含新能源接入的电动汽车有序充电分层控制策略

在光伏或储能系统中，组件和电池输出的是直流电，经变流器转换后变为交流电，并与大电网同步，实现并网运行。在一些特殊场景下，“直流”代表“备用电”。例如，变电站的站用电系统中，会有一组蓄电池为二次设备提供备用电源。这组蓄电池也被简称为“直流”，这是电力行业的一种“黑话”，意味着直流代

北极星售电网获悉，近日，车用能源站管理处召开工作会，研究北京市国家级车网互动示范项目和“车、桩（站）、网”一体化平台协同建设工作，国网北京市电力公司、华商三优公司等相关单位参加会议。会议强调，一是要发挥创新引领作用，充分依托国家级车网互动示范项目，深化与各品牌型号新能源、电网联调

北极星储能网获悉，7月2日，中国公路学会交通与能源融合发展工作委员会发布“2025年全国交通与能源融合创新案例”，山西交控集团申报的《底置式电动重卡换电站》《榆和高速公路交能融合数智化区域微电网示范项目》两项新能源项目成功入选。据了解，底置式电动重卡换电站项目针对新能源重卡续航短、补能

北极星碳管家网获悉，国家知识产权局信息显示，南方电网科学研究院有限责任公司申请一项名为“电网碳排放优化方法、装置、设备及可读存储介质”的专利，公开号CN120262577A，申请日期为2025年06月。专利摘要显示，本申请公开了一种电网碳排放优化方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括构建电网负

近日，国家发改委、国家能源局联合出台《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》（发改能源〔2025〕650号，以下简称“650号文”）。650号文试图在电网的“主干道”供电之外，给与市场主体一个新的绿电采购选项：以用户为中心，开辟一条点对点的“专属通道”，允许新能源电站通过专用线路，直接供给

泛华战略新论产业园区作为经济发展的核心引擎，正迈向数字化、绿色化、融合化的新阶段。数字经济驱动产业升级，引入新兴技术改造传统产业，产业育城平台赋能，整合产业链、重构供应链，形成产业集群化、集群基地化、基地园区化、园区社区化、社区智能化、数字产业化、产业数字化的发展格局。同时，构建

日前，湖南发改委解读《关于优化我省分时电价政策有关事项的通知》政策，主要优化内容为：一是优化峰谷时段。午间11:00-12:00由高峰调整为平段，12:00-14:00由高峰调整为低谷，预计可释放电力需求300万千瓦；低谷和平段时间连续执行，16:00-24:00为高峰（尖峰）时段，0:00-16:00连续16个小时为低谷时段

北极星储能网获悉，7月3日消息，内蒙古建亨奥能科技有限公司720V高压固态钠盐电池正式量产。建亨奥能三期项目总投资35亿元，分三期建设。一期投资5亿元，建设系统集成装配一体化项目，总产能300MWh，可实现产值10亿元/年；二期投资12亿元，建设陶瓷电芯及全产业链项目，形成1.5GWh规模生产能力，累计可

近期，多座储能电站获最新进展，北极星储能网特将2025年6月30日-2025年7月4日期间发布的储能项目动态整理如下：内蒙古鄂尔多斯3GW/12.8GWh储能电站项目开工6月28日，内蒙古自治区鄂尔多斯市谷山梁3GW/12.8GWh储能电站项目开工建设。项目位于内蒙古达拉特旗恩格贝镇，总投资112亿元，占地面积约1100亩，

近年来，随着风电、光伏等波动性可再生能源在电力系统中占比不断攀升，电力系统固有的“刚性”调节能力面临前所未有的挑战。（来源：中国能源观察作者：王睿佳）今年4月，国家发展改革委、国家能源局印发《关于加快推进虚拟电厂发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）指出，“随着新型电力系统建设

日前，从浙江杭州供电公司了解到，由杭州市发展改革委和财政局联合发文的《杭州市2025年迎峰度夏（冬）电力保供补贴实施方案》正式出台。根据该方案，今年迎峰度夏（冬）期间，参与车网互动（V2G）放电的充电场站将获得最高2元/千瓦时的顶峰放电补贴。这是杭州市首次将在规定时段顶峰放电的V2G充电场站

