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3月4日召开的中央政治局常务委员会会议明确提出,要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。充电桩作为“新基建”的重要内容,得到业界高度关注。下一步,电动汽车充电如何才能从能够充上电到方便充上电转变?
《能源评论》记者日前采访了中国电力企业联合会标准化管理中心主任、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东,他表示,过去十年,我们解决了充电设施有无的问题。随着电动汽车逐渐成为汽车保有量的主力,充电将成为老百姓日常生活中的一部分。未来10年,电动汽车充电将实现便捷、智能和双向互动充放电的华丽转身。
据刘永东介绍,经过近10年的努力,我国电动汽车充电设施取得了快速发展:
已建成了世界上充电设施数量最多、辐射面积最大、服务车辆最多的充电设施体系;
明确了充电设施技术发展路线:充电设施的技术路线也逐渐摆脱了慢充、快充、换电等不同技术路线的摇摆;
充电设备成熟度进一步提升,品质进一步加强:从2017年至今连续3年的互操作性测试结果来看,充电成功率已由2017年的91%增长至2019年的98%,充电兼容性获得突破性进展;充电设施标准体系基本建成。我国充电设施标准体系共规划标准153项,其中,规划国家标准58项,行业标准60项,中国电力企业联合会标准35项,覆盖传导充电、无线充电、电池更换不同充电技术;
形成了最具活力的充电设施产业生态:我国电力、电工、汽车、公交、石油、房地产、互联网等行业都在积极开拓充电设施市场,初步形成了“互联网+充电”的产业生态,目前充电设施保有量超过1万台的运营商有8家,占全国统计充电桩保有量 90.2%,据不完全统计,中小运营商全国上千家。
他认为,虽然我国充电设施建设已经取得了重大成绩,但是在发展过程中,也暴露出了一系列问题,主要表现在:从运营商角度看,充电服务的商业模式尚未明晰,充电站场站、充电设施规划以及火灾等事件也影响者各方信心;从车主角度看,充电体验差是最主要的不足;从设备制造商角度看,充电设备市场竞争惨烈,劣币驱逐良币的现象依然存在;从电网公司角度看,充电设施的大规模应用,必然对电网的规划发展带来新的挑战。
这表明,我国的电动汽车充电设施发展还处于发展初级阶段,属于“跑马圈地”粗放式的发展,还需要不断进行产业升级和技术的快速迭代。
刘永东表示,在智慧交通、智慧城市和智能电网视野下,充电设施面临新的挑战。电动汽车充电设施作为城市新型基础设施,是智慧城市重要的组成部分;充电设施作为电动汽车能源供给的提供方,正面临以电动化、网联化、智能化、共享化为特征的新能源汽车技术转型发展;同时,充电作为智能电网应用的重要领域,也需要将充电设施纳入智能电网一体化考虑。下一步,充电设施的发展应把握以下趋势:
一是建立适应不同充电需求的立体充电服务网络体系。应坚持市场导向发展充电设施技术路线,不同应用场景、发展区域和产品定位需求不尽相同,传导充电、无线充电、电池更换都有着自己适应的细分市场,应允许探索、充分竞争,由市场决定、政府引导最后的技术路线。
二是推出快捷、便捷、智能的新型充电解决方案。应坚持用户为主的原则,特别要解决充电体验差的主要问题,大力发展大功率充电,充电服务体验、充电服务质量、充电安全将成为下一步充电市场建设和发展的考核指标。更加快捷、更加便捷、更加智能的充电体验将是下一步充电技术的发展趋势。
三是要将充电设施与电动汽车发展、智慧交通和智慧城市建设结合起来。要站在智慧交通和智慧城市的高度,将充电设施与城市交通设施建设、电网设施建设、城市规划更加紧密结合起来,统筹车流、人流、停车、充电需求,科学合理布局充电设施。
四是大力发展电动汽车充放电双向互动技术,重新确定充电服务运营商定位。要站在能源体系的架构下发展充电设施,要把电动汽车充放电纳入能源服务范畴,通过虚拟电厂,进入电力市场,参与电力交易,实现运营商身份的华丽转身。
五是以国际视野深入参与国际标准化工作。电动汽车作为具有国际竞争特点鲜明的产业,决定了我们发展充电设施不可能闭关自锁。要争取贡献中国技术方案,将中国技术纳入国际标准中,成为充电设施技术方案的提供方,参与国际标准的“全球治理”,助力我国电动汽车和充电设施的国际化水平提升。
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根据协议,自治区政府和中国电建将共同在能源电力、基础设施、水资源与环境等领域建立全面战略伙伴关系,集聚中国电建优质资源,加大在桂投资建设力度,积极拓展基础设施、绿色建材、咨询服务等领域合作。
新型电力系统下间隙性源荷的极高比例接入,将对电网产生深刻影响,并使配用电系统面临非常大的挑战。在开展有效分析与评估基础上,提高配电网针对各类型扰动的弹性,是应对高比例新能源接入的一种有效手段。
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双碳”目标下电力物联网建设在感传一体化、多元数据融合及智能优化决策方面仍面临着许多的挑战。首先,碳监测等低碳业务运行需要实现多种能源的精确计量与社会资产参与电网协同互动的实时监控,以及支持多种通信媒介的海量数据可靠实时传输;其次,电力物联网网络架构需要适配电网高比例新能源接入复杂场景与多业务,实现多元、异构、海量的电力业务数据融合;最后,需要结合人工智能、数字孪生等技术,发挥云、边、端各层网络资源优势,实现智能优化决策,赋能电网低碳运行。
中国电力建设集团信息化管理部主任吴张建,现有五级电网调度体系,很难适应大量不可控、不可调新能源接入。高度离散的新能源发电设备和高度离散的参与电网负荷变化调整的设备,很难进入现有调度体系,他们会影响电网的灵活性、可靠性和安全性。
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