曙光股份、东软睿驰、三星SDI合资生产新能源汽车动力电池

碳达峰、碳中和背景下，氢能产业成为全国多个省份竞逐的热点。今年（2021年）以来，已有广东、河北、河南、山东、山西、内蒙古、安徽共7个省份发布相关文件开展省级重点氢能项目的投建工作，项目总数达136个，资金总额超过千亿。

年关将至，被卷入众泰和华泰两大债务黑洞的比克电池，还有两场官司要打。（来源：微信公众号“未来汽车日报”ID：auto-time作者：李梓楠）笔者获悉，12月19日，比克电池与华泰汽车的债务诉讼二审正式开庭，与众泰汽车的相关诉讼也仍在进行中。相关诉讼文件显示，比克电池与众泰汽车债务诉讼涉及金额达6

11月12日，比克电池微信公众号发布声明，近日，部分供应商公告对比克应收账款事宜受媒体广泛关注，比克对相关合作伙伴账款预期所面临的压力表示切身理解和诚挚歉意，比克动力声明表示关于众泰汽车约6亿元应收账款，相关诉讼在审理进程中。目前对华泰汽车约3亿元应收账款，案件在最高院进行二审。比克认

11月7日，新能源汽车板块利好消息不断：产业方面，工信部表示正牵头编制《2021年-2035年新能源汽车发展规划》（简称《规划》），目前《规划》正处于征求意见阶段。公司方面，特斯拉通过官方微博首次公布了中国制造的Model3照片；丰田汽车公司与比亚迪就成立纯电动汽车的研发公司签订合资协议，新公司将

下周将有740多亿元限售股解禁，相比本周解禁市值环比翻番。其中有两只个股解禁市值超百亿。（来源：微信公众号“数据宝”ID：shujubao2015）经过本周解禁低谷后，下周解禁市值有所回升。证券时报·数据宝统计显示，下周共有34股限售股解禁，以周五收盘价计算，下周合计解禁市值741.9亿元，相比本周的30

今年的“金九银十”依旧未能提振持续萎靡的汽车市场，中国车市进入周期性低谷。不过，新能源汽车产销却一路逆势上扬。根据中国汽车工业协会发布的最新数据，1-9月，新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆，比上年同期分别增长73%和81.1%。在燃油汽车产销同比明显下降之时，新能源汽车同比高速增长

5月5日，曙光股份发布公告称，近日，公司控股子公司丹东黄海汽车有限责任公司(以下简称丹东黄海)收到丹东市财政局转发的辽宁省财政厅下发的《关于下达2016年新能源汽车推广补助资金预算指标的通知》(辽财指经[2018]164号)的通知，根据该通知的要求丹东市财政局将转支付丹东黄海应收2016年度国家新能源

2017年我国新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，我国连续三年位居世界第一，累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量50%以上。近期，各大上市车企发布2017年业绩预告，众多大力发展新能源汽车的企业，盈与亏都和政策的关联莫大。一起来看看，各上市企

8月31日消息，159只锂电池概念股已悉数披露2017年上半年业绩，在净利润方面，139家公司上半年实现盈利，占比约87.42%；净利润超1亿元的公司共计69家，占比约43.40%。动力电池模组电池百人会-中国电池网8月31日讯（陈语张倩北京报道）8月31日消息，截止到今日，沪深交易所主板、创业板、中小板的159只锂

编者按:笔者并不认为工信部可以长时间将日韩动力电池企业排斥在外，经过一番调整之后，比如接受以市场换技术的条件在中国建立以研发为主的合资公司，或者在已有的合资企业中加大研发投入，将是韩国电池厂商顺利进入中国新能源汽车市场的关键。当然，最主要还是取决于中韩两国政治关系的回暖。日韩锂电

在这147家锂电池企业中，2016年137只实现盈利，2017年一季度，125只实现盈利;2016年营业收入都超过了1.6亿元，平均值约为53.74亿元;2017年一季度134只营业收入上亿元，平均值约为14.49亿元。截至4月30日，沪深两市147只锂电池概念股2016年年报以及2017年一季度季报悉数出炉(国内新三板及港股、美股上市

