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“2016山东国际节能与新能源汽车展览会”将于今年8月19日至21日在山东济南举行。展会以“低碳引领未来 绿色安全出行”为主题。届时将会有来自行业内的各方厂商参展,包括:新能源汽车(乘用车/商用车)、纯电动车、零部件、充电设施以及新能源汽车的整车及系统控制设计等。作为参展商之一,北京宏瑞汽车科技股份有限公司潜心研发六年的全新运动型多功能微电车宏瑞Kingcar(金卡)将在展会上首次亮相。
北京宏瑞汽车科技股份有限公司成立于2010年5月,前身系北京北方鸿瑞汽车技术有限公司,是北京市科委专项财政资助的86家高科技公司之一。宏瑞秉承“自己的事业自己做”的企业理念,从核心部件开始,系统正向研发,目前已经在电动汽车轻量化车身、底盘以及变速箱、驱动桥、电机、高效驱动系统等核心部件方面,拥有5项发明、49项实用新型、4项外观专利,是北京市专利试点单位。
作为多年深耕于自主研发的科技企业,宏瑞致力于制造清洁高效新型交通工具,从而改善人们的生活质量和生存环境,提高国民幸福感指数。作为宏瑞微型电动车四大战略车型之一,宏瑞Kingcar(金卡)在精雕细琢六年之后即将在本次展会中亮相,并将在年内实现批量生产。这款车定位于中国最理性的消费者,将微电车的性价比和能效做到极致,全面满足家庭生活的各项需求,设身处地的为普通老百姓打造一款创造“零排放、零拥堵、零事故、零浪费”的新型交通工具。
作为微型电动车行业唯一拥有电动汽车专用变速箱技术、产品及相关知识产权的企业,宏瑞已经全面开启“制造安全、便捷的短途交通工具,构建绿色、普惠的和谐汽车社会”的企业使命。在“2016山东国际节能与新能源汽车展览会”上,宏瑞将协同山东省汽车行业协会等主办单位共同推动我国新能源汽车电动车行业的健康发展。
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2024年,工程机械电动化渗透增速达到历史新高,尤其在以下品类。高空作业机械(高机):2024年电动化渗透率达到90%以上。电动叉车:2024年上半年渗透率超70%。新能源混凝土搅拌车:2024年上半年新能源搅拌车渗透超40%,呈直线上涨态势。电动装载机:2024年销量破万,同比增长270%,渗透率超10%。新能源
北极星储能网获悉,3月18日,网传视频称深圳一新能源汽车撞护栏起火,现场黑烟滚滚,汽车烧到仅剩车架。随后,极氪汽车官方小程序发布事故说明。极氪汽车表示,3月18日下午,一台极氪车辆在深圳龙华区发生交通事故并引发火情。结合后台数据及现场信息,事故发生时车辆正在高速行驶,与高架道路中间的金
北极星储能网获悉,3月18日,国家市场监管总局发布《关于2024年全国产品召回情况的通告》(以下简称《通告》),公布2024年我国产品召回情况。汽车召回方面,2024年我国共实施汽车召回233次,涉及车辆1123.7万辆,分别较上年增长8.9%和67.0%。实施新能源汽车召回89次,涉及车辆449.1万辆,同比增长180.
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在呼和浩特市哲里木微电网超充站,一场关于能源未来的革命性测试圆满落幕。3月7日,特来电内蒙古大区与南京德睿特来电能源研究院携手,成功完成了“集中式车辆到车辆”(V2V)充放电技术的验证。这一测试不仅标志着我国在新能源汽车技术领域的又一次重大突破,更将车网互动(V2G)、微电网建设、储能技
“我们小区居民以前安装充电桩都是自己到物业办理同意书,需要三四天。现在,我们通过‘网上国网’APP能直接调用小区的许可证明,方便多了。”3月14日,福建省永泰县城峰镇品润滨江郡小区居民陈女士通过“网上国网”APP成功申请了个人充电桩接电业务。随着新能源汽车规模化发展,个人充电桩接电业务大
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从增量来看,若按2021年目标200万辆新能源乘用车销量180万辆测算,A00级电动车占比4成有望达到72万辆,较2020年增长40万辆。
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尽管已经在插电式电动车领域一骑绝尘,但比亚迪在电动车领域的野心显然并没有就此止步。上周,王传福在比亚迪总部接受外界媒体采访时表示,微型和小型电动车会是比亚迪另外一个爆点,从明年开始,比亚迪将主推10万元以下的小微纯电动车。之所以做出这样的战略,王传福说,目前纯电动车要么从高端入手,
8月3日发布的《新能源汽车蓝皮书》(以下称蓝皮书)预计,2017年国产新能源汽车销量为75万辆,进口新能源汽车2万辆,综合有望达到77万辆。《新能源汽车蓝皮书》是关于中国新能源汽车产业发展的研究性年度报,由中国汽车技术研究中心、日产(中国)投资有限公司和东风汽车有限公司联合编著。蓝皮书指出,新
作为新能源汽车界的一支非正规军,低速电动车正在经历混乱期,一边是身份不被认可,产品饱受争议,被政策排斥;一边巨大的市场需求催生行业异军突起,低速电动车一路狂奔,市场蛋糕越来越大。面对这一问题,中国微型电动车产业技术创新联盟、中国微型电动车标准化技术委员会副秘书长罗会明在第三届中国
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2015年,国内新能源汽车市场对微型电动车的青睐,带动部分车企及时投身微型电动车领域。2016年包括雪铁龙、众泰、江铃、东风裕隆、江淮、奇瑞、北汽、海马、长安等多数车企逐步推出为适应市场的微型电动车。其大部分搭载三元锂电池,最高速度都将达100km/h,续航里程100km以上。雪铁龙E-MEHARI在日内瓦
在新能源汽车发展的诡谲浪潮之下,有那么一家电动车公司不声不响却销量暴涨,成为新能源车市闷声发大财的典范,它就是知豆。自从去年6月份上市以来,在国家地方双重补贴的支持后,知豆D2以市场终端仅4.98万元的售价,疯狂席卷了三、四线城市的微车市场。与其他大企业集团研发的纯电动车不同,知豆的诞
2015年快速发展的新能源车催促着电池厂紧跟步伐,然而电池扩厂周期不可能一蹴而就,这种局面致使整车厂有点慌不择路,对电池要求一降再降,甚至出现了电芯难求的局面,我认为这种形势也是致使18650厂家介入电动汽车行业,以及整车厂选择18650电池的原因之一,毕竟国内有数量不乏的3C和电动工具用18650
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