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综合
特高压:不光要“上天入地” 还要横跨大洋
从1972年世界上首条GIL投入商业运行以来,GIL技术发展缓慢推进。截至目前,GIL产品电压等级覆盖73千伏~800千伏,在全世界范围内投入应用的总长度超过700公里,主要用于核电站、水电站地下送出工程,电网输电线路中少有应用。现有产品中,550千伏和420千伏等级的GIL应用最为普遍,特高压等级GIL尚未有正式的产品。近年来,随着特高压输电技术的进步,国内开展了特高压交流GIL样机的研制工作,基本完成了特高压GIL样机的研发,并在特高压变电站实现了替代GIS母线的示范应用。特高压GIL具有传输容量大、损耗小、不受环境影响、运行可靠性高、节省占地等显著优点。与架空线路或电力电缆相比,GIL的传输容量更大、电能损耗更低。苏通GIL管廊工程是世界上首次在重要输电通道中采用特高压GIL,两回1000千伏GIL管线单向长度达5.8公里,6相总长约35公里,是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最高的超长距离GIL创新工程。
苏通大跨越位于长江下游徐六泾河道,这段河道是长江入海前的最后一段,长江上游水道在此处迅速收窄,徐六泾河道下游又迅速变宽。这里是长江最为繁忙的“黄金”航道,江面仅有4.7公里,每天有3000多艘船只往来。面对这样的现实,在施工许可办理过程中,江苏海事局提出:为保障通航安全,要求增大跨越档距,减少江中立塔数量,同时增加基础防撞能力,满足通航安全要求。
2015年1月,按照地方海事、港口主管部门要求,为减少对航道影响、提高通航安全性,江中立塔数量由可研方案的3基减少到2基,最大跨越档距由2150米增大至2600米、跨越塔高由346米提高至455米,塔重由6000吨增至12000吨,基础尺寸由90米×90米增加至120米×130米,单基跨越塔基础混凝土由10万立方米增加至20多万立方米。2015年11月,交通运输部组织对《苏通长江大跨越工程航道条件与通航安全影响评价报告》进行评审,评审意见要求补充论证架空方案不可替代性的合理分析,并提供相关支撑性文件。2016年1月,水利部长江水利委员会组织对《苏通长江大跨越工程防洪报告》进行了评审,评审意见提出,鉴于工程河段河势敏感、综合开发利用率要求高,建议开展隧道穿越方案研究工作。
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