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[主持人]
我们知道海上风电难以很快发展起来,在于以前政府政策有一些滞后和行业方面有一些恶性竞争等等,这个问题在宁波领袖峰会上是不可避免要谈到的问题,为什么会出现海上风电发展目标远远滞后于“十二五”的现象呢?
[华青松]
我们在“十二五”提出发展海上风电的战略,在这个期间国家规划了100万千瓦海上装机容量,通过四个特许权的项目,要求项目运营商、设备制造商,包括项目的施工单位紧密的捆绑在一起执行这个项目。但是,我们“十二五”的海上风电发展滞后于规划,这个滞后我想有几个方面的原因:
第一,我国海上风电在“十二五“期间提出来,当时还是处于一个探索的阶段,是刚开始的一个阶段。第二,我国海上风电从装备、运维、安装施工的成本还是居高不下。第三,当时存在一定的技术方面的局限,就是我们从无到有的过程当中,海上风电装备有一些技术没有克服,有可靠性和运维维护的问题,需要有一定的时间来攻克技术难题。这些因素是造成我国“十二五”期间风电的发展和规划之间的差距的原因。
[主持人]
我们来展望一下“十三五”,“十三五”期间国家提出了1000万千瓦的装机目标,大家都担心目标定得过高了,您怎样看待这个目标实现的难易程度?
[华青松]
这是一个很好的问题。“十三五”期间规划1000万千瓦的海上风电的装机容量这是一个具有挑战性的指标,但是我个人还是比较乐观的。为什么这样说?我们的海上风电“十二五”期间一直到今天经历了一个发展的过程。在这个过程当中,我刚才说的第一个是成本问题,第二个是技术问题,这两方面都得到了很好的改善。我们的海上风电基础成本现在比“十二五”初的时候有一个很大的下降幅度。同时,在海上风电防腐、可靠性和运维的便利性,包括运维的成本等等,通过我国风电行业的技术研发和攻关,今天来说这几方面的技术问题基本上得到了解决。
我们在上海的东海大桥项目,是第一个吃螃蟹的,我们第一个站出来承担国家的示范项目,在第一个海上项目里面投入了大量的人力、物力,也付出了很多。今天回头来看,这对我们是很宝贵的过程,因为我们在这个过程当中发现了一些问题,也改进这些问题。我们认为今天具有这个能力来大规模的发展海上风电,我想对整个国内的行业来说也是这样的。我们经过一定时间的探索、开发和积累,我们认为“十三五”1000万千瓦是一个宏伟的目标,但是我们非常有信心来帮助行业和帮助国家达成这个目标。我还想强调一点,也是在宁波的峰会上,国家能源局、国家海洋局和其他一些政府部门的领导,他们非常重视“十三五”海上风电的规划,给行业释放了很多非常正面的信息。从这方面来看,政府是非常支持我国海上风电在“十三五”期间的发展,也会重视“十三五”期间海上风电大规模的发展。这对我们实现1000万千瓦宏伟目标来讲,我们是非常有信心的。
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