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喧嚣之下,电动汽车如何回归市场本质?满足用户需求,缓解痛点,让人安全、可靠、耐久、舒适地从一个地点移动到另外一个地点,应该成为车企必须要面对的问题。
汽车作为交通工具,必须满足最基本的属性,现在到处传播的是很多高新的技术、全产业链的布局,但是并没有关注汽车的本质——让人安全、可靠、耐久、舒适地从一个地点移动到另外一个地点。离开这个最基本的需求,买辆车本为方便出行,结果却买来无穷的烦恼,用户就不会去买。
设身处地为用户着想
现在,电动汽车的企业应该好好关心用户的真实痛点。首先是由于里程焦虑、充电设施不健全等问题,引发消费者对车辆本身和系统安全的担忧。其次是已经暴露出来的耐久、衰减问题,包括电池的衰减,以及由此引发的系统效率的下降。再次是驾乘可靠性不足,短时间内电动汽车还比不上传统汽车。最后是动力性能,有些公司说电动汽车的动力性能可以做到很高的水平,代价是在一辆车上安放6个电机或者笨重的电池。汽车工业发展100多年来,曾经出现的高性能汽车企业不胜枚举,活下来的却没几个,大多数都被做大众市场的公司收购,电动汽车企业对于未来的发展路径,也应有清醒的认识。
考虑到目前国内消费者的实际使用情况,中国大多数家庭还没有富裕到能拥有两到三辆汽车的程度,所以购买一辆车会考虑到多种用途,既作为家庭用车,也是上下班的通勤车,还是外出时的旅游用车。这意味着他们很难接受一辆具有先天“里程焦虑综合症”的汽车。
实际上,在目前条件下,纯电动汽车要想与传统汽车、混合动力汽车、插电混合动力汽车竞争,在产业基础上也有比较大的不足。以快充为例,15分钟充满,需要150千瓦左右的充电功率,而能够承载这么大电流的快充接头,目前我们还找不到合适的供应商。
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