储能和汽轮机技术是光热发电重点创新方向-北极星储能网

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位于青海省海西州德令哈市的浙江中控太阳能塔式电站，总装机50兆瓦，一期10兆瓦，它是中国第一座开工建设、第一座并网发电、第一座获批上网电价、全球第六座并网发电的塔式太阳能热发电站，它也是全球海拔最高、极低温最低、年平均气温最低的太阳能热发电站。

2014年8月，中控德令哈电站获批1.2元/千瓦时的上网电价，这是国家发展改革委批准的我国首个光热发电上网电价，作为该电站的投资者、技术提供者、建设者及运营者，浙江中控太阳能技术有限公司被誉为中国光热界第一个吃螃蟹的，受到国家有关部门及业界的广泛关注。日前，该公司董事长金建祥接受了记者的采访。

储能和汽轮机技术是光热发电重点创新方向

记者：作为业界的先行者，您怎么看待我国光热发电的发展现状?

金建祥：我国光热行业正处于蓄势待发的阶段，具体表现为三大特征：一是技术上相对成熟。目前部分单位已打通聚光、储能及发电全流程，并得到一定时间的现场验证;二是我国光热设备制造产业已经起步且基本完整，但离形成一定的产业规模尚有距离，低成本优势还无法体现;三是应用端不乏亮点却未全面开花。由于国家示范项目名单及电价仍未出台，各项目多处于观望而非积极推进开工状态。

我相信，未来在合理上网电价的牵引下，我国光热示范项目必将推动产业快速起步，为国内光热技术装备的成熟应用、产业的培育和发展、项目工程经验的积累起到至关重要的作用，最终为光热产业的成本下降和规模化推广应用奠定良好的基础。

记者：那么，您认为我国光热发电在技术水平、装备制造上还有哪些创新空间?

金建祥：光热发电的核心竞争力在于其高可靠性、低成本、高效率、长寿命的大规模储能能力，因此储能技术的提升仍是其重要的创新方向。储能光热与光伏、风电等互补的混合发电技术的研究非常值得关注，这种混合发电能使整体系统出力更稳定，可以成为基荷电源和调峰电源，减少对电网的冲击，解决弃风、弃光问题，实现清洁能源多发满发。这其中难点在于对不同光照条件和气象条件下风电、光伏电站出力的预测以及整体协调控制技术。

储能方面的创新还包括蓄热介质材料技术，我们知道熔盐是一种目前普遍认可的蓄热材料，熔盐沸点的提高对于提升光热发电效率意义重大，而熔点的下降对于减少伴热能耗、提高系统可靠性也有较大意义。另外，储能材料能量密度的提升也能减少本身材料用量和储罐的钢材用量。

记者：汽轮机技术呢?

金建祥：它也是光热发电的创新重点。汽轮机的效率对光热发电经济性影响巨大，决定了热电转换效率，与发电量成正比，汽轮机效率提升10%，成本电价下降9%，差不多1∶1。汽轮机从28%提升到38%，就带来差不多30%的发电量的提升，而汽轮机成本在电站造价中占比不到5%，显然尽量提升汽轮机的效率，可以提升光热电站的投资回报率。而光热电站对汽轮机也有较高的技术要求，包括多工况、宽负荷条件下均能保持较高的效率，适应快速、大幅度负荷变化以及适应频繁启停等，这都是未来汽轮机技术的创新方向。

此外，采用高参数介质的高效率光热发电技术、核心装备宽温变化的高适应性和可靠性技术、厂用电率优化、高自动化运营维护技术等都有很大发展空间。

原标题：储能和汽轮机技术是光热发电重点创新方向

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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