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针对此类故障,一般性处理措施如下:
(1).润滑油加多,导致齿轮箱内部油压过高,从而发生漏油。可采取以下措施:
①.通过油标窗口观察齿轮箱内部润滑油液位是否超过油标窗口2/3位置;
②.放出部分润滑油,使最终液位大约达到油标窗口2/3位置;
③.协助用户操作电控柜,手动偏航或变桨,确认漏油故障已经解决。
(2).若润滑油量正常,则需检查是否有密封件损坏。可采取以下措施:
①.协助用户拆除电机接线,拆除偏航或变桨电机,固定位置摆放;
②.拆除损坏密封件;
③.将密封件安装位置清理干净,安装新的密封件;
④.在输入部装与电机结合面上涂密封胶;
⑤.安装电机到位,协助用户接线;
⑥.协助用户操作电控柜,手动偏航或变桨,确认漏油故障已经解决。
3.结合面漏油
齿轮箱过载、螺栓及销松动、O型密封圈损坏、、密封胶未按要求涂抹均会导致结合面漏油故障。
针对此类故障,一般性处理措施如下:
①.用抹布擦除漏油油渍,观察漏油部位;
②.检查漏油部位螺栓及销有无松动,并记录;
③.协助用户拆除电机接线,拆除电机,固定位置摆放;
④.拆解齿轮箱,检查齿轮箱内部齿轮件是否有卡死状况,与客户确认是否有过载运行情况;
⑤.若齿轮件良好,则清理漏油结合面,更换损坏螺栓及销,密封面打胶,重新复装,协助用户操作电控柜,手动偏航或变桨,确认漏油故障已经解决;若齿轮件有损坏,则将情况反馈给公司,确认采取何种维修方式。
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