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北极星输配电网近日获悉,经市人民政府2016年第18次会议审议通过,《呼和浩特市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》和《呼和浩特市2016年电动汽车充电基础设施推广建设实施方案》正式印发。
《呼和浩特市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》内容涵盖充电设施投资、建设、运营、安全监管等内容,基本建立了充电设施运营准入、退出机制。《呼和浩特市2016年电动汽车充电基础设施推广建设实施方案》则主要明确了2016年充电基础设施建设目标任务,一是到2016年底,开工建设16座快速充电站,建成移动充电车快速取电点15处,争取建成充电桩1000个;二是推动运营管理信息化服务平台建设;三是建立充电基础设施安全生产责任制体系。上述两个文件的出台,将为我市贯彻落实中共呼和浩特市第十一届委员会第134次常委(扩大)会议上提出的,“突出抓好大力发展新能源汽车、组件制造为代表的先进制造业,着力打造以新能源汽车为代表的现代装备制造业基地”这一产业发展方向提供有力的支持。
《呼和浩特市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》全文如下:
呼和浩特市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法
第一条为促进我市电动汽车充电基础设施的投资建设,保证充电基础设施安全高效运营,按照《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)、《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办发〔2015〕73号)、《关于印发<电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)>的通知》(发改能源〔2015〕1454号)等文件精神,制定本办法。
第二条本办法所称电动汽车充电基础设施(以下简称充电设施)是指充电桩及其接入上级电源的相关设施,包括补电车等移动充电设备,按照使用用途分为三类:
(一)自用充电设施,指在个人用户所有或长期租赁的固定停车位安装,专门为其停放的电动汽车充电的充电设施;
(二)专用充电设施,指在党政机关、企(事)业单位、社会团体等专属停车位建设,为公务车辆、专用车辆、员工车辆等提供专属充电服务的充电设施;
(三)公用充电设施,指在规划的独立地块、社会公共停车场、居民区公共区域、商业建筑物配建停车场、高速公路服务区、机场等区域规划建设,面向社会车辆提供充电服务的充电设施。
第三条全市充电设施的规划编制、投资建设、运营管理等相关活动适用本办法。
第四条围绕促进我市新能源汽车产业园的发展,优先支持产业园联盟企业参与充电设施投资建设和运营。
第五条 鼓励社会各类投资主体参与充电设施投资建设。
第六条充电设施规划建设原则。
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截至11月15日0时,安徽宣城供电公司运营的新能源汽车充电设施今年充电量突破1000万千瓦时,达1157.26万千瓦时,比2022年同期增长119.42%。今年前10个月,宣城供电公司建成投运了85个充电站、251台充电桩,超过了过去5年建设投运的充电桩数量总和。同期,宣城供电公司低压居民充电桩报装业务量也达到历
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2024年元旦,由滨海国投公司与特来电新能源股份有限公司合作的首座“光储充放检”一体化的超级充电示范站建成并正式上线运营。该场站位于天津市滨海新区泰达第二大街北侧,地处滨海新区的核心商务区,具备优越的地理位置。随着新能源汽车的迅速普及,智能化充电和互联网平台的应用前景广阔,按照国家新
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