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导语:随着国家电力建设的发展,电网规模不断扩大,在复杂地形条件下的电网建设和设备维护工作也越来越多,输电线路的巡检和维护越来越表现出分散性大、距离长、难度高等特点。因此对输电线路本体、周边环境以及气象参数的智能化远程监测成为电网改造的重要工作。输电巡检系统是电网输电环节的重要组成部分,是实现输电线路状态运行、检修管理、提升生产运行管理精益化水平的重要技术手段。本文就输电巡检系统应用技术进行了分析论述。
一、无线通信技术
无线通信是指借助移动通信提供商提供的通信信道进行数据的传输的方式。无线通信可以解决在野外或没有网络连接的情况下进行任务的实时获取和提交的问题。
无线通信方式属于采用Internet 接入到分公司的局域网中, 必须对接入的安全性进行严格控制, 采用VPN 接入的方式, 这样不仅使作业PDA 能够访问局域网内部, 也可以借助于IPSec 等加密技术对数据的安全性进行保护。
二、到位监测技术
到位率的监测在输电网中采用PDA 设备外挂GPS 插件,用于获取GPS 数据, 可以自动判断工作人员到达巡视观测点,暴露记录的缺陷, 避免巡视记录失实的情况。还可以非常精确的记录巡视每一杆塔的时间、位臵情况, 以及巡视的路线也可以进行再现。每一杆塔的GPS 数据还可以用来生成系统的接线图。
GPS 即全球定位系统, 是美国从本世纪70 年代开始研制, 历时20 年, 耗资200 亿美元, 于1994 年全面建成, 具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。经近10 年我国测绘等部门的使用表明, GPS以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点, 赢得广大测绘工作者的信赖, 并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科, 从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。
三、PDA 作业技术
传统的巡视方法采用笔记的方式, 不但记录不准确、不标准, 多人对同一情况表达不相同, 容易遗失。而且提交速度慢,效率低, 不容易进行分析, 需要进行二次录入。采用PDA 记录的方式, 可以根据PDA 中存储的设备信息, 对设备有详细认识, 能够按照提示进行巡视, 避免遗漏。对缺陷项可以根据已有的字典记录进行选择, 标准化录入。还能使用PDA 的GPRS外挂插件自动完成任务的下达、提交等操作。
PDA 字面意思是“个人数字助理”。这种手持设备集中了100计算、电话、传真和网络等多种功能。它不仅可用来管理个人信息( 如通讯录、计划等) , 更重要的是可以上网浏览、收发Email, 可以发传真, 甚至还可以当作手机用。尤为重要的是, 这些功能都可以通过无线方式实现。当然, 并不是任何PDA 都具备以上所有功能, 即使具备, 也可能由于缺乏相应的服务而不能实现。但可以预见, PDA 发展的趋势和潮流就是计算、通信、网络、存储、娱乐、电子商务等多功能的融合。
结语
输电巡检技术的应用, 提高了线路巡检系统的自动化程度, 巡检所产生的所有数据的采集、记录均在掌上电脑上操作, 所有操作格式和工作状态描述均采用统一的格式, 从而避免了因为记录或其它人为原因导致的误差, 减轻了巡检人员和设备管理人员的工作量, 从而提高了工作效率, 加强了巡查与检修工作的衔接力度。同时也保证了电网安全运行, 为提高供电、用电管理自动化水平和工作效率, 提高经济效益和社会效益提供了有效的手段。
(文章出自北极星输配电网,http://shupeidian.bjx.com.cn/zxjc/,转载请注明出处。)
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5月8日, 南京供电公司自一月份推广使用智能运检系统以来,有效提高了代维工作管理工作,截止目前,线路巡视到位率由98%上升至99.6%,代维线路发生外破0次,同去年2起相比下降100%,同时发现缺陷1256处,隐患235处并及时进行了处理,有效保障了线路的安全运行。据悉,南京公司为有效提高了输电设备运行
10月15日,笔者了解到,中国科学院沈阳自动化研究所研制的旋翼无人机输电线路巡检系统已正式移交国网辽宁公司。经实地试飞,该系统成功通过验收交接。此次交接包括旋翼无人机w-40型一架、w-120型一架及其地面站系统1套、载荷设备2套、视觉设备1套和相关资料。旋翼无人机输电线路巡检系统主要由地面控制站、无人机、飞行控制系统、图像与数据传输系统组成。其中,无人机具备全自动、手动两种飞行模式,其巡检以地面控制站为平台,沿着输电线路走廊近距离自主飞行和跟踪巡检,可按既定设计路线随地形的高低起伏变化飞行高度,图像与数据传输系统实时向地面控制站反馈巡检视频录像。地面
7月26日,记者跟随山东电力科学研究院无人直升机项目组来到潍坊市寿光侯镇,见证无人直升机对220千伏寿海线的智能巡检。早在2010年4月,山东电力集团公司自主研发的同步智能电力线路无人飞行巡检系统,在500千伏带电线路上试飞成功,本次飞行只是无人直升机巡线纳入巡检常态化应用的第一步。多重“复眼”弥补人工巡线不足无人直升机飞行巡检相比于人工巡检具有很多特殊的优势,记者看到的这只30千克重、2.2米长ZN-2型无人直升机可以在线路上方,从不同角度拍摄到图像,提供更加完备的数据资料,弥补人工巡线的不足。更重要的是,这只如同超大号蜻蜓般
7月26日是我国首个“中国电力主题日”,上午10点30分,在山东省潍坊市寿光侯镇,随着一阵发动机的轰鸣声,一架如超大号蜻蜓般的ZN-2无人直升机轻盈地飞起,它与地面站测控储运车实时合作,开始了对220千伏寿海线的智能巡检。这是山东电力科学研究院研制的“智能巡线千里眼”——无人直升机智能巡检系统常规飞行巡检的第一步,标志着山东电力在全国率先实现了将无人机巡线纳入线路巡检常态化应用。空中作业40分钟便完成了220千伏寿海线14基杆塔及5000米输电线路的巡检任务。无人直升机悬停在每基杆
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