,3月11日,甘肃省金昌市政府与杭州鹏成新能源有限公司(简称:鹏成新能源)合作框架协议签约仪式在市行政中心举行,双方将在新能源电池领域开展深度合作。此次签约的蓄谷新能源产业园项目将建设年产1GWh锂电池集成系统、1GWh锂离子电芯、2万吨全硅负极材料和1万吨锂电池回收再生的新
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近日,四川南充经济开发区管理委员会就四川智汇新能源有限公司南充锂电绿色经济循环综合示范项目进行了环境影响报告书的报批前公示。据悉,该项目建设内容及规模为从退役锂离子电池中提取镍、钴、锂等有价金属生产硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂、新能源材料三元前驱体等高附加值产品。主要建设内容包括原材料
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近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书(2025年)》。EVTank数据显示,2024年中国废旧锂离子电池实际回收量为65.4万吨,同比仅增长5.0%,其中回收的磷酸铁锂电池及废料达到40.0万吨,占比继续提升至61.2%,三元锂电池及废料为24.3万吨,
2025年的全国“两会”如期开幕,新能源领域议案、提案再次成为焦点。从自动驾驶量产到充电设施“全网通”;从储能技术革新到动力电池全生命周期的“零碳闭环”,宁德时代的曾毓群、小米的雷军等业界大佬们用他们专业而深入的视角,提出了多项关键性建议。本文真锂新媒将带大家一键解锁两会新能源领域“
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LGEnergySolution(LGES)公司计划今年开始在美国生产用于固定式储能系统的磷酸铁锂电池。LGES公司2月18日向韩国证券交易所披露,该公司董事会已经决定向其在美国密歇根州运营的子公司LGEnergyStorageMichigan公司提供债务担保。LGEnergyStorageMichigan公司在密歇根州霍兰德运营了一座电池生产工厂。
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近日,我国首批自主研发的10台NTE130E型120吨级纯电动矿用卡车,在国家电投扎哈淖尔煤业公司顺利编组运行,实现了其在国内露天矿山领域的批量应用。据报道,首批10台纯电矿卡搭载磷酸铁锂电池,充电1小时,可以连续工作5小时以上。试运行期间,已累计行驶3400小时、5.9万公里。较同吨位传统柴油车,动
锂电行业又一投资超百亿元的产能建设项目“搁浅”,令人唏嘘。日前,在纽约证券交易所上市的挪威电池公司FREYRBattery宣布,其取消了在美国佐治亚州考维塔县规划建造的价值26亿美元(约合人民币189亿元)的电池工厂项目。据悉,FREYRBattery是乘着美国《通胀削减法案》(IRA)税收抵免和可再生能源强劲
工信部公告显示,比亚迪磷酸铁锂电池上车小米第二款车型#x2014;#x2014;小米YU7。据工信部第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,小米YU7新车型搭载由苏州汇川联合动力系统股份有限公司提供的双电机系统,功率分别为130/235kW;采用弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池,并且将提供两个不同电池容量的
2025年2月19-21日,全球能源行业瞩目的日本国际智慧能源周在东京盛大举行。作为全球领先的锂电解决方案提供商,新能安与TDK联合参展,以“全场景储能产品矩阵+全生命周期服务支持”组合亮相。直击日本市场痛点:安全可靠与全生命周期经济性成核心诉求日本正加速推进可再生能源与储能技术应用,但复杂的
北极星储能网获悉,日前,美国本土储能电池制造商KOREPower官宣,将取消其总投资10亿美元的电池工厂的计划,公司的首席执行官兼创始人已辞职。KOREPower,定位于动力电池和储能电池生产制造,总部位于爱达荷州,据称已拥有三家电池工厂,累计交付电池总量968MWh。作为美国本土的一家储能系统集成商,KO
