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公共充电桩一般由国家电网、南方电网这类电力企业建设并维护经营。在今后,随着电动汽车产业的成熟,也会有不少民营资本进入这一领域。
公共充电桩一般分为快充和慢充,前者使用直流电,后者使用交流电。
● 直流快充
直流快充桩的充电速度比较快。
以常见的国家电网快充桩为例,其输出的直流电压为380V,电流可以达到50A,输出功率可达19kW。不过,为了保护电池,在电池容量达到80%以后,充电电流就会慢慢下降到10A左右。所以,一般用快充将电量充到80%以后,应该换到慢充桩将电充满,这样效率更高一些。
直流快充桩充电非常迅速,一般来说1-2小时就能将一辆电动汽车的电池从0充到80%。
● 交流慢充
由于成本等方面有优势,交流慢充桩的数量较多。
虽然直流快充桩充电速度更快,但是受用电负荷和建桩成本的限制,在一个充电站里,直流快充桩的数量肯定是占少数的。为了利用有限的资源为更多人提供充电服务,必须补充一些交流慢充桩。
以常见的国家电网慢充桩为例,其电压为220V,电流在25A左右,输出功率约5.5kW。为一辆电动汽车充满电所耗费的时间为5-10小时,比较适合夜间或是上班时充电。
特斯拉的充电体系
之前介绍的都是符合我国标准的充电方式。对于特斯拉来说,上述方式统统不适用,它有着一套自己的充电体系,和我国的标准不兼容。
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