据外媒报道，近日，三星SDI与通用汽车同意于2027年在印第安纳州合资厂导入电动车用磷酸铁锂电池生产线。原先该厂仅规划生产镍含量超过80%的三元锂电池，现改为并行生产。电池网注意到，3月14日，三星SDI宣布，将通过发行新股筹集2万亿韩元（折合人民币约99.6亿元），用于投资美国和欧洲的工厂以及新技

北极星储能网获悉，5月29日，三星SDI与通用汽车同意于2027年在印第安纳州合资厂导入电动车用磷酸铁锂电池生产线。原先该厂仅规划生产镍含量超过80%的三元锂电池，现改为并行生产。LGES也打算将与GM合资的田纳西州工厂，部分区域转为LFP电池生产线。该工厂已于2024年完工，目前仅有三元锂电池产线。三星

北极星储能网获悉，5月20日，美国商务部宣布了对从中国进口的活性负极材料反补贴调查的初步裁决，决定对合成和天然石墨负极材料征收高达721%的反补贴关税！这一政策的执行，或许将对美国电动汽车和储能系统装机产生重大影响，而美国特斯拉将成为最大受害者。一旦负极材料价格大幅上涨，特斯拉将再次失

据日本NHK电视台报道，日产汽车公司由于业绩持续恶化，已决定在日本国内外追加裁员超过1万人。这次裁员同样是日产汽车改善经营状况计划的一部分。就在5月9日，日产汽车还宣布，将放弃在日本西南部的九州岛投资约1533亿日元（约74.6亿元人民币）建造电动汽车电池工厂的计划。基于这一计划，日产汽车、丰

北极星储能网获悉，5月12日消息，SNEresearch发布2025年1月至3月全球动力电池装车量排名及数据，2025年1月至3月全球电动汽车电池装车量为221.8GWh，同比增长38.8%。据了解，3月单月份动力电池装车量为91.9GWh，环比上升40.09%，实现大幅增长。另外，本次榜单排名有较大变化，松下从2月的第五位下浮到了

欧洲最大的锂电池企业Northvolt破产后，一系列后续问题接踵而至。5月5日，沃尔沃旗下锂电池公司NOVOEnergy宣布启动深度重组计划，将采取措施降低成本并调整运营规模，这将导致50%的员工面临裁员。据了解，此次裁员涉及多个部门，仅保留关键技术团队及首期工厂运维人员。其位于瑞典谢莱夫特奥的首期电池

日韩企业将指望以大圆柱电池弯道超车。海外电动化集中押注，大圆柱电池风潮愈演愈烈。4月初消息，三星SDI官宣量产新一代46系大圆柱电池，主要供应美国市场，用于微型移动设备应用，完成首批交付后计划扩大供应群体，向电动汽车客户供应；亿纬锂能匈牙利工厂也在近期获得建筑许可，配套宝马的大圆柱电池

关税大棒如期而至。4月2日，美国总统特朗普正式签署“对等关税”的行政令，宣布对所有贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”，并对多个贸易伙伴征收更高关税。其中对中国实施34%的对等关税，对欧盟实施的对等关税为20%，对巴西、英国实施10%的对等关税，对瑞士实施31%的对等关税，对印度实施26%的对等关税

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国圆柱电池行业发展白皮书（2025年）》。白皮书数据显示，2024年全球18650型号的圆柱锂离子电池全球出货量59.0亿颗，占总出货量的46.1%。EVTank在白皮书中披露了2024年全球18650型号的圆柱锂离子电池出货量TOP10企业名单，其中中国企业亿纬锂能排

成立于1660年的贺利氏集团，迄今已有365年的历史。官网显示其核心业务分为贵金属及回收业务、医疗健康业务、半导体及电子业务及工业应用业务四大类。在通往成立400周年的路上，这家企业却将出售光伏银浆事业部，退出光伏辅材赛道。银浆龙头的撤退贺利氏为何要自断光伏臂膀？根据贺利氏集团官网，贺利氏

随着欧洲“电池之光”的“陨落”，欧洲本土企业自主“造芯”之路已然崩塌。当地时间3月12日，Northvolt正式宣布在瑞典申请破产。据其透露，尽管此前尝试了各种可能的方案，甚至去年11月在美国启动了破产保护重组程序，力求实现财务重组，但最终还是没能获得维持运营的必要资金支持。在这种情况下，其董