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人们的视线集中在一枚5角的硬币上,它立在一个铁制台子上,纹丝不动——这枚硬币此时正“乘”着三峡升船机,在两岸陡峭崖壁上巨大的齿轮齿条带动下,穿行113米高的落差,从高峡平湖的上游,“翻越”大坝来到下游。
日前,记者在三峡大坝体验了一把“超级电梯”升船机,最大的感受是:如履平地。
9月18日,被称为“船舶电梯”的三峡升船机投入试通航,只需约10分钟,3000吨级船舶可以完成近40层楼房高度的垂直升降,船舶过坝时间约40分钟左右。
这一目前世界上最大规模的齿轮齿条爬升式垂直升船机工程,书写了世界升船机舞台上的三峡样本,镌刻下升船机建造史上的中国速度,更破解了三峡工程历史上“最后的谜底”。
升船机最大的谜底
三峡升船机经历了缓建、复建的曲折过程,被称为三峡工程的“最后谜底”,令世人瞩目。作为三峡工程的永久通航设施之一,三峡升船机是客货轮和特种船舶的快速过坝通道,可在一定程度上提高三峡工程的通航调度灵活性和通航保障能力。
这座世界上最大的升船机,初步设计于上世纪50年代。1993年通过审查,基于安全可靠性考虑,1995年5月国务院三峡工程建设委员会决定缓建三峡升船机,重新进行方案比选及论证设计。8年后,三峡工程建设委员会同意确立三峡升船机齿轮齿条爬升方案,由此开启升船机建造征程。
如今,这个三峡工程建设“最后的谜底”终于揭开,贯穿始终的就是两个字:安全。
专家解释称,升船机建设在长江高水头的三峡枢纽工程上,其过船规模,特别是提升高度、提升重量、上下游水位变幅都大大突破了世界上已建的齿轮齿条爬升式垂直升船机,如此“大块头”的升船机,在建设中没有可供参考的基本标准,其设计、制造、安装、施工,如一道道拦路虎,横亘面前。
没标准,那就自己立“规矩”。而时任三峡集团副总经理的杨清立下的规矩之严苛,令参与升船机建设的团队,乃至业界咋舌。
最严苛的莫过于设计定位于顶级的“零事故”标准,即出现任何特殊情况,如发生沉船、船厢水全部漏空等事故状况,升船机都要能确保安全。杨清撂下狠话:“无论地震、火灾、断电、洪水任何情况,三峡升船机都绝不能因本身原因造成人员被困或受到伤害。”
杨清冷静而理智地说,制定这种“绝对”的原则,并不是简单的高标准严要求,更不是感情用事。“三峡升船机除了通航设施的用途,还是一个安全设施。一个安全设施在特殊情况下的运行是不能附加任何条件限制的。”他表示。
经过观念碰撞,最终达成共识:如果升船机在运行中自身安全都保障不了,就承担不起载人船舶的过坝职责,发挥不了极端情况下船闸停航长江航运应急通道的作用,那么兴建升船机的意义就不复存在。
自此,三峡升船机定下“首稳千闸次”的标准,即在升船机试通航后,确保持续稳定过船1000闸次,视为质量合格。
如今,三峡升船机确立的“首稳千闸次”成为行业内的国际标准。
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中国共产党优秀党员,中国民主同盟杰出盟员,第十届全国政协委员,中国工程院院士,著名水利专家,河海大学水利水电学院吴中如教授,因病医治无效,于2023年2月5日14:00在南京逝世,享年84岁。吴中如院士祖籍浙江绍兴,1939年9月9日出生于江苏宜兴。1958年至1963年就读于华东水利学院河川系,1963年至
1993年9月27日,为建设三峡工程,经国务院批准,中国长江三峡工程开发总公司成立。
据湖北广电·长江云客户端8月20日报道,记者从现场发回消息:今天早上8点,2020第五号洪峰抵达三峡枢纽,入库流量达到75000立方米每秒。目前,三峡枢纽开启11孔泄洪,下泄流量达49200立方每秒。(来源:湖北广电·长江云客户端)早前消息截至8月19日晚上8点,三峡大坝上游来水73800立方米每秒。晚上7点
7月29日14时,三峡枢纽入库流量退至34000立方米每秒,标志着长江2020年第3号洪水已安然通过三峡大坝。本轮洪水期间,三峡枢纽工程有效拦蓄长江上游洪水超35亿立方米,相当于近30个武汉东湖的水量。(来源:新华社《瞭望》新闻周刊作者:李亚飞)7月29日14时,三峡枢纽入库流量退至34000立方米每秒,标
庚子之夏战大汛。(来源:中央纪委国家监委网站柴雅欣)当前,我国正进入“七下八上”(7月下旬至8月上旬)防汛关键期,江河洪水呈现多发、频发趋势。今年6月以来,截至7月13日,全国433条河流发生超警以上洪水,其中109条河流发生超过保证水位洪水,33条河流发生超历史洪水,防汛形势十分严峻。紧要关
