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9月28日,由广东广州市工业和信息化委员会指导、广州供电局承接建设的广州市充电设施智能管理平台“羊城充”正式上线运行。
目前全市建成各类充电设施6500多个,在建1000多个,充电设施服务网络初具雏形,处于全国领先地位。
充电桩稀缺的问题正在改变!据了解,广州将出台《电动汽车充电基础设施专项规划》征求意见稿,对广州11个行政区域电动汽车的各类充电基础设施作出明确的规划布局。
“羊城充”智能管理平台目前已经成功互联广州供电局、南电科技、普天、特来电、星星充电等多个运营商,接入300多个充电站群、3200多个充电桩实现广州11个区全覆盖,开到哪就充到哪~ 再也不用担心小车车开到半路歇菜了!
不同车型、充电设施无法互联怎么办?
“羊城充”将接入广州市所有公用充电设施
广州市工信委主任赵军明介绍,目前,全市建成各类充电设施6500多个,在建1000多个,充电设施服务网络初具雏形,处于全国领先地位。
“我们将争取尽快将全部充电桩纳入平台。”广州供电局局长甘霖昨日对媒体表示。“羊城充”将接入广州市所有公用充电设施,力争实现充电设施之间、车和基础设施之间互联,不同运营商之间的结算互通,成为新能源汽车行业发展的助力器。
接入平台的充电站,有何利好?
最高可享300万元补贴!
国家相关政策规定,按经有财政投资评审资质的第三方审计投资额可给予(不含土地费用)30%的财政补贴。充电设施补贴对象是充电设施投资者。由充电设施投资者向工业和信息化行政主管部门提出申请。
“充电站只有接入平台才可以领取到广州市充电设施建设专项补贴。”有关人士告诉小赫兹,按照《广州市电动汽车充电设施建设专项资金管理办法》,广州市每建一个充电站最高可获得300万元的补贴。
未来怎么规划?如何科学选址?
广州核心区不超1公里即可找到充电桩
南方电网“十三五”电动汽车充电基础设施总体投资规模超30亿元,将建成集中式充电站674座,公共分散式充电桩2.5万个。未来的目标是广州和深圳城市核心区公共充电基础设施服务半径不超过1公里,并同步加快网省两级电动汽车智能充电服务平台的建设。充电有多贵,会不会吃土?服务费指导价仍在制定,目前最高1.2元
目前广州已对经营性充电桩服务费试行最高限价,公交车充电服务费0.8元/千瓦时,非公交车充电服务费1.2元/千瓦时,充电时不再另收停车费,电费另收。小赫兹了解到,广州市的充电服务费指导价仍在制定中,尚未出台。未来将根据试行情况制定全市统一标准,各家运营商基本参照最高价格自主定价。
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