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对于新版动力电池规范中关于“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时”的规定,业内较为普遍的意见是,国家政策“扶强扶优”无可厚非,但毕竟新能源汽车行业刚刚起步,突然设置如此高的产能门槛,会扼杀很多在细分领域深耕的新型技术公司,不利于行业技术创新与进步。接下来,“分阶段”实施新版动力电池规范较为合理。
不过,新版动力电池规范真的会如业内人士所期望的那样“分阶段”实施吗?很显然,在工信部正式文件下发以前,业内的讨论归讨论,一切都不能“盖棺定论”。
尽管8Gwh会否真的成为产能门槛及新版动力电池规范何时正式实施都不确定,但有一点肯定的是,国家部门试图扭转当前动力电池行业“散、乱”局面的决心是坚定的,未来政策倾向扶持几家综合实力较强的动力电池企业的意图是明显的。动力电池企业与其纠结国家政策的合理与否,不如高瞻远瞩,抓紧时间做大做强。
事实上,一些先知先觉的动力电池企业已开始行动起来。当然,这些动力电池企业并不一定因为新版动力电池规范的产能规定才去扩张产能,其实很多扩建项目原本就在既定的战略规划中,为了满足快速增长的市场需求或者谋求长远发展而建。
只是在新版动力电池规范征求意见稿发布以后,业内对于产能数字变得敏感起来。甚至包括调研机构、媒体报道偏向方面,都十分关注动力电池企业的产能建设情况。高工锂电网观察发现,近一个月内国内很多企业对外透露了动力电池项目进展情况,其中一些正在建设或刚刚投产的项目尤其值得关注。
比亚迪:公司目前在惠州、坑梓两个动力电池生产基地,目前共有10Gwh的产能,同时公司目前正在坑梓基地扩建6Gwh的产能,预计会于明年达产。
国轩高科:随着公司明年下半年南京二期工厂和唐山一期工厂投产以及原有产线的技术升级,公司2017年将拥有超过80亿瓦时产能。另外,公司定增募投项目中其他新建产线将于2018-2019投产,公司产能还将稳步提升。
远东福斯特:公司现拥有日产18650三元电池120万支/天,年产动力电池模组8万套的生产能力,现有产能3Gwh,是国内最大的18650锂离子电池生产商,产销量规模位居国内第一,世界第三,仅次于松下和三星。加上在宜春新上 3Gwh,在宜兴新上6GWh产能,届时将形成12Gwh的总产能。
亿纬锂能:公司分别在惠州及湖北荆门兴建了圆柱三元和方形磷酸铁锂电池生产基地,聘请日韩高水平的专家和顾问团队,引进国际先进的生产设备及生产方式,预计在2017年初形成5-6GWh的动力电池产能规模,2017年底有望达成9GWh的产能规模。
天能集团:近日全资子公司浙江天能能源科技股份有限公司“年产5GWh的新能源汽车动力(储能)锂电池项目”顺利投产。加上公司现有锂电池产能3Gwh,天能集团仅锂电板块总产能将达8GWh,每年可配套30万辆新能源汽车。
孚能科技:12月14日,公司正式启动年产10Gwh动力锂电池扩建项目,并举行了盛大的奠基典礼,该扩建项目系公司三期项目。值得一提的是,公司二期动力电池扩建项目已接近尾声,2017年将拥有5GWh的年生产能力。加之现在启动三期10GWh动力电池扩产建设, 到2018年公司将有能力每年向市场提供15GWh的先进动力电池系统。
骆驼股份:近期骆驼股份首期10亿瓦时新能源汽车动力电池生产线开始满负荷运行。骆驼股份计划最终将达到40亿瓦时的年产能。对于新版动力电池规范的80亿瓦时产能门槛,骆驼股份董事长刘国本对外表示,公司将按计划推进现有项目,并拟通过并购吸收等方式增扩产能,以达到国家相关要求。
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作者:刘佳辉卞伟翔李大伟单位:上海理工大学引用本文:刘佳辉,卞伟翔,李大伟.锂电池石墨复合电极力-电耦合性能原位测量分析[J].储能科学与技术,2025,14(6):2240-2247.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.1149本文亮点:1.使用石墨电极来进行原位测量实验设计与分析,开发原位测量手段对复合石墨电极
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为深入学习贯彻党的二十大精神,引导行业诠释绿色低碳循环发展核心内涵,加快推进动力电池回收行业持续绿色健康发展,北京资源强制回收环保产业技术创新战略联盟(以下简称“联盟”)联合中国物资再生协会、北京市过程污染控制工程技术研究中心、浙江华友循环科技有限公司、锂++锂电池循环产业互联网平
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根据数据统计,2017年我国锂离子电池正极材料产量32.3万吨,同比增长49.54%,消耗碳酸锂约11万吨,同比增长52.14%,十多家企业正极材料的产量超过1万吨。由于补贴政策的调整,在国家产业政策引导和市场需求的双重刺激下,三元材料的生产量持续增长,当升科技、贝特瑞、宁波容百等企业已开始生产NCM811