作者：陈海生1李泓2徐玉杰1徐德厚3王亮1周学志1陈满4胡东旭1林海波1,2李先锋5胡勇胜2安仲勋6刘语1肖立业7蒋凯8钟国彬9王青松10李臻11康飞宇14王选鹏15尹昭1戴兴建1林曦鹏1朱轶林1张弛1张宇鑫1刘为11岳芬11张长昆5俞振华11党荣彬2邱清泉7陈仕卿1史卓群1张华良1李浩秒8徐成8周栋14司知蠢14宋振11赵新宇16

近年来，随着风、光资源不断开发，新能源已成为江苏省发电第一大装机电源，这给地方绿色低碳发展奠定了良好基础，也可以让制造业企业“含绿量”更足、竞争力更强。近期江苏工商业分时电价新政出台，“如何利用新政策为企业省钱”，成为时下社会关注的话题。（来源：微信公众号“苏电牛思”）调整用电习

摘要：在风力发电中，风电场电力汇集系统与大电网耦合会引发高频谐振问题并影响电网电能质量，深入研究电网阻抗频率特性具有重要意义。基于主动干预法，向公共连接点注入一定扰动电流，提出了一种风电网宽频带谐波阻抗测量装置解决方案。此方案采用三相级联Ｈ桥变流器作为谐波发生单元，控制部分采用分

内蒙古自治区光热与风能发电重点实验室(内蒙古科技大学)的研究人员张继红、王洪明等，在2018年第6期《电工技术学报》上撰文，为解决微电网运行时惯性小、模式多、对负荷敏感等问题而引发的母线电压波动现象，从储能系统的配置优化着手，在考虑荷电状态的基础上依据直流母线电压波动幅值进行抑制，提出

摘要：本发明涉及一种光储直流微电网控制方法，尤其涉及一种孤岛模式下光储直流微电网变功率控制方法。本发明公开了一种孤岛模式下光储直流微电网变功率控制方法，包括光伏电池控制、蓄电池控制和负荷控制三部分。本发明以功率为基准将控制策略分为不同模式的变功率控制策略以实现微电网内功率的平衡和

01导语本文在微电网传统二层控制中添加了一误差电压补偿环路，控制微电网交流母线电压根据并网点谐波电压进行轻微畸变，通过减少微电网交流母线与并网点间的谐波电压差，降低微电网向电网注入的谐波电流，提高了微电网并网电流的电能质量。02研究(项目)背景微电网作为未来智能电网的组成单元，其内部通

北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心、北京电动车辆协同创新中心、丹麦技术大学电气工程学院的研究人员杨捷、金新民、吴学智、陈美福、VGAgelidis，在2017年第10期《电工技术学报》上撰文指出，直流微网中通常采用混合储能系统作为缓冲环节，对分布式能源和负载引起的不同时间尺度功率波动进行

能源紧缺和环境保护等问题不断推动含分布式发电微网技术的进步[1-3]。其中,直流微网无需考虑频率稳定、无功调节、交流损耗等问题[4],便于接入新能源、电动汽车等设备,可用于数据中心、住宅小区等场合[5-6]。直流微网整合了各类微源和储能系统,易于实现微源间的优势互补与协调配合,减小分布式发电对电网

摘要：实时电价为优化电动汽车（EV）充放电负荷提供了手段，从而实现经济调度，首先建立用户最优充放电策略模型：以计及EV电池退化成本的用户成本最小为目标，以满足EV行驶荷电状态和充放电荷电状态等为约束。在此基础上建立电动汽车用户实时电价响应模型，通过实时电价计算用户充电成本，使电动汽车充

基于混合储能的电动汽车充电站微网系统协调控制：程启明,徐聪,程尹曼,黄伟,郭凯研究背景电动汽车（EV）与电网或微网互联是EV发展的一个趋势。光储式EV充电站是一种直流微网，它是利用光伏发电和储能系统与电网供电相结合的供电方式，在一定程度上降低了EV负荷对电网的冲击，同时又可充分利用光伏发电，