因监管不确定性 鲜京在华电池工厂搁置

近日，SKI发布公告称，公司将向在中国建设第4座电池厂，计划投资10.6亿美元(约68亿人民币)用于在江苏省盐城新建电池厂。资金从本月至2024年12月分期投放。据悉，此次工厂将由SK独资投建，产能将超过前三家。

动力电池企业应加大对电池材料、工艺的研究和突破，提升技术水平。借助欧洲市场需求的快速增长，争取在国内市场站稳脚跟的同时，进一步拓展海外市场。中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会日前发布的数据显示，2019年1-9月，LG化学、松下电池等外资企业在我国动力电池市场的份额仅为0.35%，而今

中日韩三国角逐5000亿动力电池市场！谁吃肉？谁喝汤？（来源：微信公众号“车东西”ID：chedongxi作者：Bear）导语：借着电动汽车的行业大潮，动力电池产业迅速崛起，全球已形成中、日、韩三国企业争霸，松下、LG、宁德时代等巨头分庭抗礼的行业格局。表面的平静背后，新一轮巨变正在酝酿之中——固态

首批国产特斯拉Model3已经交付，虽然搭载的是松下和LG化学的电池，但还是得到了24750万元国家新能源汽车补贴。2019年6月，新能源补贴政策落地，执行了将近4年的动力电池“白名单”成为历史，国内电池市场对日韩在内的外资企业开放。如今，外资电池配套在华生产的电动车落地，也让此前暂离中国市场的日

中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会最新公布的数据显示，截至11月，我国动力电池装机量连跌四个月。目前，新能源汽车配套的动力电池企业数量不足70家，仅11月就有两家企业倒闭。行业淘汰赛升级，企业纷纷寻求新出路。利润整体下滑中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部数据显示，

动力电池洗牌仍在加速，明年只会剩下20家公司？（来源：微信公众号“车东西”ID：chedongxi作者：Bear）动力电池产业七年一起一落，200余家公司沉浮其中。自2013年新能源汽车补贴政策正式出台，中国新能源汽车产业与相关的产业链就迎来了高速的发展。政策驱动着产业滚滚向前，与新能源汽车产业密切相关

特斯拉Model3入选《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第11批）》（下称《目录》）后，特斯拉官方通稿和媒体解读都说，可以获得国家补贴。但是，入选《目录》就有补贴吗？（来源：微信公众号“汽车行业观察”ID：evobserver作者：王凌方）如果特斯拉都能拿补贴，由于目前所知它用的是松下和LG化学

近期，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第11批）》，从目录中显示的信息来看，第11批目录最重大的信号是首次有外资电池进入目录可以获得补贴，这意味着中国动力电池市场正式向外资电池开放。国内的宁德时代、比亚迪等电池企业，开始正式直面外资。（来源：微信公众号“E车汇”ID

随着中国新能源汽车补贴的退坡，工信部废止了《汽车动力蓄电池行业规范》并废除第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录，代表着中国动力电池市场开始完全放开，日本的松下和韩国的LG化学、三星SDI、SKI等动力电池企业正在加快在中国建立动力电池工厂或扩张产能的计划，这对于在中国本土市场占据

电动化已经成为汽车产业变革的重要方向，而动力电池又是加速这一变革到来的基石和命脉。为了在动力电池市场占据一席之地，全球动力电池厂商们早已开启了谋篇布局。从动力电池产业发展历程来看，中日韩已基本垄断了全球供应市场。（资料来源：盖世汽车研究院）根据盖世汽车研究院统计，2018年全球新能源

[摘要]未来，电池企业生存的根本还得看产品本身的质量、成本、性能、和产能规模。但企业能不能经营下去，则取决于配套的车企能否在新能源市场上站稳脚跟，电池企业如果能够深度绑定两三个靠谱的整车客户，就能活得很好。就在新能源车补贴退坡前夜，动力电池行业传出重磅消息。6月24日，工信部官方网站

