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新能源车“骗补”将被严查 未来补贴方向或转向充电桩

2016-07-26 10:51来源:中青汽车关键词:充电设施新能源汽车江苏收藏点赞

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目前,国家界定骗补和违规谋补方式主要有三种:车辆未达到推广标准甚至未生产,违规取得牌照骗取补贴;车辆符合规定,但卖给关联企业而非终端用户,未达到补贴条件提前谋取补贴;车辆卖给终端用户,但在获取补贴后大量闲置,造成财政资金严重浪费。

根据新能源汽车推广应用专项督查等有关情况,国家将对补贴政策进行三方面的调整和完善:

首先,研究建立与新能源汽车生产成本等因素挂钩的补贴标准动态调整机制,适当降低6~8米、8~10米等纯电动客车车型补贴标准,并改进补贴拨付方法。

其次,工信部将研究提高进入新能源汽车推荐车型目录的条件,对现有目录进行动态调整,提高补贴产品的先进性水平。

最后,推进乘用车企业平均燃料消粍量和新能源汽车积分同步管理办法的出台,建立企业平均油耗与新能源汽车积分挂钩制度,逐步建立市场化机制引导企业加快新能源汽车商业化推广。

有专家认为,与其对汽车企业进行高额补贴,不如把钱更多地投入到充电基础设施的建设上。

对于普通消费者来说,购买新能源车还是传统能源车的影响因素无非就那么几个,包括续航里程够不够长、充电是否方便等。

中国汽车工程学会常务副理事长张进华曾公开表示,无论是从数量上看,还是从规划、布局上看,基础设施建设都滞后于新能源汽车的发展。不仅仅是数量存在不足,还有车桩兼容、规范认证、商业运营模式等一系列问题。

好消息是,据国务院副总理马凯透露,未来国家的补贴范围除了新能源汽车本身,还会考虑对配套充电设施、电池设备等相关行业的支持。这也让我们对充电桩行业的发展未来充满了期待。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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