刚刚过去的2017年是新能源汽车行业颇为波澜的一年,补贴退坡、双积分政策、新能源合资潮、造车新势力、禁售燃油车等成为行业的关键词,且将继续影响2018年行业的发展。赛迪智库装备工业研究所是赛迪智库下属的研究和咨询服务部门,是工业和信息化部直属事业单位中首家设立的专业从事装备工业研究的机构
今年新能源汽车产销规模有望达到70万辆左右,占全部汽车产销比例有望达到2.4%-2.5%。国家发改委产业协调司机械装备处处长吴卫在研讨会上说。新能源汽车发展催生了相关产业链的繁荣。据吴卫介绍,我国已涌现出一批有国际影响力的动力电池驱动系统的企业,有了不断发展的充电服务体系、行业技术服务检测
近两年伴随着新能源汽车产销量的飙升,作为新能源汽车心脏的动力电池也进入高速发展期。2020年全国新能源汽车保有量将达到500万辆,受此利好提振,从2015年起,中国动力电池行业掀起大规模扩产浪潮,看好新能源汽车市场持续增长,以期在市场高速发展中抢夺先机。比如宁德时代2016年10月宣布在江苏溧阳
新能源汽车市场的爆发推动了中国动力电池行业的蓬勃发展,吸引大批企业加速布局锂电以抢占市场先机。在这场动力电池市场竞赛中,从铅酸转型而来的锂电企业作为一支不可忽视的力量,其市场表现也格外引人注目。截至目前,包括超威动力、天能动力、猛狮科技、骆驼股份、南都电源、双登集团、雄韬股份、圣
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自2021产销量和装机量反超三元锂电池后,磷酸铁锂电池再次迎来属于自己的“高光时刻”。据相关媒体报道,奔驰与吉利的合资品牌——smart电池项目定点花落蜂巢能源,蜂巢能源将在全球范围内向smart供货磷酸铁锂短刀电池。报道援引知情人士的话称:“除了smart以外,蜂巢能源也在接触一家头部跨国车企,
据外媒报道,韩国电池企业LG新能源,正在其波兰电池工厂,推进对46系大圆柱电池的投资建设。市场消息,近日欧盟委员会表示,将向6个电动汽车用动力电池项目提供合计8.52亿欧元(约合人民币71.63亿元)的资助金,以支持欧洲向清洁、有竞争力和韧性的工业基础转型。资料显示,上述资助金涉及的企业和项目
近日,一则重磅政策落地#x2014;#x2014;国家发展改革委、国家能源局联合发布《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》,创新性地提出以“绿色电力直供#x2B;市场交易#x2B;绿证认证”为核心的新型能源消费机制。这一政策犹如一颗投入能源领域的“石子”,激起层层涟漪,它不仅是落实“双碳”战略的关键
近日,吉林省工业和信息化厅针对省政协十三届三次会议W296号委员提案《关于扶持固态电池产业快速发展的建议》正式作出答复。固态电池作为新能源领域的重要发展方向,其发展对于推动吉林省产业升级、实现经济高质量发展具有重大意义。此次答复聚焦产业布局、创新协同、资源整合、龙头企业培育以及开放合
以合资公司为布局主体,算不算松下的一种“曲线救国”!从大连市人民政府官网获悉,6月26日,位于大连金普新区的泰星能源纯电汽车电池项目在大连自贸片区新能源产业园内正式开工。项目由大连泰星能源有限公司运营建设,此前已相继在大连投资三期混合动力汽车电池项目。本次投建的为纯电汽车电池项目,
据高工产业研究院(GGII)不完全统计,2025年5月,中国锂电产业链新签约、公告项目共29个,计划总投资额合计约400亿元。从环节分布看,锂电池回收、固态电池及材料成为主要投资方向,各占7个项目,合计占比近50%,反映出行业向技术迭代与循环经济双轮驱动的转型趋势。其他环节中,锂电池及PACK项目6个
北极星储能网获悉,近日,融和元储成功中标遵义市公共交通(集团)有限责任公司(以下简称:遵义公交)更换新能源公交车动力电池项目,将为123台纯电动公交车更换全新的动力电池系统,项目规模达32.27MWh。当城市电网面临用电高峰时,这些公交车动力电池作为电力系统可调资源,将反向向电网放电,为电
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近日,云南省发展改革委依托省级重大项目清单,建立2025年云南省重点民间投资项目库,共纳入382个项目,总投资3456.62亿元,覆盖能源工业、能源以外工业、农业、文化旅游、数字经济、商贸物流、交通、社会事业、生态环保等行业领域。其中包含新安硅材料(瑞丽)有限公司1-4#炉余热综合利用发电项目、临
北极星储能网获悉,5月6日消息,近日,惠州亿纬锂能股份有限公司发布公告,使用募集资金向曲靖亿纬增资用于实施“23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目”,其中向曲靖亿纬增资金额不超过117,500万元。亿纬锂能使用募集资金50,000万元向曲靖亿纬增资,增资完成后,曲靖亿纬注册资本将由55,000万元变更为10
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