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试驾电动汽车表现让人满意
7月8日,记者试驾了一款某国产品牌的纯电动汽车。这款车给驾驶者最大的感受就是听不到发动机的声音,比较安静;踩油门时,提速比较快;在室外温度已超过33摄氏度的夏日下午,这款电动汽车的空调表现也让人满意。
提供汽车给记者进行试驾的,是柳州一家在去年才开业的纯电动汽车专营店,这家店里所展示和销售的,全部是纯电动汽车。据这家车店的负责人韦佑喜介绍,由于没有燃油发动机的介入,自然比较安静,而且电动汽车直接把电能转化为动能,所以提速比较快;电能直接做功,所以空调表现也不错。
记者试乘试驾的电动汽车,在中控台的操作界面上,显示了能量流、能量信息、充电模式和充电信息等。韦佑喜说,这款车在运行时,电能会实时输出,而在不运行时,电能又会回收,是比较节能的。在操作界面上显示平均能耗,为7KM/KWH,这意味着这款车每跑7公里才耗一度电,对驾驶者来说也是比较实惠的。
韦佑喜说,自己店里共有5个品牌的电动汽车,车型有两座车、两厢、三厢、紧凑型SUV等,可谓是基本涵盖了如今乘用车的车型,从去年开业到现在,已与不少顾客达成了购买的意向。其中,开厂做生意的老板,比较倾向于购买电动汽车作为办事车辆;也有部分家庭考虑将电动汽车作为家庭的第二辆车,主要用于市区及周边县份代步;还有一些是在工业区里的上班族,也将眼光投向了电动汽车。
“续航里程短、担心开到一半没电、没有地方充电,是顾客的主要顾虑。”韦佑喜说,但就自己店里的电动汽车来说,有些续航能力已经达到了250公里甚至是300公里,基本上到周边县份跑一趟没有问题。目前,一辆电动汽车的慢充基本上耗时6—8个小时,快充耗时为1.5—2个小时。为了增强用户体验,学习电子专业的韦佑喜,还在大排档、汽车美容店、修理店投入建设了一批电动汽车的简易充电设备。韦说,下一步,他计划发展成为充电服务运营商,这也是电动汽车行业未来发展的一个方向。
根据“方案”,鼓励积极利用城市现有场地和设施建设充电基础设施,适度超前建设个人自用、公共机构及企业专属、社会公共停车场等各类充电基础设施;鼓励和支持社会投资主体参与柳州市充电基础设施的投资建设和运营管理。
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