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近两年,动力电池行业可以说非常火爆,资本大量涌入、企业忙于扩产;行业会议频繁召开,有些行业媒体以不同名目举行的颁奖晚会让人应接不暇。但这些繁荣表象背后,却总让人有种浮躁的感觉。
据不完全统计,在利好政策不断、市场发展加速、动力电池产能出现缺口的前提下,近两年来企业纷纷进军动力电池行业(其中不乏很多从未涉足电池行业的跨界而来者)。截止2016年一季度,动力电池企业已经增加到130家,未来还可能持续增长到150家以上。从2013年的不足五十家企业到2016年的上百家,短短两三年的时间,企业数量增长了两三倍。应该说,动力电池行业的发展现状很大程度上反映了中国企业喜欢投机赚快钱的普遍心理,但这对于行业的长远发展来说,显然是不健康的。
2016年,李克强总理在政府工作报告着笔“工匠”精神,“鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产,培育精益求精的‘工匠’精神,增品种、提品质、创品牌。”这是总理报告首次出现“工匠”精神。 总理对工匠精神的呼吁,反映了当前中国制造业的短板,同时预示了未来应该前行的方向。而这,也正是现在的动力电池行业缺乏的宝贵精神。
目前,国内企业对动力电池行业的四大关键材料核心技术已经基本掌握,但是在先进电池材料的开发和电池制造工艺上,一直落后于日韩企业。这导致很多企业能大量地生产电池和电池材料,但是产品一致性、安全性等质量问题上却让人担忧。
如何避免动力电池行业走上中国制造业低端制造、重复制造的老路,是摆在国内动力电池行业发展上的一个难题。中国人在国外抢购马桶盖、电饭锅,中国的圆柱笔的“圆珠”到现在还依赖于进口,在中国动力电池的发展上,无论从国家还是企业的角度,都绝不愿意看类似事情一再重演。
在青海锂生态论坛上,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,动力电池企业要把技术、工艺、装备、零部件、技术标准以及用户体验等问题找准摸透,一个一个的加以解决,才有可能生长出具有全球领先技术的电池和相关材料、零部件企业,来支持中国电动汽车产业健康发展。
电池中国网认为,在火热的市场面前,动力电池企业只有保持清醒冷静的头脑,用精益求精的“工匠”精神去对待每件产品;在电池一致性、动力电池安全性、电解液配方、废旧电池资源再生回收处理上埋头执着地研发,最终形成了技术先进、质量可靠的产品,才有可能推动动力电池乃至新能源汽车行业的健康发展,才有可能成为动力电池行业的“格力”或“华为”,重塑中国制造业的新形象。
国内动力电池代表企业研发投入情况:
国轩高科:年报显示,2015年国轩高科研发人员数量为461人,占总人数比例为10.84%,公司投入研发资金超过1亿3千万元,投入比例占营业收入比例的4.93%。
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北极星储能网获悉,7月7日,星源材质向港交所递交了公开发行H股并在港交所主板挂牌上市的申请。星源材质成立于2003年,是电池隔膜龙头代表企业。公司的创始人、董事长陈秀峰教授毕业于华中科技大学,并在2023年9月获委任为华中科技大学能源与动力工程学院的教授,为期三年。招股书显示,是业内首家实现
北极星储能网获悉,7月2日,SNEresearch发布2025年1月至5月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1-5月全球动力电池装车量为401.3GWh,同比增长38.5%。5月单月份动力电池装车量为92.8GWh,环比有所上升,为2025年以来月度新增装车量新高。企业方面,本次公布的全球动力电池装车量TOP10,有6家企业为中
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7月15日,山西电力交易中心发布关于开展山西电力市场规则体系意见建议征集的通知,此次规则修编将重点围绕以下关键领域开展市场规则修订意见征集工作:一是持续推进省间日前现货市场常态化运行;二是优化中长期限价区间以及现货市场二级限价计算方式;三是着力提升热电联产机组供热与供电业务的协同效
2015年7月15日,经国务院批准,由中国电力投资集团公司和国家核电技术有限公司合并重组而成的国家电力投资集团,在北京正式挂牌。这一天,两大能源央企的整合完成,不仅开创了我国能源产业体制改革的先河,也为中国能源转型提供了新的动力支撑。国家电投集团成立之初,就成为国内唯一同时拥有火电、水
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7月14日,华为鸿蒙智行“第五界”尚界汽车官方发布了首款车型官图——尚界H5。这款车型预计搭载华为ADS4和鸿蒙座舱,有望于秋季正式上市,目前已吸引超1000家经销商报名参与渠道招商。卖多少钱,才能爆?有消息人士透露,鸿蒙智行已稳住40万以上市场,尚界则主打20万级主流消费市场,尚界H5定位15万元
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2024年中央经济工作会议提出“建立一批零碳园区”。今年政府工作报告再次作出明确部署。近日,国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局等部门印发《关于开展零碳园区建设的通知》(发改环资〔2025〕910号,以下简称《通知》),启动国家级零碳园区建设工作,为统筹有序开展零碳园区建设提供重要工
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