国网通航公司航巡青藏联网±400千伏柴拉线侧记-北极星输配电网

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9月的青藏高原，时而阳光灿烂、时而雨雪交加。有这样一支电网“特种部队”，他们克服高寒缺氧带来的高原反应，积极应对环境恶劣、气候多变等困难。每当朝阳升起，他们就像雄鹰一样健翮高飞，盘旋回转在铁塔银线之间，在线路航检、应急特巡中发挥着重要作用。

他们，就是航巡青藏联网±400千伏柴拉线的国网通用航空有限公司SG1111机组，这也是该公司机组首次在藏北高原巡视线路。中秋假期，笔者跟随该机组长途跋涉，深入生命禁区，切身感受他们在建设准军事化企业中的努力和拼搏，在全面服务电网中的忠诚与担当。

雪域高原砺尖兵

9月15日，中秋佳节。8时30分，抵达SG1111机组在青海格尔木的集结地后，笔者随着该机组的3辆保障车26名成员向西藏安多转场。这段行程地处高海拔地区，途径海拔5231米的唐古拉山口。在700千米的路途中，空气稀薄、气候寒冷，一路还遇到了6场雨雪冰雹，原本14个小时的车程竟然延长至17个小时。

“主要是微气象明显，局部性天气比较多，特别是下冰雹后地湿路滑，必须等冰雹停了再走。”保障人员周立存说，“你看，整个可可西里只有几个加油站，特别是五道梁地区，路途崎岖难行，物资补给困难。我们必须做好充足准备，确保机组安全到达目的地。”

±400千伏柴拉线是国家西部经济发展大动脉，也是国网青海电力公司、国网西藏电力有限公司的重要输电线路。线路全长1038千米，沿线平均海拔4500米，最高海拔5300米，其中900千米长的线路在海拔4000米以上。因此，让机组感到压力的不是一次漫长的行程，而是可能出现的高原反应。尽管所有人员都经过了严格挑选，并在格尔木集体习服，但还是有3人出现了强烈的高原反应。

16日深夜1时30分，到达安多的机组成员大多疲惫倦怠，国网通航公司飞行大队副大队长、机长邹海滨安排机组保障人员给所有成员配置氧气瓶、应急药品，并安排专人照应出现高原反应的人员。邹海滨说：“本次应巡线路南起西藏林周线，北至唐古拉山口，里程为422千米，海拔大多在3900～5300米之间，与其他机组相比，巡视青藏联网难度相对大一些。但是比起人工巡视，我们能充分发挥直升机灵活高效、不受地形限制的优势，为服务电网运检信息化、可视化、立体化、智能化发展提质增效。”

“这是我最难忘的中秋节。”25岁的袁嘉彬是去年刚参加工作的安全员，他说，“一场风雪过后，我们还看到了彩虹。虽然挺辛苦的，但大家发扬‘特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能担当’的‘特种部队’精神，互相帮助、紧密协作、任劳任怨，在艰苦的环境里磨砺自己，让我非常感动。我也要做一个合格的‘电网尖兵’。”

原标题：在藏北高原健翮高飞

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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