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上海“充电桩赤字”首次消失

2016-08-21 06:37来源:文汇报作者:张懿关键词:公共充电桩充电桩数量充电桩赤字收藏点赞

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随着上海充电桩的快速增加,新能源车的环保优势正在日益凸显。市新能源汽车推进办负责人刘建华表示,全市的新能源车目前60%的时候在用电,燃油里程只占40%。这一数据是在搜集全市新能源车使用状况并作大数据分析后得到的。而且,分析历史数据变化趋势可以发现,上海新能源车用电比例的提升,与充电桩的建设具有极高相关性,今年“大有改善”。

车位不足仍是硬骨头

充电桩快速增加当然是好事,但也引发了一些问题。有政协委员提出,由于各家充电桩公司标准不统一,支付系统不统一,有的新能源车主不得不下载四五个充电App、随身携带十几张充电储值卡。而且,有小部分的充电设备与车辆不太适配,充电很难完全充满。高奕奕说,上海目前正在建设全市统一的充电服务平台,年内应该可以开始运行。届时,车主可以在一个平台上预约所有的公共充电设施,政府也可以对所有充电桩实现统一监管。

此外,在新能源车推进办的刘建华看来,充电桩建设工作看似顺利,但未来仍有很大压力,因为制约充电设施发展的主要矛盾是停车位不足,“现在更多是把容易的工作做了,将来要啃的硬骨头肯定越来越多”。

据市交通委透露,为形成充电桩发展的长效机制,上海正在研究一些新政策,比如在住宅区特别是停车位不足的老小区周边,引入第三方建设公共充电车位。对此,市政协委员王红顺建议,下一步,上海公共充电桩的发展重点,应该从商务楼宇停车场向小区周边转移。他认为,只有让车主在下班后找得到地方充电,新能源车才能真正“吃得饱”、跑得动。

原标题:上海破解新能源车“充电难”
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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