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6.上汽通用五菱汽车股份有限公司
上汽通用五菱汽车股份有限公司挂牌成立于2002年11月18日,由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中中外合资汽车公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽车动力机械厂。公司目前拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地,形成了南北联动、东西呼应的发展新格局,为公司在“十二五”末实现200万产能规模及后续发展提供坚实保障。
7.上海通用汽车有限公司
上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日,由 上海汽车集团股份有限公司 、 通用汽车公司 共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地,共8个整车生产厂、4个动力总成厂,是中国汽车工业的重要领军企业之一。坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念,上汽通用汽车不断打造优质的产品和服务,目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌,二十多个系列的产品阵容,覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场,以及MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。
8.上海汽车集团股份有限公司
上海汽车集团股份有限公司(简称"上汽集团",股票代码为600104)是国内A股市场最大的汽车上市公司,总股本达到110亿股。目前,上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售,物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务,以及汽车金融业务。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、上汽大通、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。
9.上海大众汽车有限公司
上汽大众汽车有限公司由上汽集团和大众汽车集团合资经营,公司总部位于上海安亭,并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。作为国内历史最悠久的汽车合资企业之一,上汽大众率先在自主研发、技术创新等方面开展了大力探索和有益实践,不仅培养了一支高效率、高素质的开发队伍,也建立了功能完善、具备国际水平的技术开发中心。从桑塔纳的技术引进,到桑塔纳2000型和帕萨特轿车的联合开发,从桑塔纳3000型起对自主开发的探索,到New Passat新帕萨特、Lavida家族的成功研发,上汽大众走出了一条从引进吸收、联合开发到自主研发的创新道路。目前,企业已初步具备内外造型,前期开发,车身开发,发动机、底盘和电器集成开发和认可的自主开发能力。
10.上海华普汽车有限公司
上海华普汽车有限公司(以下简称上海华普)地处上海市金山区枫泾工业园区,毗邻沪杭高速公路,距上海港与长江入海口仅80公里,地理位置优越、交通便利,是继上海通用、上海大众之后,上海第三家拥有国家整车生产目录中型轿车生产企业。上海华普的新型电容混合动力轿车整车产品研发项目已列入国家科技部863计划和国家“十一五”节能与新能源汽车重大项目;上海华普还致力于甲醇汽车产业化自主研发,并已在全系列车型1.3L-1.8L四种排量进行了各种相关试验,取得了突破性进展;上海华普在新能源汽车产业化研发的某些领域已处于国内领先地位。
11.上海捷泰新能源汽车有限公司
上海捷泰新能源汽车有限公司于2015年1月份注册,总部坐落于上海市张江高新区,注册资本5000万元人民币,由上海科泰电源股份有限公司(股票代码300153)和捷星新能源科技(苏州)有限公司投资,首期投资2亿元人民币。公司专注于新能源汽车整体解决方案,新能源汽车的设计开发、租赁、金融服务、运营及维修保障、充电设施投资建设及运营服务。运营对象为商业运营领域的新能源纯电动汽车,主要以城市客运车、城市物流车为主,应用领域包括旅游车辆、通勤、机场接驳、物流等多个领域,公司将打造成为全国专业的新能源汽车开发定制、租赁、运营、充电桩建站充电等整体解决方案的平台。
12.上海联孚新能源科技集团有限公司
上海联孚新能源科技集团有限公司(以下简称“联孚集团”)是由中国汽车被动安全系统创始人张根发先生投资建设的新型高科技新能源产业集团,是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业。总部位于上海,主要生产基地位于河北固安、黑龙江齐齐哈尔和山东乐陵。
