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“理想很现实,现实很骨感。如今的电动汽车充电市场跑马圈地,乱象丛生。充电桩俨然成了充数桩。”在11月21日召开的2016年电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛上,中国电科院用电与能效研究所副总工程师李斌坦言。
2015年12月,国家质检总局、国标委、能源局、工信部、科技部联合发布了五项新国标,规定大量充电设施开展建设,需要通过检验检测验证设施对标准的符合程度。
“然而,检测资源并没有实现全链条覆盖,目前主要以型式试验为主,验收、运维阶段没有现场检测工具。与此同时,当型式试样需求不饱满时,检测设备处于闲置状态,总体利用率也有待提升。”李斌透漏,“不同检测机构水平不一,参差不齐。”
值得关注的是,不仅在电桩检测方面,充电基础设施建设也依然滞后。以北京为例。
“截至9月底,北京累计建成充电桩5.07万辆,其中公共专用桩6700根,社会公用充电桩9000根,私人自用桩3.5万根。”北京新能源汽车发展促进中心主任牛近明在会上介绍,“本年度个人新能源指标申请已经用尽,一万余申请者需要排队等到明年。”
2015年3月,北京发布《北京市居住公共服务设施配置指标实施意见》,明确规定电动车车位迎战配建机动车停车位的18%。然而,一年过去,其他类建筑配建充电停车位比例却一直在研究中。
“如今的充电设施市场,可谓资本多样、百花齐放。不仅有以国家电网、中石油、普天新能源为代表的央企资本,还有像万帮新能源这样的民营资本。”万邦新能源、星星充电华北大区总经理王常青坦言,“很多资本虎视眈眈,但由于没看清这条路,不敢贸然前行,但相信未来将有更多资本参与进来。”
王常青还预测,随着上海上汽安悦充电为代表的地方性国有资本、龙头企业的介入,3--5年内,行业规模将逐渐成型。
“未来,整个充电设施市场最终将形成少寡头垄断型运营模式,通过大鱼吃小鱼,形成最终的行业形态。”王常青说,“虽然目前充电桩不盈利是行业的普遍共识,但是电动汽车及其配套设施的发展不可逆,未来充电桩发展的趋势一定是多网融合”。
延伸阅读:充电桩市场深陷“不盈利”窘境 如何突围?
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近日,汉星能源HX-VDC1000/320电动汽车快速充电机顺利通过中认国创检测,并获得型式试验报告。320kW充电桩所有技术指标均满足最新国标(2017版)技术要求,其中效率、功耗等指标参数遥遥领先。该产品工业设计美观大方,具有IP54防护等级,室内外均可使用;人机交互界面具有人性化、可视化、信息化等优
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6月21日,甘肃兰州七里河区关于加快推进新能源基础设施建设实施方案印发,文件指出,在充电桩利用率较低的农村地区,支持充电桩与分布式光伏发电、停车场、加油(气)站、加氢站等设施一体化发展项目,试点充电桩+光伏开发共建共享新模式,实施项目联合开发经营,建设提供光伏发电、储能、充电一体化的
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为进一步夯实电动汽车充电站安全生产基础,最近,盐城建湖县供电公司扎实有序开展了26个充电桩的相关用电现场安全检查工作,排除安全隐患2个,发放安全用电手册20份,并积极向现场电动汽车用户推广网上国网app,方便电动汽车用户了解相关电力政策以及便民服务措施,共同构筑安全、和谐的用电环境。建湖
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6月13日,邯郸经济技术开发区光储充放电站建设项目设计施工采购工程总承包+运营(EPC+O)启动招标,项目位于河北省邯郸经济技术开发区,招标人为邯郸经济技术开发区经济发展局。项目光伏装机容量约6.9893MWp,储能容量5.631MW/11.342MWh,7kW交流充电桩62台、20kW小直流充电桩18组(每组6台终端),250
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记者27日从北京市发展改革委获悉,该委近日研究制定《发挥政府投资带动放大效应加快培育发展新动能若干措施》,并配套制定支持供热管网更新及智能化改造项目、支持先进充电设施示范项目实施细则,提升智慧能源供应保障能力。增强城市供热系统调节与安全保障北京市发展改革委能源处处长王壮表示,供热管
