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8月17日,国轩高科早间公告称,公司收到全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(以下简称“合肥国轩”)的通知,合肥国轩与浙江康盛股份有限公司(以下简称“康盛股份”)及泸州市高新技术产业开发区管理委员会(以下简称“泸州高新区”)就在四川省泸州市投资建设动力电池基地项目达成合作协议,并于2016年8月16日签署了《投资合作协议》(以下简称“投资协议”),同时,为了顺利推进合作项目,充分发挥各自优势,提高各方经济效益,合肥国轩与康盛股份共同出资组建新公司(以下简称“合资公司”,具体名称以工商注册为准)进行投资,双方签订《合作协议》。
《投资合作协议》及《合作协议》的主要内容
1、投资合作背景
为促进公司和泸州高新区、康盛股份跨越发展,充分发挥泸州高新区在行政组织、管理协调等方面的优势,合肥国轩、康盛股份在新能源汽车(爱基,净值,资讯)关键零部件生产制造、经营管理等方面的优势,推进投资协议各方全方位、宽领域、深层次的合作,实现地方经济和企业共赢发展,经友好协商,投资协议各方同意建立投资合作关系。
2、投资合作项目名称为:国轩、康盛新能源动力电池基地项目。
3、投资合作项目内容:合肥国轩、康盛股份入驻泸州高新区投资建设生产和研发基地,预计总投资人民币30亿元,总产能10亿安时,总占地面积293亩。项目分两期建设,其中一期投资人民币10亿元,项目建成后,将达到年产动力电池3亿安时。
4、协议承继
合肥国轩、康盛股份在泸州高新区注册成立新公司作为投资协议所约定的投资项目的投资主体。合肥国轩为合资公司控股股东,合资公司成立后将承继投资协议的权利义务。
5、违约责任
协议各方,由于一方的原因使投资协议不能履行或不能完全履行,造成另一方损失的,守约方有权要求违约方赔偿损失;如属三方的原因,根据实际情况,由各方分别承担相应的赔偿责任。
6、合资公司股权结构
合资公司注册资本为人民币2亿元,其中:合肥国轩出资13,000万元,占总股权比例为65%;康盛股份出资7,000万元,占总股权比例为35%。未来合资公司如需增加注册资本由各方股东协商决策。
7、合资公司治理
(1)合资公司董事会由5名董事组成,其中3名董事由合肥国轩委派,2名董事由康盛股份委派。合资公司董事长由合肥国轩提名的董事担任,总经理由合肥国轩聘任,财务总监由康盛股份委派。
(2)合资公司投资双方一致委托合肥国轩作为实际控制人,对外代表合资公司执行运营事务。
8、协议生效
(1)投资协议与合作协议需经各方法定代表人或其授权代表签署并加盖各自公章;
(2)合作协议生效尚需经合肥国轩、康盛股份履行内部决策程序。
协议签署对公司的影响
投资协议及合作协议的签署对公司2016年度经营业绩不构成重大影响,将有利于协议各方建立稳定的合作关系,充分发挥各自资源优势开展产业合作。该投资及合作项目符合公司战略发展需要,将完善公司动力电池产业在西南地区的战略布局,延伸市场空间,进一步巩固公司新能源汽车动力锂电池的市场领先地位。
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数据显示,2024年一季度,中国新能源汽车市场,PHEV(插电式混合动力)汽车产量为79.7万辆,同比高增76.6%;销量为78.4万辆,同比高增81.2%;BEV(纯电)汽车产量131.7万辆,同比仅增长9.9%;销量130.5万辆,同比增长13.3%。当期,PHEV汽车产量增速超BEV车型7.7倍,销量增速也超BEV的6.1倍,显示出强劲的增长
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4月29日下午,国轩高科在2023年度业绩说明会上表示,产能过剩是行业发展到一定阶段后自发进行的市场调整,其本质是劣质产能出清的过程,锂电池行业对产品的安全、品质、性能要求极高,高端和优质产能一直是稀缺的。
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4月19日晚,国轩高科发布2023年度报告,公司实现营业收入316.05亿元,同比增长37.11%;实现营业利润9.75亿元,同比增长390.92%;实现归母净利润9.39亿元,同比增长201.28%,经营效益显著提升。公司经营活动产生的现金流净额为24.19亿元,同比增长201.86%,运营效率得以改善。公司拟每10股派发现金红利1
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北极星储能网获悉,国轩高科3月4日在回复投资者有关“公司BMS技术及产品能否实现自给自足”的问题时表示,公司从2009年开始布局BMS技术开发,具备完整的BMS系统、硬件、软件、测试等开发能力,并在美国硅谷布局了先进的BMS平台研发中心;BMS产品应用目前已覆盖商用车、乘用车和储能等应用领域
北极星储能网获悉,国轩高科3月4日在回复投资者提问时表示,钠离子电池作为备受关注的技术路线,公司紧跟行业需求,把握研发技术方向,积极和海内外院校及机构合作进行相关技术的开发和应用。
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2月20日,纳晖新能源与国轩高科战略合作暨光储一体化项目签约仪式在海尔集团总部举行。双方将在高品质产品、场景方案定制、数字化运维、智慧能源管理等方面强强联合,为工业园区提供光储一体化解决方案,降低运营成本,提升应急能力,加强碳足迹管理,建设低碳园区。国轩高科拥有储能电池、输配电设备
据NE时代数据统计,2024年第一季度新能源乘用车销量173.87万辆,同比增长42.1%。其中,EV车型100.57万辆,同比增长20%;PHEV车型73.30万辆,同比增长89.9%;FCV车型24辆。从动力类型的角度来看,PHEV增长速度一直比EV快,而且很明显可以看出两者差距越来越小,未来很有可能前者反超后者,比亚迪、长城
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北极星储能网获悉,5月1日,小米官方微博宣布:截止4月30日24时,小米SU7的4月交付量达7058台(4月3日首次交付),同时累计锁单量也达到了88063台。小米官方还表示,其中女性购买者占比高达28%,女性车主预计占比40-50%;BBA用户购买者占比29%,苹果用户购买者占比51.9%。小米SU7正全力扩充产能、加速
5月4日从深圳市发展和改革委员会获悉,截至4月30日,深圳市已累积建成超级充电站(简称“超充站”)362座,数量已超过传统加油站数量,充电枪数量也已超过加油枪数量。一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时,使用快充桩则需要1至2个小时,而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或
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据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
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走进台山,古村落里的宗祠,路边的骑楼建筑、浪漫的海岛……浓郁的侨乡味道四溢,让人不由自主地放慢脚步,已一跃成为人们向往的热门旅游地。近日,为推进“公交+文旅”融合发展,格力钛新能源仿古铛铛车作为“漫途·台城观光巴”观光线驶入江门台山,成为侨博馆往返桂水胜塘村的观光旅游定制公交专线
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