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拼动力电池安全 这些企业动用黑科技

2016-11-03 09:34来源:高工锂电作者:李根关键词:动力电池动力电池安全宁德时代收藏点赞

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5中科来方:水性隔膜涂布浆料为软包电池安全升级

传统PVDF作为一种成熟的粘结剂虽然得到广泛的应用,但其难以兼顾电导和粘结性能,容易产生污染等缺点已经阻碍了锂电池产品性能的进一步提升。

“传统PVDF方案难以兼顾电导和粘结性能,容易产生污染,我们研发的锂离子电池隔膜功能层水性涂布浆料良好的解决了这些问题。”中科来方副总经理李仁贵表示,公司研发的该款水性涂布浆料专用于软包锂电池隔膜功能层涂布,具有纳米微球核壳结构特点,在增强锂电池的导电性、增强粘结能力、降低工艺成本、提升电池安全性和循环寿命等方面存在诸多优势,进而也为替代传统PVDF提供了条件。

其中,水性功能隔膜涂布浆料用于3C软包锂离子电池隔膜涂布方面,可增加极片与隔膜粘结力,解决电池变形问题,提供安全性和循环寿命。用于软包动力锂离子电池隔膜涂布方面,可提高电池的能量密度、硬度和平整度以及安全性能等。

6顶皓:多层复合功能隔膜耐热性能高

目前,市场上普遍使用商品化的聚烯烃类多孔膜。这种聚烯烃类多孔膜的突出问题是锂离子电池隔膜在不正常充放电的过程中,由于温度升高导致隔膜收缩变形或破膜,电池电极直接接触使得电池发生短路,极端情况下发生电池爆炸。

随着三元材料的广泛应用,锂电池将对大功率充放电的材质要求更为严格。上海顶皓透露,与上述多孔膜相比,公司推出的复合功能隔膜会采用耐热性能更好聚合物多孔膜作为基材,在200℃高温下加热1h以内,热收缩率将小于1%。

由于闭孔层的引入,该款复合功能隔膜即使处于不正常充放电过程,温度升高超过110℃,其内部的有机高分子微球也能通过膨胀降低隔膜孔隙率,切断锂离子的传输通道,以提高电池的安全性。目前,这款复合功能隔膜还处于推广阶段。

7凌志新材:有机硅材料护航安全

由于电动汽车处于受潮、震动、发热、浸水、挤压、极端天气等运行环境,这使得锂电池面临高温、短路、过充、漏液、过流的隐患。有机硅胶的上述特性能够为锂电池建立一层保护屏障,提升其抗高低温、散热性。

原标题:死磕动力电池安全 宁德时代/微宏/力柏/国新等都有哪些黑科技?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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