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6月7日,在湖南省娄底市吉星南路“的士之家”充电服务站内,十几辆天蓝色的新能源出租车整齐排列,出租车司机插上充电枪后就到休息区等待,不到1个小时就为爱车充满了电。在娄底,像这样的“的士之家”充电服务站共有两座。近年来,娄底供电公司主动对接政府,了解客户需求,按照“统一标准、统一规范
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北极星售电网获悉,近日,内蒙古自治区人民政府办公厅发布关于进一步促进机动车消费的通知,通知提到,到2030年前,对实行两部制电价的集中式充电设施用电免收需量(容量)电费。详情如下:内蒙古自治区人民政府办公厅关于进一步促进机动车消费的通知各盟行政公署、市人民政府,自治区各委、办、厅、局
近期,科士达成功中标广东省交通集团高速公路服务区充电设施(第六批)项目,这一突破性里程碑式的胜利彰显了科士达在新能源及电动车充电领域的深耕细作与坚定步伐。本次中标项目由广东省交通集团批准建设,旨在提升高速公路服务区的充电设施水平。作为新能源行业的佼佼者,科士达凭借卓越的产品质量和
5月11日-13日,以“聚焦发展,技术赋能”为主题的第十七届深圳国际充电设施产业展览会在深圳会展中心(福田)盛大开幕。该展由中国国际经济技术合作促进会、江苏省可再生能源行业协会、广东省充电设施协会、广东省充电设施产业技术创新联盟、充换电研究院、新能源汽车产业网、振威国际会展集团联合主办
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5月31日,惠州大亚湾经济技术开发区管委会发布关于组织申报2021年充电基础设施专项资金补贴项目的通知,通知显示,项目须在2021年1月1日至12月31日期间建成并投入使用,且项目在建成前(指供电部门并网前,以供电并网时间为准)已取得备案证并在2021年1月1日至12月31日期间接入“粤易充”平台。备案证
通过发挥引导电动汽车、分布式储能等负荷侧调节资源的“用电时间有弹性、用电行为可引导、用电规律可预测、用电方式智能化”的特性,将其纳入电网优化控制,在充分挖掘释放的前提下,可为京津唐电网增加调节资源400万千瓦。近日,电动汽车、储能资源参与电网调峰成为现实。受访业内专家普遍认为,从第
2020新基建充电桩发展论坛聚力当下桩点未来一、论坛背景从今年年初国家推出“新基建”概念以来,充电桩作为新基建的重要组成部分,成为关注热点。各地均出台了充电桩产业的相关扶持政策,充电桩产业迎来新一轮的发展机遇。据国家能源局消息,截至2020年6月底,全国各类充电桩保有量达132.2万个,其中公
充电桩是为电动汽车充电的充电设施,其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充
充电桩是为电动汽车充电的充电设施,其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩市场前景广阔,市场需求量将随着电动汽车的增长而迎来爆发。同时,利好政策、财政补贴等因素推动企业积
向运营车收取充电服务费已经成为充电桩企业的稳定收入来源,2020年市场空间有望达到430亿元至765亿元。据新华社14日报道,春节期间,国家电网公司经营范围的26省份实现电动汽车充换电量1509.9万千瓦时,较2018年春节同期增长154%。充电量较大的省份主要分布在京津冀和长三角地区。平安证券认为,新能源
对于一个新能源汽车年销量突破百万辆、保有量接近300万辆的市场,用户最需要的是什么?无疑是希望使用起来既便利又快捷。这同样会为充电运营企业带来可观的商业回报。(来源:微信公众号能源评论首席能源观ID:CEO_ER)在18日举行的中国充电联盟2019年度工作会议上,联盟理事长董扬表示,2019年充电事
11月4日从省工信厅了解到,山西省建设电动汽车充电智能服务平台,对电动汽车及充电设施实时监管,实现补贴精准发放等。同时,鼓励充电服务单位实现电动汽车与智能电网的双向互动,为用户提供充电导航、充电预约等服务。省工信厅、省发改委、省住建厅、省煤炭工业厅、国家能源局山西监管办公室近日出台
近年来,河北省加快电动汽车充电设施建设。截至2018年9月底,河北南网地区累计建成电动汽车充电站336座,充电桩2053个,其中高速公路已实现全覆盖。目前在建充电站184座,预计到今年年底达到520座,充电桩3798个。
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