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钛酸锂电池储能优势明显
“不同于动力电池,储能电池更加看重电池长寿命、低成本、高安全的性能。基于上述要求,钛酸锂储能电池的优势就十分明显。”来小康强调。
以追求能量密度为主要目标的动力电池,循环寿命在1000次以上。以磷酸铁锂电池为例,其循环寿命不超过3000次,寿命期限为7~8年。然而钛酸锂电池的循环寿命在25000次以上,寿命期限为30年,超长的循环寿命更符合工业储能领域的应用需求。
来小康表示:“发展钛酸锂储能电池的根本问题在于降低成本。”目前,我国电池产能70%的份额是磷酸铁锂电池,完整的产业链的建立,充分释放的产能,给磷酸铁锂降低成本提供了保障。
然而,这一态势正在被钛酸锂电池慢慢改变。据了解,全力打造钛酸锂全产业链的银隆新能源,将于今明两年全部释放其产能。目前,该公司已在河北武安、湖北武汉、广东珠海扩建了钛酸锂电池生产线。从原材料到成品电池,银隆新能源将于明年实现20亿安时以上的钛酸锂电池产能。
姚高亮表示:“届时,钛酸锂电池成本下降会非常明显。同时,银隆通过改良技术工艺、优化生产流程、提高生产效率等手段,有信心把钛酸锂电池的价格降到1.74元/瓦时。”在市场愈发追求项目收益的今天,全生命周期内度电成本的概念越来越受到装备制造业各方的重视。度电成本的测算方式在风电、光伏发电领域正掀起一股劲风,储能也不例外。
把钛酸锂储能电池归入工业产品的范畴,其价格测算方式理应遵循相关规律。姚高亮强调:“只强调一次投入的成本核算对作为工业产品而言的储能电池是不准确的,钛酸锂储能电池拥有的电池性能、寿命期限与传统的工业发电设备相当。”钛酸锂储能电池寿命长达30年,循环充放电次数超过25000次以上,全生命周期内成本价格自然优势明显。
拥有好的产品还需要好的商业模式来推广。基于产品性能,银隆新能源正在积极深入探索钛酸锂储能系统的商业模式。据了解,配备钛酸锂动力总成的公交巴士已通过成熟的商业模式取得了良好的市场反响。
“商业模式的成功与否最关键的因素在于电池的寿命和性能。钛酸锂储能电池的寿命可以与传统的工业发电设备相当。电池与其它发电设备在性能、寿命方面的吻合度越高,商业模型越易于建立。”姚高亮表示。
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