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争分夺秒,保证工程进度
3408~3409号铁塔之间跨越1000千伏淮上线,必须在淮上线带电前完成3406~3410号这一牵张段的全部基础、组塔和放线工作。当时正值2016年年初,天气异常寒冷,施工人员在队长陈太红的带领下进行两基跨越塔组立,规程要求直流线路必须从交流线路上方跨越,因此跨越塔高达273米,重近300吨。打拉线、立抱杆、组装、起吊,经过24天的紧张施工,1月22日完成此牵张段最后一基铁塔3409号的组立。1月23日,无人机带着轻质迪尼玛绳飞跃1000千伏淮上线,引绳展放开始。当天气温达零下12摄氏度,高空作业人员尽管穿着厚厚的工作服,全身还是冻透了,手脚有些不听使唤。1月30日,牵张段内的施工全部结束,这时候,陈根华才放下心来。
陈根华说,2015年10月11日,3418号大开挖基础正在施工,挖掘机刚挖了50厘米,再挖的时候,铲子怎么都下不去,原来下面是岩石层。技术人员了解到,凿岩机可以解决这一问题,为了不影响进度,项目部立即调来机器,凿了50天,才把4个边长8.6米、深4.3米的基坑凿完。“凿完基坑后,赶紧扎钢筋、浇制,混凝土是早已联系好的,不需要现场搅拌,省去了很多时间,4条腿很快就浇制完成了。”技术员郑熠珉说。
“3424号基础浇制周期最长,尽管加班加点,前后还是用了两个多月。”陈根华介绍说。3424号基础处于一片藕塘,水面下有4米深的淤泥,没有场地,施工人员就搭平台,水深没办法下钻,就大护筒套小护筒,制造无水的空间开钻。“好在这基是直线塔,基础是4根深22米的独立桩,我们用了70天,在藕塘里造出了4个露出水面的塔腿。”陈根华说,“由于我们争分夺秒,目前完成的工作量比计划提前了60天。”
高空平衡挂线
技术攻关,解决施工难题
“横担长且重,最重一侧横担重达8吨,长度22米,这就给吊装带来了很大难题。如果直接用浮抱杆或者双平臂抱杆吊装,一方面需要把拖绳拉很远而且受力很大,才能保证起吊过程不碰到塔身,起吊重量大大增加,给抱杆安全带来很大隐患。”如何缩短拖绳距离并且减轻起吊重量将横担顺利吊起?这个难题摆在了专责技术员王驰的面前。他从该公司科技成果“双平臂加人字抱杆起吊酒杯塔横担”的方法得到灵感,确定了高空用人字抱杆起吊横担的方案,顺利解决了吊装难题。“这个方法极大地减轻了起吊重量,缩短了拖绳距离,尤其解决了临近1000千伏淮上线的组塔施工安全距离问题,我们这一段有几基铁塔离淮上线水平距离只有50米。”王驰说。
3426~3424号铁塔在藕塘中央,组塔没有场地,施工人员搭设了1500平方米的施工平台,铺设了2千米的道路,塔材由藕塘岸边人工倒运。但是,平台已经挤不出塔材堆放的地方,项目部就运一点组装一点,起吊好再运。吊车进不去,双平臂抱杆无法立起来,只能采用悬浮抱杆组立,而悬浮抱杆打拉线又成了问题,藕塘全是淤泥,只有约1米深处有薄薄的一层硬土层,再往下又是淤泥,拉线吃力太小,给安全带来隐患。“那段时间,为了解决这个问题,项目部成立了攻关小组。”王驰说,“最后定下来,增加每根拉线的地钻数量,由原来的3个增加到6个,先把塔脚安装好,在4个脚上打4根内拉线,以加强抱杆的稳定性,每次吊重限制在2吨以内,总算把难题攻克。”
“我们这个标段基础形式多,掏挖式、大开挖、锚杆、嵌固式、灌注桩都有,大多数桩位地下水位低,我们就采用深井降水法施工,山区用爆破加凿岩机。”谈到基础施工的难点,陈根华介绍说。北段项目总工邱健表示,为了打造精品工程,该标段应用新技术12项,采用创新工艺15项。“我们全线采用无人机展放初引绳,用“3×1牵2”技术展放1250平方毫米大截面导线,用自行研制的推车运输山区材料,组塔用远程终端指挥高空吊装就位,基础用直螺纹连接钢筋笼,立柱用玻璃钢内面增加基础光洁度以提升工艺质量。”邱健说。
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