2025年2月中,澳大利亚维多利亚州政府确认,作为发展促进计划(DFP)的一部分,该州东北部沃东加附近正在开发的400兆瓦/1800兆瓦时巴兰杜达独立储能项目规划已得到批准并被纳入规划快速车道。巴兰杜达电网侧储能项目额定容量高达1800兆瓦时,是目前澳洲已经被批准的独立储能项目中容量最大的一个,也是
北极星储能网获悉,3月20日洁美科技在投资者互动平台表示,公司控股子公司柔震科技下游对接的主要是消费类锂电池、动力电池(涵盖新能源汽车、无人机、两轮小动力车、货轮等多种动力应用场景)以及储能电池客户。柔震科技已经与下游众多电池客户进行深度合作,后续会加速推进新产品的市场拓展及规模化
北极星储能网获悉,3月21日,孚能科技公告,公司收到小鹏汇天定点开发通知书。小鹏汇天决定选择公司作为其下一代原理样机的高压动力电池、高压连接器、低压连接器供应商。孚能科技表示,本次定点是公司多年来布局低空经济领域收获的重要成果,将有利于巩固在相关领域的优势地位,为未来增长注入新动力
作者:陈峥彭月胡竞元申江卫肖仁鑫夏雪磊单位:昆明理工大学交通工程学院引用:陈峥,彭月,胡竞元,等.基于短期充电数据和增强鲸鱼优化算法的锂离子电池容量预测[J].储能科学与技术,2025,14(1):319-330.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0686本文亮点:1.仅利用前30分钟充电数据且采样间隔为30秒的数
北极星储能网获悉,3月18日上午,连云港中嶒能源年产9GWh钛锂高能动力电池项目开工暨签约仪式在市开发区首发经济产业园举行。该项目总投资45.3亿元,分三期建设。其中一期投资15.3亿元,入驻市开发区首发经济产业园。将生产技术领先、性能卓越的钛锂高能动力电池,广泛应用于重型卡车、无人机等领域。
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破解新能源汽车“顽疾”今年以来,随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌,相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型,整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”,逼近燃油车加油速度,新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面,近期新上市的小米SU7Ultra,电池快充能力达到5.2C;将于
日前,国际能源署(IEA)指出,随着市场需求日益增长和技术的日益标准化,全球电池产业正在进入一个新的发展阶段,可能进一步整合,同时由政府主导的电池供应链的多元化举措也在重塑格局。随着市场需求急剧上升和价格的持续下降,全球电池市场规模正在快速扩张。2024年电动汽车销量增长了25%,达到1700
北极星储能网获悉,3月19日,韩国电池制造商SKOn表示,公司与日产汽车签署电池供应合同,所生产电池将供应给日产美国密西西比州工厂。据悉,将在2028年至2033年期间供应99.4GWh的电池。据SKOn称,该产量足以生产100万辆中型电动汽车。SKOn将向日产供应动力电池,日产已成为第一家使用韩国公司产品的日
北极星储能网在企查查APP获悉,3月19日,仪征鸿汉英利科技有限公司成立,法定代表人为林上琦,注册资本2000万元,经营范围包含:智能控制系统集成;节能管理服务;电池销售;科技推广和应用服务等。企查查股权穿透显示,该公司由长春英利汽车工业股份有限公司全资持股。
北极星储能网获悉,3月19日,国安达发布公告,公司计划在漳州市平和县建设低空经济产业园项目,投资总额不超过2亿元,项目实施主体为控股子公司国翔航空,资金来源为国翔航空自有资金及自筹资金。根据公告,前述项目建设内容涵盖民用航空器驾驶员培训和飞行训练基地、航空研学基地、会议住宿餐饮服务、
3月19日,湖北省市场监管局关于做好2025年度锂离子动力电池碳计量工作的通知(鄂市监量函〔2025〕44号)。其中提到,全力推进碳计量技术规范体系建设。紧紧围绕锂电池产品全生命周期碳管理需求,着眼企业碳足迹管理中长期需求,协同产业链龙头企业,借鉴相关行业工作经验,系统编制碳计量器具配备及管理、
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