据外媒报道，知情人士透露，大众集团愿意加入德国电池生产联盟，并将在周五(11月16日)的监事会会议上讨论此事。大众集团发言人拒绝对此置评。此前大众已经与LG化学以及宁德时代签订了价值数十亿欧元的电池供应合同，但该公司首席执行官赫伯特·迪斯(HerbertDies)也曾表示，德国应该摆脱对亚洲电池供应

一边是补贴退坡在即，一边是外资电池企业难入目录情况大大改善，而目前国内新能源产业的发展仍然是以政策为导向的增长为主，一旦补贴取消，对于新能源汽车行业以及动力电池行业都将产生巨大影响。夹缝中生存的动力电池企业又将走向何方?生存格局艰难近期，关于2018年新能源汽车补贴大幅退坡40%的传闻

近日一则三元电池客车暂停令自2017年1月1日起解除的消息似乎颇令人振奋。舆论普遍认为，自年初三元电池客车暂停令颁布以来，业内争议不断，如今终于有了结论，三元电池企业终于可以集中精力谋求在新能源客车领域的更大发展。但事实真的能如愿吗?对于三元电池企业来说，算得上是个利好消息吧。一名参与

11月22日工信部网站发布的《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿，后简称为《2017年规范条件》)牵动着新能源从业人员的神经。在该文件中，电池企业的准入门槛被大幅提高，就锂离子动力电池单体企业而言，文件要求其年产能力需不低于80亿瓦时才能达标。唯有达标才能进入工信部电池目录，也唯

最近，网络爆红的《太阳的后裔》备受追捧,剧中讲述了特战部队海外派遣队中队长柳时镇和外科医生姜暮烟，在韩国和派兵地区之间往返相爱的故事。国内一上映立刻掀起一股战地爱情热和国际人道主义热。作为光伏人，我想行业的朋友们更关注的是乌鲁克电力公司的光伏电站吧！面对整齐排列的组件和规模化的光

目前韩国政府在推动光伏产业发展方面不遗余力，并已推出可再生能源组合标准项目。该项目自去年生效，并已取代原先的上网电价补贴政策。据该项目显示，2015年韩国光伏装机容量目标为1.2GW。作为欧洲之后的又一重要新兴光伏市场，韩国地域广阔，光照条件优越，市场发展潜力巨大。随着今年中国海关总署对美韩多晶硅双反落下帷幕，韩国的多晶硅产业一度受到掣肘，也影响到了光伏行业的进一步发展，浦项（POSCO）、三星、LG与鲜京（SK）等韩国企业正陆续退出光伏组件市场，但这并不意味着韩国政府对太阳能的热情消退。本国政策支撑据韩国知识经济部有关人士表示，韩国光伏发电产业因中国

2014年7月21日，据报道浦项（POSCO）、三星、乐金（LG）与鲜京（SK）现正陆续出走太阳能板市场，主因太阳能板产业前景黯淡。根据英文“韩国时报报导，在各国政府课征关税的不确定性下，全球太阳能产业在需求疲软下，依然停滞不前。浦项钢铁（POSCO）旗下POSCOEnergy的太阳能事业创纪录的惨赔137亿韩元，POSCOEnergy已关闭位在美国内华达州的太阳能厂房设施。SKInnovation、三星精密化学（SamsungFineChemicalsKR-004000）与LGSiltron不是已决定退出市场，就是打算关闭太阳能事业，因在

韩国顶级炼油商SK集团旗下的SK创新公司与中国内地和台湾能源公司签订合作协议，开发新型太阳能储能系统。SK创新与中国皇明太阳能集团和台湾塑胶工业股份有限公司签订合同，联合为中国西北部城市德州开发一个太阳能储能系统。“SK创新以其卓越的电动汽车电池技术和在小型电网工程领域的丰富经验闻名，”SK公司在最新新闻发布会上说，“随着太阳能市场的快速增长，我们会积极加大在太阳能行业的投资，早日获得优势地位。”北京方面已经把拥有580万人口的德州定位为未来的“太阳能城市”。政府正在努力在2021年前将该市的太阳能使用率提高到50%以上。SK创新表示，这项太阳能合约能