7月2日10时,三峡水库迎来了2020年长江第1号洪水,当日14时,长江第1号洪水达到峰值53000立方米每秒。截至7月4日8时,三峡水库入库流量已退至31000立方米每秒,1号洪水已经安然通过三峡大坝。本轮洪水,三峡水库按照长江委调度令要求,出库流量按日均35000立方米每秒控制,多余水量全部拦蓄水库中,三
溶解性有机质(dissolvedorganicmatter,DOM)广泛分布于天然水体中,是污染物的良好吸附剂、载体和反应器,显著影响其环境行为、归趋和生物有效性。DOM的结构表征对于理解污染物的环境风险和河流生态健康具有重要的意义。三峡大坝是我国最大的水利设施,对长江的水文生态和物质通量产生了深远的影响。
这一周的水电发生了哪些大事呢?小编精心整理了水电相关要闻信息,详情如下:三峡大坝运行了10年当年投资2000多亿现在一年能赚多少钱?三峡大坝不仅是全世界规模最大的水电站,也是我国有史以来最大的水电工程项目,总装机容量高达2250万千瓦,建设工期长达17年,总投资超2000亿元。如今,这座举世瞩目
近日,一则关于三峡大坝“扭曲变形”的谣言引起社会广泛关注,多方专家、科研机构和各类媒体纷纷出来辟谣。面对谣言,三峡集团应该持什么态度?三峡大坝的真实状态究竟如何?应该如何认识三峡工程?三峡集团党组成员、副总经理范夏夏7月11日接受了中国三峡传媒记者的采访,发表了对三峡工程安全状况的
一则谣言,让已运行10年,且已收回成本的全球最大的水电工程三峡大坝再次成为舆论焦点。近日,一条三峡大坝“发生变形并可能溃坝”的消息,在业内被广泛传播与关注。发帖人将两张疑似谷歌卫星图的三峡大坝图片拼接在一起,从图上看,坝体似乎有明显扭曲,令人恐慌。(来源:微信公众号“能见Eknower”I
三峡工程是治理和开发保护长江的关键性骨干工程,具有巨大的防洪、发电、航运和水资源综合利用等综合效益。三峡枢纽包括:大坝、水电站厂房、通航建筑物、茅坪溪防护大坝和右岸地下电站等建筑物。大坝为混凝土重力坝,坝顶高程185m,最大坝高181m,大坝轴线全长2309.5m,基岩为前震旦纪闪云斜长花岗岩
9月25日上午8时,随着船只缓缓驶入船厢,三峡升船机首次计划性停航检修圆满完成,按时恢复通航。
2019年12月27日,三峡水利枢纽升船机工程通航暨竣工验收会议在湖北省宜昌市三峡坝区召开,会议审议并通过了长江三峡水利枢纽升船机工程通航暨竣工验收鉴定书,标志着三峡工程的最后一个单项工程圆满完成建设任务。验收会议由水利部副部长蒋旭光主持,发展改革委、公安部、自然资源部、生态环境部、住房
7月2日下午,全国政协副主席、交通运输部党组书记杨传堂到三峡升船机现场调研,在升船机集控室了解升船机运行情况,并乘船检查三峡通航“一区三站”综合服务区建设情况。他强调要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,深入认真推进“不忘初心、牢记使命”主题教育,勇担责任使命,推进长江航
三峡升船机被誉为“三峡工程‘最后谜底’”、“国威工程”、“大国重器”。从2016年9月18日试通航到2018年9月18日,三峡升船机已安全平稳运行两年。累计运行9051厢次,其中有载运行5730厢次,通过船舶5767艘次、旅客16.22万人次、货运量达171.28万吨(数据来源于长江三峡通航管理局通航管理日报)。作
作为世界最大水利枢纽三峡工程的最后一个建设项目,三峡升船机被誉为三峡工程最后的谜底。它的成功通航,将船舶过坝时间由原来的3.5小时缩短为40分钟,创造了大船爬楼梯、小船坐电梯的三峡奇景。大江奔流来自长江经济带的报道采访团走进三峡大坝,登上升船机,带您体验三峡速度!(点击图片可查看视频
长江勘测规划设计研究院升船机项目部总工程师于庆奎说:向家坝升船机是中国升船机建设水平的又一次提升向家坝垂直升船机的全部设计,均由我国独立自主完成,这是中国升船机建设水平的又一次提升。三峡升船机作为我国第一座齿轮齿条爬升式升船机是由中德联合设计,向家坝升船机虽然也采用齿轮齿条爬升式
根据审计署审计通知,3月8日,长江三峡水利枢纽升船机工程竣工财务决算审计进点会议在宜昌市召开,三峡工程整体竣工验收迎来又一重要节点。三峡集团党组成员、副总经理沙先华主持会议,审计组组长、审计署投资司司长许亚,审计组副组长、审计署驻重庆特派员办事处副特派员宋晖,国务院三峡建委办公室水
中央电视台财经频道播出大型纪录片《大国重器》第二季第三集三峡升船机重磅登场,你看了吗?
