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均衡控制技术主要是决定均衡能量转移的对象,对于能量消耗方式,主要决定哪个电池需要消耗能量,什么时候该开始,什么时候该结束。对于能量利用方式,需要决定哪个电池需要转出能量,哪个电池需要转入能量,什么时候该开始什么时候该结束。董博等人[3]从荷电状态SOC估算入手,通过对单体电池SOC准确估算,来作为均衡的判断依据,即最高单体的SOC与最低电池的SOC差异大于某个设定值后,均衡启动,直到最高SOC的单体与最低SOC单体之间SOC差值少于某个设定值。韩江洪等[4]改进了基于SOC的均衡控制策略,考虑了倾向于过充、倾向于过放和整体容量一致三种情况,分别以不同的启动和终止条件来对电池进行均衡。这类均衡策略最大的困惑在于SOC估算的困难,要实现有效能量转移,就必须对能量转入和转出有正确的判断,以免随机盲目的转移电能,而SOC的估算准确度很难做到10%以内,即使做到10%以内,那么电池容量这么大的差异已经远远超过了使用者对电池不均衡的容忍度,也就是说,基于SOC估算的均衡效果无法使人满意。文献[6]则是将电压完全一致作为控制依据,当单体最高电压和最低电压的差值大于某一设定值的时候,开启均衡,直到单体最高电压和最低电压的差值小于某一设定值。这种方法原理上就存在缺憾,电压大多数时候无法准确的代表电量多少,这种控制策略会不停的盲目随机的启动和停止均衡能量转移。
通常理解的充电是指插电充电,充电过程的特点是电池组的总电流或者总电压稳定,静置过程的特点是用电电流为0或者稳定的小电流,放电过程表现为工况电流,对于混合动力,即使电能流向电池也算工况。文献[6]分析了能量消耗方式和能量转移方式在充电过程中的应用,因为充电的目的是每个电池达到SOC100%,并且SOC100%就是由充电满来定义,因此充电均衡是可以实现的。均衡充电的理想是根据电池单体的不同状态来调整每个电池单体的最佳充电电流,使所有单体的充电曲线达到类似并联充电的效果。静置过程中的均衡,文献中按照充电过程来进行均衡[7]。 放电过程的均衡,是均衡的难点,由于电流较大,一般采用能量转移方式。
图3 均衡充电原理示意图
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北极星储能网获悉,有投资者在互动平台向长安汽车提问:长安汽车现有新能源车型有满足25年新国标的吗?预计多久推出新国标车型?长安汽车6月6日表示,长安金钟罩电池通过了首批动力电池新国标检测实验;长安汽车自2020年起就以“不起火、不爆炸”为内控标准,现有车型能满足新国标要求,并通过了内控更
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6月6日,蜂巢能源第300000套堡垒越野电池在遂宁基地正式下线,这一里程碑事件彰显了中国动力电池的技术积累与产业化突破。而在落幕不久的2025环塔拉力赛中,堡垒越野电池助力坦克夺得多个分段冠军以及总冠军,正是堡垒越野电池强大的性能与高标准智能化生产的双重验证。蜂巢能源堡垒越野电池基于三大核
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宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
富锂锰基(LRM)材料,因其超高比容量和低成本等优势,被行业寄予厚望。近期,通用汽车宣布,将与LG新能源合作,推出新型富锂锰基方形电池,并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是,成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解,该富锂锰基电池计划将于2027年
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9月2日,高特电子与中车株洲所联合发布了“一芯一管理CCS+技术方案”,董事长徐剑虹受邀出席发布仪式,并于现场完成签约仪式,这标志着两家企业将并肩开启全新合作里程,为新能源行业的技术进步和绿色低碳发展提供了强大动力。在发布仪式上,高特电子技术负责人徐阳对“一芯一管理CCS+技术方案”的技术