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受供需突变、债务高企、技术竞争力不足、供应链脆弱、地缘政治加剧贸易与投资不确定性等多重因素冲击,锂电产业链公司正经历前所未有的生存挑战,行业分化加剧,洗牌步入深水区,一场关乎存续与出局的战役已经打响。“红海”搏杀从高歌猛进到销声匿迹2025年全球电池行业破产、退市事件频发。在国际市场
北极星储能网获悉,6月18日的第二届锂电池大会暨亿纬锂能24周年庆上,亿纬锂能披露将在2026年推出能量密度达到350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0;在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池2.0产品。其全固态软包电池可实现-20℃~60℃宽温工作,20MPa压力下稳定运行。循环性能上,可以实现45℃@1C,
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废旧电池是一座“城市矿山”。废旧电池通过正规回收处理可以实现资源循环利用,对保障动力电池生产原材料供给、降低原矿资源需求、保障动力电池产业安全具有重要意义。近年来,随着动力电池退役规模的快速增长,相关利好政策已不断落地。就在不久前,广州市工信局发布关于2025年废旧动力电池梯次利用及
最近《人民日报》通过专访任正非对外释放了重要信号。其中也讲到了,AI竞争的背后,是要有充足的电力、发达的信息网络,而中国有这样的优势。可以说,AI的尽头是算力,算力的尽头是电力,这已成为科技行业的共识。本期「电网深谈」邀请了阿里云能源行业首席架构师黄振、浙江省电力负荷管理中心孙钢、浙
为进一步贯彻落实《氢能产业发展中长期规划》要求,引导行业健康有序发展,国家能源局组织行业相关机构和专家编制了《中国氢能发展报告(2025)》(以下简称《报告》)。4月28日,国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林在解读《报告》时称,发展氢能产业对加快规划建设新型能源体系,实现碳达峰
6月26日,由中国国家能源局、浙江省人民政府联合举办的上海合作组织能源部长会及配套活动在浙江宁波举办。会上发布的《中国—上海合作组织可再生能源合作报告2024》显示,截至2024年底,上合组织国家可再生能源发电装机达23.1亿千瓦,约占全球的一半,能源转型步伐不断加快。中国与上合组织国家可再生
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6月26日,浙江绍兴水处理公司工业废水分质提升数智增效项目施工项目中标公示发布。公示显示,该项目联合中标牵头单位为上海水务建设工程有限公司,联合体成员单位为浙江一庆建设有限公司。中标价为112290100元(11229.01万元)招标公告显示,,项目业主为绍兴水处理发展有限公司。项目主要建设内容为20
北极星氢能网获悉,6月24日,上海市海洋局发布关于公开征求《上海市海洋产业发展规划(2025-2035)(征求意见稿)》意见的公告。文件指出,大力支持新能源船舶的研发和应用以及传统船舶的低碳化转型,加快研制新一代双燃料环保船、液氢运输船和电动船舶,加快LNG、甲醇、液氨、氢等燃料动力船型的研制
6月27日,上海电力发布公告称,近日,公司董事会收到公司副总经理田建东先生提交的辞职书,由于工作调动,田建东先生申请辞去公司副总经理职务。根据公告,田建东先生原定任期到期日2028年2月26日。
6月26日,上海合作组织能源部长会第五次会议在浙江省宁波市举行。本次会议由国家能源局、浙江省人民政府共同主办,是配合今年上合组织峰会召开的能源领域最高级别会议。中国大唐集团有限公司党组书记、董事长吕军,党组成员、副总经理李建伟受邀参加开幕式并参加高级别代表集体会见及平行论坛等相关活
6月24日,上海市海洋局关于公开征求《上海市海洋产业发展规划(2025-2035)(征求意见稿)》意见的公告,公告指出,打造大规模海上光伏基地,推动东海大桥、临港、金山、奉贤等海上光伏项目建设及并网投运。原文如下:上海市海洋局关于公开征求《上海市海洋产业发展规划(2025-2035)(征求意见稿)》
6月26日下午,上海合作组织成员国能源部长会第五次会议在浙江省宁波市召开。本次会议由中方主办,中国国家能源局局长王宏志主持会议并发言。上合组织成员国能源主管部门负责人及相关使领馆代表、上合组织副秘书长出席会议并致辞。王宏志表示,自习近平主席创造性提出“四个革命、一个合作”能源安全新
6月24日,上海电力交易中心发布关于新增上海虚拟电厂运营商注册的通报。根据《上海市虚拟电厂注册指引(试行)》(沪发改能源〔2024〕152号)入、《上海市虚拟电厂运营管理规范(试行)》《上海电网虚拟电厂接入技术要求(试行)(沪经信运〔2024〕796号)等相关规定,经审核,新增3家虚拟电厂运营商。
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