深圳能源售电与奥特迅、深圳巴士集团签署战略合作协议

深圳能源背靠深圳国资委和华能国际，积极布局售电侧。深圳是输配电价改革试点城市，公司已成立深圳能源售电公司，注册资金2亿元。公司股东是深圳国资委，有望在大用户直购电中，锁定当地国资背景的用电需求大户。公司的高层正在积极布局。清洁电力领跑者，清洁能源装机比例已占半壁江山公司的风电项目

社会资本纷纷拥入售电市场，都急着成立售电公司，争先迈入售电这道门槛。电改的格局其实已经基本确定：电网加入售电竞争，民资大量涌入。无论国家再放出什么电改政策、能源政策，这个大方向应该不会有变化。从目前的方案来看，电力核心改革将协调推进，今明两年先在全国范围内综合试点。电网企业仍将参

深圳能源是深圳国资委旗下电力生产与垃圾焚烧服务提供商。承担深圳当地40%以上的年均用电负荷和73.4%生活垃圾焚烧处理量。电力业务是公司目前利润核心。2015年上半年公司电力业务(剔除垃圾发电)贡献归母净利润合计为7.2亿元，占归母净利总额的70.6%。公司燃煤机组和燃气机组权益装机分别为364万千瓦和1

近期,公司公告2015年半年报,上半年上网电量同比下降9.51%,归属净利润同比下降0.19%。1、公司2015年中期业绩同比略降0.68%,基本符合市场预期:公司2015年中期实现营收54.87亿元,同比减少10.95%;营业成本38.37亿元,同比减少15.08%;营业利润12.7亿,同比增长1.53%;归属净利润10.3亿元,同比降低0.19%;折合每

电改配套文件即将发布电网或可参与竞争性售电新一轮电力体制改革最后的神秘面纱或很快揭开据记者获悉，近日发改委密集召开了四次电改配套文件征求意见座谈会，分别向电网、协会及专家咨询委员会、电力企业及地方发改委征求意见，电改9号文的五个配套实施意见和一个指导意见有望很快发布。配套文件或最

北极星储能网获悉，近日，深圳奥特迅储能技术有限公司成立，法定代表人为廖晓霞，注册资本5000万元人民币，经营范围包含储能技术服务、电池制造、电池销售、太阳能发电技术服务、风力发电技术服务等。该公司为深圳奥特迅电力设备股份有限公司的全资子公司。据了解，7月15日，奥特迅发布2022年半年度业

2020年奥特迅实现营业收入32,312.17万元，同比减少4.66%，归属于上市公司股东的净利润631.48万元，与上年同期相比，同比减少44.06%。

汽车产业作为国民经济的战略性、支柱型产业，如今正在经历由传统燃油汽车向智能电动汽车的转变。新能源汽车突飞猛进的背后,充电桩建设功不可没。充电桩作为电动汽车的基础补能设施，是汽车产业新型基础设施建设中最基础的抓手。在2020年4月20日的国家发改委新闻发布会上,新基建的三个方面首次被明确提

6月28日，奥特迅发布非公开发行A股股票预案，拟通过非公开发行股票方式募集资金总额不超过80,000.00万元，扣除发行费用后的募集资金净额将投入电动汽车集约式柔性公共充电站建设运营示范项目。奥特迅是电力自动化电源、核安全电源、电动汽车充电设备等大功率充电技术变革的引领者。奥特迅自主研发的电

近日，生态环境部发布了关于颁发深圳奥特迅电力设备股份有限公司民用核安全设备设计和制造许可证的通知，详情如下：深圳奥特迅电力设备股份有限公司:你公司《关于申请办理民用核安全（1E级）电气设备设计许可证的请示》（奥字（2017）01号文）、《关于申请办理民用核安全（1E级）电气设备制造许可证的

随着电动汽车兴起，深圳的充电桩建站力度加大，王师傅渐渐可以在离家8公里的充电站充电。在奥特迅的建站构想中，他们将以1:1的比例在加油站附近建设基于充电堆的充电站，让充电和加油一样便利。未来汽车充电将和加油一样方便充电慢充电难成新能源汽车发展瓶颈，奥特迅充电堆带来新的解决方案公交有专用

近日，由深圳市奥特迅电力设备有限公司（以下简称奥特迅）牵头、深圳市标准研究院等单位起草的深圳市标准化指导性技术文件《电动汽车柔性充电堆技术要求》通过专家评审。评审委员会由深圳市人民政府法制办公室、普天新能源（深圳）有限公司、深圳市职业技术学院汽车学院等7家企事业单位的代表组成。这

导读：目前在电动汽车这一块，动力电池是关键产品，我们认为锂电池是未来电池的发展趋势，但目前锂电池的标准仍在健全过程中，锂电池的普及与技术的成熟还需要时间来验证。7月15日，奥特迅发布最新投资者调研访谈记录，披露了公司在电动汽车充电方面的优势、2020年480万个充电桩，公司大概能占据多大的

北极星输配电网了解到，深圳奥特迅电力设备股份有限公司，2016年营业收入达到3.44亿元，比上年减少24.94%。公司2015年的经营目标为：实现销售8.5亿元或实现净利润1.6亿。2015年公司实际实现销售3.44亿元，实现净利润956.18万元。未达到经营目标。2016年度，公司将继续以提供绿色能源、创造美好生活为经

去年6月中标国家电网二期充电桩建设的奥特迅，近来在充电桩运营布局上，表现出强劲势头。相比现存充电运营模式，奥特迅提出桩联网概念，将业务延伸至下游充电网络运营领域，公司拟募集资金约4.2亿元，构建大汽车充电产业生态圈。行业人士分析指出，随着充电桩市场的爆发，桩联网不仅将带动新能源汽车的