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宁德时代与东风汽车
12月23日,宁德时代新能源科技股份有限公司与东风汽车公司正式签订战略框架协议。协议约定,双方将共同打造在新能源汽车产业领域的合作平台,形成相互支撑、优势互补、协同发展、互利共赢的合作局面。
东风公司总经理李绍烛说,宁德时代构建了从技术研究到生产制造的电池研发生产体系,并拥有核心技术,在电芯标准化升级技术上在行业拥有不可动摇的地位。东风公司愿意支持宁德时代在电池技术发展上继续前行。在动力电池上,宁德时代要努力实现商品的标准化,同时在电池包标准化方面,做到与客户共同开发、共享技术。
曾毓群说,宁德时代电池从设计开始到整个电池的生命周期,宁德时代都进行了大量有益的探索。未来,宁德时代愿与东风一道从动力电池设计开始,不断完善优化动力电池技术标准,为东风新能源汽车事业的发展贡献力量。
春兰新能源与一汽客车
2016年12月22日,一汽客车有限公司与江苏春兰清洁能源研究院有限公司在泰州举行战略合作协议签约仪式。双方本着“互惠、互利、稳定、恒久、高效、优质”的合作精神,决定结成深度的战略合作伙伴关系。
根据协议,一汽客车将春兰作为动力电池的战略合作供应商,优先使用春兰电池产品上汽车公告和推广目录,优先推荐使用春兰电池的产品作为市场标配。春兰承诺将为一汽提供优质、优先、优惠的产品及市场服务,全力配合一汽新能源汽车打造核心竞争力。
银隆新能源与中车时代
2016年6月,银隆新能源与湖南中车时代电动汽车股份有限公司举行战略合作协议签约仪式。就双方在对接电动车和铁路储能系统的研发及应用方面开展全面战略合作。
珠海银隆新能源是以锂电池材料为核心,以锂电池、电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统的研发、生产、销售为一体的新能源闭合式循环产业链的企业。公司研发的钛酸锂电池产品,以领先全球的钛酸锂技术为核心,具有6分钟快充放电、十年循环使用寿命、耐宽温、不起火不爆炸高安全性等优点。
湖南中车时代电动汽车股份有限公司是中国中车旗下、中国第一家获得新能源汽车制造资质的企业,依托母公司在轨道交通领域所掌握的变流技术、电传动及控制技术等核心技术的强大支持,已快速成长为最具创新能力的节能与新能源汽车及关键零部件新锐民族品牌。
本次合作协议双方将充分发挥在钛酸锂储能系统、储能系统安全、新能源汽车动力系统、整车制造等方面的科研与市场优势,在整车市场推广、关键零部件业务推进、技术研究等方面不断深化合作并建立广泛、牢固的战略合作伙伴关系,不断提升核心竞争力,扩大市场占有率和社会影响力,从而创造更好的经济效益和社会效益。
波士顿电池与陆地方舟达成战略协议
2015年9月,波士顿电池和陆地方舟达成战略合作协议,就新能源物流车进行合作的同时,为新能源中巴车和乘用车研发动力电池系统。
双方将以陆地方舟的整车为平台载体,利用双方的核心技术产品共同在纯电动汽车的车辆技术、充电技术、电池总成与检测技术、电源技术等方面开展合作,建立团队,共同开展电动汽车在不同环境和工况下的适配技术研究。
据悉,和以传统汽车厂商为母公司的新能源汽车的合作不同,此次与陆地方舟的合作,是战略兼战术层面的全面性深度适配。
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6月5日,宁夏银川市人民政府办公室关于印发《银川高新区高质量发展实施方案(2025—2027年)》的通知。文件指出,积极招引动力电池、风机叶片、光伏组件等“新三样”及算力服务器等拆解回收利用项目,鼓励发展“互联网+回收”模式,强化全链条数字化监管,推进循环经济产业与合规化、标准化服务体系深
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4月15日,由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,工业和信息化部表示修订《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025),将于2026年7月1日起开始实施。该标准被称为中国史上最严电池安全令。相比2020版本,新规从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”变为“不起火、不爆炸(
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尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进,三元正极材料产业并未沉寂,反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示,今年1-2月,全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%,以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此,两者差距极小,市场竞争格局依然胶着。在此背景下,2025年第一季度,中国三元正
动力电池出货量同比增长41%,储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2025Q1中国锂电池出货量314GWh,同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh,同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量(GWh)说明:动力锂电池含乘用车、商用车、工程
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