2024年8月16日,明美新能源智能CTP产线104S储能电池包产品下线仪式在其位于安徽淮北的生产基地举办。安徽明美新能源有限公司(以下简称“安徽明美新能”)高级运营经理高强、高级人事经理柴杰等出席下线仪式。此次下线的104S储能电池包是明美新能源最新量产的储能产品,具有高安全、高效率、长寿命、易
在双碳目标指引下,储能在不断适应新型电力系统的特征和需求,发挥对新型电力系统的支撑作用,成为实现能源科技革命的重要保障。而储能系统产品的创新迭代,成为引领储能行业发展的强劲动力。当下,在业内集装箱储能系统主流产品仍以5MWh容量主,而在ESIE2024储能展会期间,蜂巢能源、瑞浦兰钧、比亚迪
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北极星储能网获悉,6月5日,永杰新材在投资者互动平台表示,公司目前主要生产1系、3系、4系、5系、6系、8系铝合金板带箔,产品主要应用于锂电池、电子电器、车辆轻量化等领域。在市场拓展方面,公司围绕锂电池、消费电子等重点领域,将持续挖掘国内外优质客户资源,把握新兴客户的成长机遇,逐步实现向
动力电池出货量同比增长41%,储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2025Q1中国锂电池出货量314GWh,同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh,同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量(GWh)说明:动力锂电池含乘用车、商用车、工程
近日,由珠海冠宇电池股份有限公司牵头承担的广东省重点领域研发计划项目“准固态动力锂电池的研发与产业化应用”顺利通过广东省科学技术厅专家组验收。该项目联合哈尔滨工业大学、中科院青岛生物能源与过程研究所等5家科研单位,攻克准固态电池产业化核心技术,推动我国准固态电池产业化进程取得重要
北极星储能网获悉,4月22日,四川省遂宁市安居区人民政府与安徽相源新能源有限公司举行锂电池项目签约仪式暨开工活动。该项目从初次洽谈到签约开工仅用时不到1个月,成为遂宁市实施效率革命行动以来首个实现签约即开工的示范项目。安徽相源新能源有限公司作为一家专注于动力锂电池研发、生产及销售的国
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北极星储能网获悉,3月17日晚间,英联股份发布公告,近日,公司江苏英联复合集流体有限公司(以下简称“江苏英联”)与国内某知名汽车公司研究院正式签署了《战略合作协议》。双方本着平等互利、共同发展的原则开展战略合作,预期在下一代电池技术领域合作开发复合集流体一体化新型材料,江苏英联计划
行业概况锂电材料指为锂电池的生产过程中所需的各种原材料,能够决定电池的性能、安全性、寿命和成本。目前锂电池由正极、负极、电解质、电解质盐、胶粘剂、隔膜、正极引线、负极引线、中心端子、绝缘材料、安全阀、正温度系数端子(PTC端子)、负极集流体、正极集流体、导电剂、电池壳等构成,锂电材
2月10日,重庆市发展和改革委员会公开征求《重庆市有效降低全社会物流成本行动方案(征求意见稿)》意见。文件提到,实施“新三样”物流高效便捷工程。深入实施“渝车出海”行动,探索“重庆造”出口汽车“重庆报关、上海中转”模式。引导整车企业结合产品运输需求,与海运滚装船运营企业签订“量价运
随着春节假期结束,蛇年开工遭遇三件大事!2025年锂电产业的竞争或将再上三层楼!第一是,特斯拉开年再次挑起价格战,价格战要再上一层楼。第二是,美国再次加征关税10%,锂电出口、海外开拓要再上一层楼。第三就是科技迭代。蛇年伊始,不仅AI加速来袭,DeepSeek打开大模型封印,比亚迪、宁德时代纷纷
锂电池负极材料行业概述锂电池负极材料由碳系或非碳系材料等负极活性物质、粘合剂和添加剂混合制成糊状胶合剂,均匀涂抹在铜箔两侧,经干燥、辊压而成,在锂电池中起储存和释放能量的作用,主要影响锂电池的首次效率、循环性能等。锂电池负极材料可分为碳系负极材料和非碳系负极材料两大类。锂电池负极
受绿色化、智能化、自动化等多重因素驱动影响,电动化已成为工程机械领域主要发展趋势之一。数据显示,当前全球工程机械电动化率不足1%,东吴证券研报判断在技术突破并实现充分降本后,电动化渗透率有望达到30%以上,从而打开工程机械新一轮增长空间。现阶段,主机厂纷纷加大在电动工程机械领域的布局
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