山东电网：特高压泉城站首次检修纪实-北极星输配电网

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“现场检查1000千伏河泉Ⅱ线T052开关机械位置在合位。”10月29日17时27分，特高压泉城站值班员刘国伟在1000千伏设备区，通过对讲机向主控室汇报指令。瞬间，整个主控室响起了一阵欢呼声。“一次检修跨越了45天，我干变电运维20多年了，也是第一次有这样的经历。”1000千伏特高压泉城变电站站长李守凡激动地说。

现场安全管控到位

自6月29日试运行以来，泉城站在山东电网扮演着越来越重要的角色，特别是在迎峰度夏期间，泉城站更是表现出色：紧急向山东电网输送了200万千瓦的电力，保障山东平稳度过了第五次用电负荷高峰。作为“特高压入鲁第一站”的泉城站，一举一动都格外受到行业内外的关注。本次停电检修，让山东电力检修公司感到了巨大的压力。

“虽然在泉城站验收送电阶段，我们已经把所有的典型性工作票、操作票、预案等材料都准备得非常充分，也开展过无数次停送电操作，但心里还是有点忐忑不安。”李守凡说，“1000千伏特高压变电站的检修对山东电网来说是第一次，整个检修过程的安全措施、进度控制还都停在纸面上，并且，我们还想通过这次检修检验一下运检一体化的成效。”和李守凡的惴惴不安相比，站内的运维人员都已经摩拳擦掌，准备大干一场。“驻厂监造半年多，设备的内部结构很清楚了。而且，还在山西的特高压变电站经过了两个月的特训，我们也特别想在所有人面前露一手，颠覆一下大家对变电运维专业的传统印象。”变电运维专业出身的泉城站检修专工扈健说。

9月16日1时43分，泉城站停电操作正式开始，整个过程一如送电和模拟训练般行云流水，对于山东电力检修公司来说，真正的考验真正开始了。停电之后的第一场考试便是现场的安全措施。“之前500千伏设备停电措施，跟1000千伏完全不一样，需要考虑的问题更多，措施要更细。”负责安全管控的值班员杨娜说，“不过，这些问题在停电之前都已经考虑得很充分了，我们还专门做了一本秘籍。”杨娜所说的秘籍，是一本典型措施票合集，这本不算太厚的秘籍，包含了母线、电容、电抗等6个不同的工作场景，密密麻麻地记录了不同工作场景存在的各种危险点，不同工作内容需要做的具体安全措施。杨娜说：“这6个工作场景都是值班员做安措时比较头疼的地方，老虎口比较多，工作内容也比较复杂。”

按照秘籍布置的安全措施，得到了检修人员的好评。“这次泉城站做的安全措施很到位，我们在这些安全措施的提醒下，工作起来更加放心。”负责本次检修工作的总负责人崔勇说，“对于一个长达45天的工作现场来说，看得见的安全措施只是万里长征第一步。现场工作点比较多，人员流动性比较大，现场还有一些基建工作，安全管控难度很大。国网山东省电力公司对现场的安全管理很严格，戴着黑色帽子的督察队在现场查违章毫不留情。”

“每天早上开工前，向检修人员交代安全措施，在现场监督重点工作，四处巡视严控人员流动……在这45天中，每天都在重复这些流程。作为安全督察队，我们深知责任重大，对现场安全把控得非常严格，大家都叫我们‘黑帽子’。之前，我们去现场都会有‘收获’，总能查到一些不合格的地方。不过，这次在泉城站年检中却颗粒无收，站里的年轻人做得非常不错。”督察队队长陈强说。

运检一体化优势凸显

做好安全措施和安全管控，是传统运维方式的基本要求。在实施运检一体化以后，真正考验运维人员的则是110千伏及以下设备的检修、试验工作。“以前这些工作都是变电检修中心或者分部检修班负责的，这次110千伏线路的检修工作全部交给我们了。在做好安全运维的基础上，能够随时处理站内所有设备的缺陷和异常，还能独立承担110千伏及以下一次设备的检修任务，才是运检一体化的精髓所在。”李守凡说。

运检部负责人吕守国说：“在这次检修中，运检一体化发挥了实实在在的作用，一部分变电运维人员化身检修医生，轻车熟路地检修110千伏设备；一部分变电运维人员用自主研发的单兵作战装备，在设备区内开展巡视；一部分值班员用特高频设备，对设备进行试验。简单的缺陷异常不出站、低压的设备检修不请人，这条在泉城站建站之初就定下的目标，在本次检修中扎扎实实地落了地。”

“通过变电站巡检机器人、视频监控系统等一系列科技化手段，代替原来耗时又耗力的抄表读数等繁琐工作，把运维人员解放出来，拿出更多的精力和时间去参与检修工作，让变电运维人员从只能做维护工作的‘护士’，变成可以检修设备的‘专科医生’。”李守凡说，除了检验运检一体化成效，45天的检修还成为该公司锻炼队伍的训练场，例如，特高压潍坊变电站的站内储备人员，分批、分次到泉城站学习锻炼；而在泉城站验收送电期间，成长起来的技术骨干，则前往正在建设中的特高压变电站指导青年员工。

从泉城站到潍坊站的骨干员工董海波说：“随着特高压入鲁战略的实施，越来越多的人将会肩负起特高压运维的使命。但是目前人员少，有特高压运检经验的人更少，因此，我们要抓住这次机会，让更多的年轻员工一块参与到这次检修工作中来，让员工在实战中不断成长。”“这场45天的考试，让我们切实感受到了运检一体化的巨大作用，也让我们查找出了短板、看清了存在的问题。我们也给下一步运检一体化工作定了一个小目标，那就是到2018年，特高压站内的运维人员全部具备独立承担全站C、D类检修，110千伏及以下A、B类检修的能力。”该公司负责人李猷民说。

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