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凭借其更加简单的设计和更加高效的制造过程,24M电池相比较标准的锂离子电池,成本减少了50%。Chiang预测,到2020年这个成本还将降到85美元/千瓦时,比同时期传统锂电池低30%(考虑传统锂电池成本的下降)。
24M的投资者包括查尔斯河风险投资公司(CharlesRiverVentures)、北桥创投公司(NorthBridgeVenturePartners)以及业内一大批战略合作伙伴,其中包括泰国国家石油公司PTT以及日本一家建造并拥有发电厂的制造公司IHI。美国能源部也为24M提供了450万美元的补助金。目前公司已经融到了5450万美元。
24M拥有占地32000平方英尺的试验场地,并用新的生产方式造了9000个电池,这些电池绝大部分正在合作的行业伙伴那里进行测试。
24M已经启动2000~3000万美元的第三轮融资,新的资金用于研发一种机器,能在2-10秒内产出一个电池芯,目前这个时间是两分半钟。这个机器不生产用于汽车的电池,而是用于为家庭和设施供电的固定电电池。这套机器定价大概在1100万美元左右,可以有效的吸引创业公司进入锂电池领域。他们还希望在2017年启动一家更高产量的工厂。
新的电池生产“套路”也许会改变美国的制造业
6月27日,由克莱姆斯、福特汽车以及通用汽车组成的美国先进电池联盟有限公司(USABC)宣布授予24M一项700万美元的竞标合同,这份合同由美国能源部出资50%。此举旨在利用24M突破性的电池单元设计和制造过程,来降低车用锂电池的成本,促进更大规模的汽车电气化,这也间接验证了24M电池大规模生产和商业化的潜力。
目前,24的电池主要应用在电网、电动汽车和用户定制三方面。电网领域侧重在提供多小时值班循环的电池单元,电动汽车领域则侧重提供高能量密度的电池单元。
24M关注的不仅仅是技术层面的电池迭代,更是整个电池生产方式的革新。一个更具成本效益的新的生产过程,如果能够成功推向市场,务必能催生一场电池制造业的革命。在制造业领域内,“套路”是有可能相通的。24M最初的生产过程是沿用磁带生产线那一套,曼彻斯特的太阳能板企业1366也称他们行业的标准生产过程让人联想到希腊人制造玻璃的过程。24M公司的新电池设计,可以对电池制造业做出扰乱和影响,重塑美国的制造业也不是没有可能。
美国经济政策研究所(EconomicPolicyInstitute)的数据显示,从1997年到2014年,美国本土流失了500万的制造业就业机会。这其中也包括锂电池制造业,尽管这项技术是美国发明的,但是它的商业化是在日本以及之后的韩国、中国开展的。随着制造业向发展中国家的转移,尽管美国不太可能将流失的就业机会重新拉回本土,但是一旦他们在关键领域占领了技术高地,手握“知识产权”的大旗,将会有很大的可能恢复其“制造强国”的地位。
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