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近日,由中国有色金属工业协会锂业分会主办的“2016年锂产业论坛”在青海西宁举办。广发证券发展研究中心股份有限公司总监巨国贤在论坛上就锂产业投资情况进行了分析。中国电池网整理了其主要观点,以飨读者。
锂价上涨途中,慢慢趋于平
巨国贤认为,受动力电池出货量暴增带动,碳酸锂市场需求迅速上升,2015年碳酸锂供给缺口达1.5万吨,供不应求驱动价格在第四季度进入快速上升通道。产品价格由15年初4万元/吨左右快速上涨至16-17万的水平。2016开年以来,价格延续2015年走势进一步上涨回落。目前电池级碳酸锂价格在13.5至14万元/吨左右。随着新能源汽车补贴政策落地以及三元电池应用放开,将会快速刺激碳酸锂需求增长,根据供需关系,以及行业景气度在持续上升,预计碳酸锂价格将会趋于理性。
碳酸锂:电池需求快速增长
据巨国贤介绍,电池级碳酸锂主要用于锂离子电池的正极材料生产,然后再用于锂电池的制备,不同正极材料的电池所需电池级碳酸锂用量不同,我们大体按照下游应用将锂电池分为三类,分别是3C电池、动力电池、储能电池,进行跟踪测算其对碳酸锂需求的弹性。
锂电池出货量快速增长:2011年至2015年,受新能源汽车快速发展以及手机出货量增长带动,全球锂电池出货量从46.63GWh增长到100.75GWh。预计未来三年受新能源汽车发展带动锂电池出货量仍将以31.4%的复合增长率继续增长,对应电池级碳酸锂需求也将保持在25%以上的比例。
电池级碳酸锂需求快速增长:受锂电池增长带动,2011年至2015年,电池级碳酸锂需求量由3.65万吨快速增长至7.33万吨,四年复合增长率高达19%,其中15年电池级碳酸锂需求量同比增长高达33%。
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近日,湖南省湘乡市人民政府官网发布了“湖南裕能循环科技有限公司年产2万吨废旧锂离子电池拆解回收利用项目”环境影响审批决定公示。从公示信息来看,湖南裕能拟投资15000万元,在现有厂区预留的二期用地范围内建设2万吨废旧锂离子电池拆解回收利用项目,项目建成后生产规模为年拆解回收2万吨废旧锂电
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北极星储能网获悉,4月21日,科力远披露2025年股票期权激励计划草案。科力远表示,随着锂电材料和大储能业务加速推进,公司为吸引和留住核心优秀人才,加快技术创新与业务拓展,特制定并推出激励计划。根据业绩考核目标,2027年度,科力远营业收入不低于100亿元或净利润不低于3.50亿元。据了解,科力远
芳源股份17日公告,决定终止投资不超过30亿元的“电池级碳酸锂生产及废旧磷酸铁锂电池综合利用项目”,并将在股东大会审议通过本次终止投资事项后办理后续芳源锂业注销等有关事项。公告称,该决定旨在优化资源配置、降低经营风险,提高公司运营效率,不会对公司业务发展产生不利影响。历时两年,战略性
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日前,交通运输部等十部门发布关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见。其中提到,因地制宜推进港口航道清洁能源综合利用。结合港口码头、航道运河既有条件,在确保港口作业、船舶通航等安全前提下,依托港池、仓库、防波堤等,因地制宜推广海洋能、光伏、风电等新能源就地开发利用。鼓励集装箱枢纽
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北极星储能网获悉,4月24日,亿纬锂能发布2025年第一季度报告,公司当季实现营业收入127.96亿元,同比增长37.34%;实现归属于上市公司股东的净利润11.01亿元,同比增长3.32%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润8.18亿元,同比增长16.6%。亿纬锂能介绍,业绩增长得益于产品的高质量及稳
4月24日,四川时代新能源科技有限公司(简称“四川时代”)总经理朱云峰率队到访四川能源发展集团,双方就深化合作事项举行交流会谈。集团公司党委副书记、副董事长、总经理吴晓曦主持会议,党委委员、副总经理张昊,四川时代副总经理杨伟平参加会谈。吴晓曦对朱云峰一行到访表示欢迎,对四川时代长期
北极星储能网获悉,近日,陕煤研究院顷刻能源公司3.5GWh/年先进储能动力电池工业化示范项目取得新进展,320Ah电池产线首批314Ah大容量电芯正式下线,其余各项工程节点按计划有序推进,整体项目预计6月完工,年前完成综合竣工验收。项目采用了“全周期统筹+矩阵式推进”管理模式,构建立体化进度管控,
北极星储能网获悉,4月24日,鹏辉能源发布2024年度业绩报告。报告期内,公司实现营业收入79.61亿元,同比增长14.83%;归属于上市公司股东的净利润-2.52亿元。报告期末,公司资产总额168.68亿元,同比增长7.66%;归属于上市公司股东的净资产为50.88亿元,同比下降5.82%。报告显示,公司主营锂离子电池、
