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泰克泽水电站建在尼罗河支流的上游峡谷中，坝高188米，是非洲最高的双曲拱坝。该电站总库容90亿立方米，共安装4台单机容量7.5万千瓦的混流式水轮发电机组，装机容量占该国总装机容量的三分之一，素有“埃塞三峡”的美誉。电站机组安装和调试全部由中国水电四局承担。

泰克泽水电站项目将为埃塞俄比亚提供30万千瓦清洁可再生的能源，约占该国目前68.3万千瓦总发电量的40%。这座水电设施利用了该国河流的巨大发电潜力，将以廉价的方式为社区提供更稳定的照明、供暖和供水途径。该项目也为埃塞俄比亚社会和经济的可持续发展创造了机会。

除水电外，中国电建也加大了当地风力资源开发力度，成为引领非洲风电产业全面升级的标杆企业。

由中国电建EPC总承包的阿达玛风电一期项目首次实现了中国风电技术、标准、管理、设备的整体“走出去”，不仅带动了中国风电制造产能的转移，而且推动了埃塞的民族风电产业发展。阿达玛二期风电项目则引入了新的风力发电技术，建立了风电建设技术和电力入网检验标准，有效带动了中国风电制造产能的转移。

据了解，埃塞俄比亚阿达玛二期风电场工程位于埃塞俄比亚中部，距首都亚的斯亚贝巴95公里。工程安装102台机组，单机容量1500千瓦，总装机容量为15.3万千瓦，是我国目前在境外实施的最大的风电总承包项目，也是目前非洲大陆第二大风电项目。

近几年，埃塞俄比亚一直保持着两位数的经济增长，这个号称“非洲之脊”的国家显示出了巨大经济潜力。但是，它却面临着电力供应严重不足的困境。此前由于电力短缺，该国不得不经常对其8000万居民实施拉闸限电。

中国电建承建的这三座电站不仅可以满足未来埃塞俄比亚国内的用电需求，还有望将电力出口输送到邻国。

7. 三峡升船机进入试通航船舶过坝将由现在通过永久船闸的3.5小时缩短为40分钟

9月18日，三峡升船机正式进入试通航阶段，这意味着，以后船舶要翻越三峡大坝，可以“坐电梯”了！

三峡升船机与三峡双线五级船闸同为三峡工程通航建筑物，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大、下游水位变化速率快的特点，是目前世界上技术难度和规模最大的升船机。

据了解，三峡升船机承船厢可载3000吨级船舶，最大爬升吨位达1.55万吨，最大爬升高度113米。提升重量和高度，均为世界之最。

三峡升船机全线总长约5000米，船厢室段塔柱建筑高度146米，最大提升高度为113米、最大提升重量超过1.55万吨，承船厢长132米、宽23.4米、高10米，可提升3000吨级的船舶过坝。这些数据都显示了三峡升船机是世界上规模最大、技术难度最高的升船机工程。

三峡升船机承载船型的设计定位主要适应3000吨级大型客轮、旅游船，及部分运送鲜活快速物资货船。运营后，这类船舶过坝时间将由现在通过永久船闸的3.5小时缩短为约40分钟。投入运行后，三峡升船机将为客货轮和特种船舶提供快速过坝通道。

那么，船舶怎么“坐电梯”？假如船舶要从大坝下游驶向上游，首先船舶驶入承船厢，关闭承船厢下游闸门。然后承船厢通过爬升装置上升，直到承船厢内水位与上游水库水位齐平。最后打开承船厢上游闸门，船舶驶出承船厢进入上游航道。船舶从上游向下游行驶，与其过程相反。

作为世界最大水利枢纽三峡工程的最后一个建设项目，三峡升船机被誉为三峡工程最后的“谜底”。在经历了13年缓建和8年续建之后，于今年5月13日和9月13日分别通过试通航前和消防工程验收，具备投入试运行的条件。根据交通运输部长江航务管理局《关于三峡升船机试通航工作方案》，三峡升船机于2016年9月起进入试通航期。

据介绍，试通航将分为四个阶段。第一阶段从2016年9月18日至三峡水库2016年试验性蓄水结束，三峡升船机运行时间每天8时至17时。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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