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力帆新能源骗补事件中频频被打脸

2016-10-26 08:39来源:法治周末作者:肖莎关键词:骗补力帆乘用车力帆股份收藏点赞

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力帆乘用车是最近一家公布新能源骗补情况的公司,且是目前已知的唯一一家因骗补被处罚的乘用车企业。

法治周末记者统计发现,前述这7家公司的骗补金额超过13亿元。

据《21世纪经济报道》的文章,西部资源对处罚一事有异议。即便最终财政部认定西部资源旗下的恒通客车无骗补行为,其他6家公司的骗补金额也超过11亿元。

而财政部在《关于地方预决算公开和新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》中称,我部于2016年初组织力量,对90家主要的新能源汽车生产企业进行了专项检查,共涉及2013-2015年已获得和已申报中央财政补助资金的新能源汽车40.1万辆,抽查13.3万辆已销售的新能源汽车的运营状态。

这90家企业中,如果有更多企业涉及骗补,那么骗补的金额无疑会更多。

媒体报道分析

有媒体在报道中试图通过采访力帆股份相关负责人,询问被处罚的原因。

《大众证券报》在报道中称,该报记者以投资者身份致电力帆股份,公司董秘办工作人员表示,对于处罚原因,“或是由于认定标准的理解偏差造成。公司的新能源汽车采用的是‘换电模式’。比如一辆车有多块电池,可拆开部分充电、部分在车里,其使用成本较整车充电模式的新能源汽车更低。被认定为‘骗补’或是由于公司生产的汽车全部销售给子公司重庆盼达汽车租赁有限公司,而工作组在‘飞行检查’时,租赁公司的汽车部分电池在充电,部分电池在车里,因此认定其为‘有车无电"。

《每日经济新闻》在报道中也提及,力帆股份董秘汤晓东表示:“补贴本只是推动行业发展的一个手段,但在实际操作中,细节理解上还是有一些偏差,力帆股份并没有骗补的动机。”

有媒体关注因骗补受罚给力帆股份的影响。

《21世纪经济报道》发表文章称,力帆股份证券部的一位相关人士直言,受新能源汽车整顿事件影响,公司新能源汽车产量已大幅下滑。“主要是在现阶段方向未明朗之前,不敢大量生产”。

《第一财经》记者则在报道中用数泰博英思(北京)信息咨询有限公司汽车行业总监孙木子的话称,2015年被视为力帆股份转型的关键一年,将以前所未有的大投资修建“能源站+换电”方式,向新能源汽车转型,骗补导致的后果,不仅直接导致力帆的利润要刨除中央财政补助资金,还致命的是将影响到该公司新能源发展战略的实施,例如在电池上虚报,将令其运营风险增加,信用也会受影响,一些已与力帆签订新能源车采购合同的租赁企业可能会退掉新能源车或订单。

原标题:力帆新能源骗补事件中频频被打脸
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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