随着1000吨级自卸船川林6号缓缓靠泊小岸坝华龙码头,由流域枢纽管理局组织的向家坝升船机第一阶段实船试航取得圆满成功。本次实船试航于1月23日至27日开展,为期5天。实船试航组次共19组,包括辅助闸室投用与不投用两种工况下货船(空载、重载)、客船过机试验,船舶超设计吃水试验,船舶夜航试验,防
1月23日,向家坝升船机第一阶段实船试航正式展开。根据安排,第一阶段实船试航为期8天,将于1月30日结束所有试验。
2018年1月11日,世界提升最高的升船机,向家坝升船机进实船过机预演圆满成功,为即将进行的实船试验提供了有力保证,同时也证明了向家坝升船机制造、安装、调试质量的优良,预示向家坝水电站的通航已进入倒计时。向家坝升船机进实船过机预演由武汉船舶工业公司、三峡集团升船机部、向家坝电厂联合进行
2024年,三峡工程全年运行情况总体良好,防洪、航运、发电、补水、生态等综合效益全面发挥,为长江经济带高质量发展提供坚实基础保障。防洪减灾成效突出。汛期,长江流域发生3次编号洪水,1号、2号洪水期间,三峡水库累计拦洪126.8亿立方米,最高拦洪水位166.55米,有效避免长江中下游约700公里河段超
三十年前,长江之上号角声起,三峡工程正式开工建设。在奋进中国式现代化的漫漫征途上,摆在三峡工程面前的,是一场跨越历史长河、连通未来愿景的资源调度。一只超凡的“水龙头”2024年7月11日,长江上游遭受强降雨,三峡水库入流流量快速上涨,至当日18时已涨至50000立方米每秒,标志着“长江2024年第
中国共产党中央委员会、中华人民共和国全国人民代表大会常务委员会、中华人民共和国国务院、中国人民政治协商会议全国委员会沉痛宣告:中国共产党的优秀党员,久经考验的忠诚的共产主义战士,杰出的无产阶级革命家、政治家,党和国家的卓越领导人,中国共产党第十四届中央政治局委员、中央书记处书记,
2024年前三季度,三峡工程整体运行情况良好。截至9月底,为统筹兼顾防洪安全、夏季保供、汛末蓄水等多项需求,应对丰枯急转的复杂来水情势,三峡工程精细化开展三季度水库调度工作,为充分发挥水资源效益提供了有力支撑。7月,三峡水库按调度令要求开展防洪调度和应急调度,在长江1号、2号洪水过程中,
9月6日,三峡集团董事长、党组书记刘伟平,总经理、党组副书记李富民率队在北京拜会水利部党组书记、部长李国英,双方就共同贯彻落实党的二十届三中全会精神和习近平总书记视察三峡工程的重要讲话精神,进一步筑牢长江防洪屏障、保障国家水安全等进行深入交流。水利部总工程师仲志余,三峡集团副总经理
7月11日18时,三峡水库入库流量快速上涨至50000立方米每秒,达到长江干流洪水编号标准,三峡水库正式迎来“长江2024年第2号洪水”。在水利部长江委、国家电网等单位的指导和支持下,三峡集团精益管理大国重器。目前,三峡工程泄水、排沙、发电等设施设备状态正常,大坝各项运行指标良好。7月份以来,长
今年上半年,三峡工程运行情况良好,发挥了大国重器在保障长江防洪安全、供水安全、生态安全、航运安全、能源安全中的重要作用。上半年,三峡水库总来水量达1479亿立方米,较初步设计多年均值偏多约14%,其中1至4月偏多三至七成,5至6月偏少一成左右。水库消落期间,在水利部长江水利委员会的统一调度
一季度,三峡工程运行情况良好,补水、航运、发电等综合效益有效发挥,持续为经济社会发展提供有力保障。一季度,三峡枢纽通航安全有序,三峡船闸累计运行2159闸次,通过船舶8080艘次,过闸货运量3020.19万吨;三峡北线船闸2024年计划性停航检修于2月21日正式启动,目前顺利推进,预计4月6日按期恢复通
《建议尽快开展三峡工程后环境影响评价工作》的议提案,是继2023年全国两会议提案建议后第二次提出。作为国之重器、世界最大规模的水利枢纽工程,三峡工程已全面建成并运行了15年,距离国家《环境影响评价法》的全面施行则已是20年,严重滞后相关法律法规的要求,且已对现阶段落实《长江保护法》形成现
新年首月,三峡工程运行情况良好,水资源、发电、航运、生态等综合效益充分发挥,为全力保障春节期间长江中下游用水安全奠定坚实基础。截至1月31日,三峡水库入库水量195亿立方米,较建库以来均值偏多32%。2023年11月至2024年1月累计补水68亿立方米,为满足长江中下游地区用水需求提供有力保障。数据显
2023年,三峡工程全年运行情况总体良好,水资源、发电、航运、生态等综合效益充分发挥。2023年三峡水库累计来水3428亿立方米,较设计多年均值(4510亿立方米)偏少24%。消落期统筹兼顾保障需求。1~4月维持出库流量6700立方米每秒以上,保障长江中下游生产生活用水需求;4月底前维持库水位不低于155米
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