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多位下游用户收到神华通知,神华9月下水煤销售方案延续8月的“双轨制”,其中9月长协5500大卡平仓价较8月涨25元/吨,至460元/吨,其余各煤种按单卡0.084元定价;全月量分三部分:长协量,自产现货,外购现货,长协和现货比例按6:4执行,长协价格全月固定,现货价格参考煤炭资源网和秦皇岛煤炭网指数,旬度定价。
业内人士认为,在8月国内下水煤价格连续大幅上涨之后,现时北方港5500大卡低硫煤平仓价已涨至510元/吨以上,神华9月长协5500大卡平仓价涨25元/吨至460元/吨属于补涨。另外,神华将9月长协和现货比例调整成6:4 (8月是7:3),9月现货占比提高表明神华希望将自身价格与市场贴近。
神华9月各主流卡数长协下水煤价格如下:神混1-5500大卡460元/吨(较8月涨25元/吨),神混5000大卡418元/吨(涨23元/吨),神混3-4800大卡401元/吨(涨21元/吨),神混4-4500大卡376元/吨(涨20元/吨)。
华东某电企负责人称,已收到神华通知,9月长协5500大卡460元/吨,其他卡数按单卡一致定价,而且由于华东地区长协资源紧张,9月华东地区神华长协和现货比例调整成1:1;9月神华给他们的计划量与8月实际接货量一致。最近黄骅港锚地船数量明显下降,一方面是由于下游需求下滑,另一方面是神华由于资源紧,对额外的船只不确认到船,不报港,所以很多船只能去其他港口接货。
内蒙某矿方人士称,最近矿上仍是一天一个价,5500大卡坑口价265元/吨,坑口库存很低。现在北方地区下游的库存还没有起来,还在警戒线;华南和华东的电厂库存低位止跌,预计9至10月需求淡季,对下游仍是一个补库存的过程,煤价易涨难跌。
但也有业界人士对后市走势持不同意见。某北方贸易商称,最近随着天气转凉,沿海下游需求明显下滑,且部分电厂库存较高,9月采购需求比8月大幅减少;矿区方面,近期涨价幅度比较大,但其认为9至10月下游需求不足以支撑连续上涨的港口及坑口煤价,后市煤价将迎来一个降温的过程。
从港口库存情况来看,截至9月1日,秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港、天津港和黄骅港的库存总量为1138万吨,环比上月小幅增加10万吨,同比则大幅减少922万吨。9月1日,秦皇岛港库存仅256万吨,仍处于近10多年的最低水平。自从8月下旬以来,北方港口船等货现象有所缓解,但整体港口资源仍然紧张。
下游库存情况方面,截至9月1日,沿海六大电厂煤炭库存量为1146万吨,较8月下旬最低位的966万吨,增加180万吨;日耗煤量为54.4万吨,较7至8月需求最旺时日耗量70万吨以上已明显下降;库存可用天数21.1天,环比上月增加7天。随着天气转凉以及G20会议临近,沿海下游需求正快速下滑,下游库存紧张的局面已经得到缓解。
笔者认为,在经历了7至8月火爆的行情之后,由于秋季气温下降以及G20会议的关系,下游需求已经进入传统淡季,下游采购节奏将放慢,但是由于担心四季度煤炭供应再度紧张,今年冬储煤时间将提前,预计9至10月市场现货价格将趋于平稳,而神华等大矿的长协价将向市场现货价格靠拢。
政策方面,相关部门着力推进供应侧改革、淘汰落后产能的决心不变;由于近期煤价较快上涨,后期有可能会释放部分先进产能以平抑价格波动,但是相关部门并不希望看到煤价下跌,只是希望煤价有序上涨,因此,预计年内下水动力煤现货价格上涨节奏会有所放缓,但总体上涨趋势不变。
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“营业收入为3430.74亿元,同比减少0.42%,净利润实现596.94亿元。”这是中国神华2023年的年度成绩单,凭借这一数据,中国神华也成为2023年最赚钱的上市煤企。不过记者注意到,中国神华延续着三季报时的情景,净利润出现了14.29%的下滑。这一情况在2023年的上市煤企中已不是个例,在记者统计的近30家上
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5月7日,中国中煤发布2024届春季校园招聘公告。
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2023年,我国经济增长拉动能源需求,商品煤消费量保持增长。煤炭保供产能继续释放,社会主要环节存煤处于高位,全国煤炭经济运行基本平稳,煤炭价格中枢整体回落。我国电力供需总体紧平衡,部分地区用电高峰时段电力供需偏紧。全社会用电量92,241亿千瓦时,同比增长6.7%。全国规模以上电厂发电量89,091