4月23日,宁德时代在2025上海车展举办巧克力换电新车型发布仪式。现场,宁德时代与一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽五大车企共同发布10款巧克力换电新车型。其中,一汽红旗推出首款巧克力B+级换电轿车EH7;长安汽车推出十万内通勤轿车启源A05、中大型数智轿车启源A07和深蓝SL03运动轿跑;北汽极狐推出高品
4月23日,第二十一届上海国际汽车工业展览会正式开幕。本次车展以“拥抱创新,共赢未来”为主题,吸引了来自26个国家和地区的近1000家中外企业参展,总面积超过36万平方米,超过100款首发新车亮相,规模创历史之最。自1985年以来,每一届上海车展,新车都是最大看点。这当中,上汽集团、长城汽车、广汽
2025年4月21日至23日,第26届中国环博会在上海新国际博览中心成功举办。万容科技,深耕固体废弃物资源化利用领域20年,受邀携城乡废弃物资源循环低碳体系“三岛”模式精彩亮相。凭借技术创新和产业实践的卓越表现,万容科技荣登环保科技TOP100企业榜单,并通过主题演讲和战略合作签约,引发行业高度关
北极星储能网获悉,此前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中,我国动力电池装车量56.6GWh,环比增长62.3%,同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh,占总装车量17.7%,环比增长55.2%,同比下降11.6%;磷酸铁锂电池装车量46.6GWh,占总装车量82.3%,环比增长63.9%,同比
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市场竞争加剧的情况下,跨界企业开始收缩布局。金浦钛业4月7日公告,决定终止子公司南京钛白化工有限责任公司与兰州金川科技园有限公司、甘肃镍都产业投资基金有限合伙共同投资设立参股公司的投资计划。原因是市场环境变化导致项目可行性降低,加之南京钛白资金压力,最终促使公司终止投资。时间回溯至
2024年中国磷酸铁锂正极材料行业呈现出如下特点:1)加工费和价格触底,2025年初触底回升;2)高性能磷酸铁锂材料出货快速起量;2)在正极材料中占比进一步扩大。1、加工费和价格触底,2025年初价格开始回升。高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,2024年磷酸铁锂正极材料价格低于4万元/吨,部分低端产
近日,在行业周期性调整的挑战下,盐湖股份发布了一份逆势增长的年报。其2024年度财务报告显示,全年净利润达到了46.63亿元。尤为值得注意的是,在锂业务板块,盐湖股份同样实现盈利,且毛利率高达51.86%,远超行业同行。这家被外界称为“资源之王”的企业,究竟是凭何在逆境中稳扎稳打,实现逆势突围
2025年1C储能电芯市场呈现“蓝海与红海并存”的格局。2025年1C电芯报价已跌破0.3元/Wh。例如中能建储能科技(以下简称“中储科技”)2025年度6GWh储能电芯招标中,1C标包最低报价0.285元/Wh,均价0.318元/Wh。1C储能电芯通常指充放电倍率为1小时率的电芯,属于中高倍率电芯,适用于需要较高放电速率的场
近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队,意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出,团队的总规模在200人左右,涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月,第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂,主要从事研发岗位。值得注意的是,捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。
近日,新疆华电1.5GW/6GWh储能系统采购开标。公告显示,新疆华电项目6个标段共吸引了57家企业参与投标,从整体报价来看,范围为0.398元/Wh—0.565元/Wh,投标均价为0.4452元/Wh,其中有厂商报价0.398元/Wh,这也是行业首次进入“0.3元时代”。据测算,其0.398元/Wh的报价中,电芯成本占比约65%,若按当
盛新锂能发布的2024年年度报告显示,报告期内公司营业收入为45.81亿元,同比下降42.38%;归母净利润亏损6.22亿元,同比大幅下降188.51%。首次亏损的锂盐大厂这是盛新锂能近5年来首次出现亏损。回顾盛新锂能近5年的业绩,可以分为三个阶段。2020年:此时锂盐正处于上一轮下跌周期的尾部,锂盐价格持续下
北极星储能网获悉,3月17日,湖南裕能公布2024年年报,公司营业收入为226亿元,同比下降45.4%;归母净利润为5.94亿元,同比下降62.4%;扣非归母净利润为5.7亿元,同比下降62.4%;经营现金流净额为-10.42亿元,同比下降307.9%;EPS(全面摊薄)为0.7838元。其中第四季度,公司营业收入为67.2亿元,同比下
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