深圳前海管理局高压线下地项目完成-第2页-北极星输配电网

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前海基础建设“一号项目”

前海高压线下地通道市政工程，是按照《前海合作区综合规划》要求，将合作区内部及周边现状高压架空线改造下地，以达到改善桂湾片区门户景观和形象的目的。

高压线下地项目被确定为前海基础建设“一号项目”。该项目的实施与周边基础设施建设及地块开发具有连锁影响效应，在前海基础设施建设中有着“牵一发动全身”的地位。工程与前海水城重要组成部分的环状水廊道交叉，修建水廊道要先拆除高压线塔。部分道路施工也受高压线下地工程影响。因此，项目的早日建成，可改善前海合作区的门户景观，为桂湾环状水廊道的顺利实施创造条件。

前海蛇口自贸片区管委会、前海合作区对该项目高度重视，市委常委、前海蛇口自贸片区管委会主任田夫，市政府党组成员、前海管理局局长杜鹏多次对项目进展情况进行检查，现场听取汇报，督促工程加快建设。

深圳最难的隧道工程

“上世纪90年代我就在这里监理工程，那时西丽火车站东西两侧都是大海和鱼塘。平南铁路就是填海填出来的。”徐国荣说，前海地质条件十分复杂，在这里修建电缆隧道，工程遇到了难以想像的困难，被称为深圳最难施工的隧道。

电缆隧道施工场地呈线型条带状，场地狭小。隧道位于填海区，属浅埋软弱地质隧道，存在杂填土、夹石层、淤泥、流沙、高岭土等多种复杂的地质情况。隧道深达15米左右，深基坑宽度小深度大，造成基坑止水、支护和开挖难度很大。前海地下水位普遍深6-7米，水位在隧道的顶部，残积土遇水易软化，易导致围岩松弛变形。施工过程中，建设者们必须随时提防塌方、突泥、管涌等险情。隧道下穿前海路、月亮湾大道、平南铁路，沿线有给排水、电力电信、燃气、输油等8条管线，需要严格保护。

在前海电缆隧道施工过程中，全体建设者克服困难，地质专家实时监控，边干边保护，随时支护。项目组多次邀请专家论证隧道施工方案，以解决隧道地下水丰富、沉降收敛过大、毗邻建筑影响等问题，为隧道施工保驾护航。在参建单位的共同努力下，暗挖隧道顺利通过平南铁路、深基坑、大断面污水箱涵，月亮湾大道等关键段，未发生大的质量安全事故。其中，Ⅲ标段工程荣获深圳市优质结构工程奖。

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深圳前海管理局 高压线下地项目完成

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