河南省人民政府网站4月30日消息,河南省人民政府决定:任命焦振营为中国平煤神马控股集团有限公司副总经理。以下为原文河南省人民政府关于焦振营任职的通知豫政任〔2024〕139号中国平煤神马控股集团有限公司:省人民政府决定:任命焦振营为中国平煤神马控股集团有限公司副总经理。请按公司法和有关规定
主产区大部分煤矿生产销售保持稳定,以发运站台为主。受港口价格滞涨以及产地市场情绪回落等因素影响,煤厂及贸易商采购节奏转稳,到矿拉煤车辆减少,个别煤矿根据自身销售情况上下窄幅调整煤价,整体煤炭价格运行相对稳定。环渤海港口煤价走稳,买卖双方心态分歧较重,贸易商多对后市行情持看好预期,
上一轮上涨行情,由于港口煤价涨速过快,下游接受度较差,导致煤价上涨缺乏持续性,逐渐显露出疲态;叠加距离用煤高峰期仍有一段时间,多数电厂库存充裕,维持长协拉运即可,并无大幅采购计划。本周,下游用户采购情绪有所降温,煤价震荡偏弱运行。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)目前,电厂库存基
上旬,受港口询货增多、采购恢复等因素影响,港口煤价出现上涨行情;中旬,随着阶段性拉运结束,需求回落,港口煤价滞涨企稳。目前,环渤海港口垒库缓慢,下游客户需求不佳,询货问价有限,市场整体交投氛围一般,也有部分刚需户进行询货,贸易商报价持稳运行。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)煤
煤价跌跌撞撞,上涨近半个月,终于迎来了下跌行情。上周五开始,受询货减少,部分用户抵制高价市场煤等因素影响,港口煤价上涨无力,部分煤种报价小幅下调,预示着港口煤价即将进入下跌通道。目前,下游对高价的接受度有所下降,导致询货和问价的情况减少,港口交易氛围显得平淡。与此同时,环渤海港口
最近,电煤市场出现了一些新情况,矿区产量受到影响,港口库存却在增加,下游需求不见起色,电煤价格上涨乏力。据今日智库了解,坑口供应主要受到了安监趋严的影响。特别是晋陕蒙主产地安检力度加大,鄂尔多斯专项整治提升行动,山西省矿山安全“回头看”,陕西省“大起底”行动,对产量有些影响,预计
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第16期)显示,CECI沿海指数(周)中高卡现货成交价继续上涨。进口指数到岸标煤单价有所下降。采购经理人指数在连续7期处于收缩区间后上升至扩张区间,除需求分指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间。一、市场情况
上旬,随着发运成本持续上升,贸易商报价涨幅有所扩大,下游对价格的接受度也在稳步上移。但本周,随着阶段性采购告一段落,用户进入观望模式,煤价出现小幅回落。下旬,煤炭市场利多利好因素将再度出现,或将拉动煤价止跌反弹。利多因素:首先,电厂将陆续补库。据气象预报,五月份,全国大部地区气温
过去的一个星期,坑口和港口电煤价格出现了大幅上涨,不过由于需求一般,已经出现了上涨乏力的情况。(来源:今日智库)坑口方面,整体供应基本稳定,晋陕蒙主产区交易都比较火热。据今日智库了解,现在多数煤矿基本维持无库存状态,各煤种价格普遍上涨,一个星期差不多涨了35元/吨!港口的走势也是偏
2024年5月9日,中国煤炭运销协会第五次会员大会暨第五届理事会第一次全体会议在北京召开。中国煤炭工业协会党委书记李延江,国家发展改革委经济运行调节局煤炭处处长刘希龙、国家铁路集团货运部副主任董晖、中国电力企业联合会专职副理事长安洪光出席会议并讲话。中国煤炭工业协会党委委员、副秘书长张
三月份到四月上中旬,受地产和基建投资增速低于预期,非电力行业用煤需求极度疲软影响,环渤海八港锚地船舶数量一度下降至40艘左右的低位水平。尽管电厂日耗高位运行,电力行业煤炭需求也超出预期,但电厂有进口和长协补充,采购市场煤数量有限;而此时,非电行业效益下滑,对煤炭需求较差。四月中旬,
今日智库在节后第一天就判断五月六月电煤价格会上涨,并在5月7号头条文章《煤价运价都涨了!》中说到,秦港5500的高点能够涨到860元/吨以上。现在,秦港5500已经涨到了855元/吨。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在855左右,秦港5000的报价在760左右,秦港4500的报价在655左右,环比价格普遍上涨了5
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