登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
2016年,转型的浪花不断拍打着汽车产业,已经到了大浪淘沙的时候。特别是在新能源汽车领域,传统车企不断改革出新,新企业、新品牌不断出现,互联网公司也在不断涌入新能源汽车产业。
来源: 中国电动汽车百人会 ID:ChinaEV100
回顾这一年,阿里巴巴与上汽深度合作、董明珠个人投资珠海银隆续“造车梦”、蔚来汽车发布首款电动超跑……都体现着新能源产业不断扩大的市场份额和初步形成的产业链。据乘联会的数据统计,2016年1-11月,新能源乘用车销量同比增长102%,其中纯电驱动汽车销量同比增长145%,涨幅最为明显。
“在这一年,新能源汽车特别是纯电动汽车,它的技术方向在国际上取得了高度认同,这是具有历史性的。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰在日前召开的中国电动汽车百人会论坛(2017)新闻发布会上这样表示。
将电动汽车确定为战略性产业是正确决策
我国把电动汽车作为新的增长点和重点培育的新兴产业,给予了最大的支持力度。但不仅我国这样做,越来越多的国家都大大提升了电动汽车的地位,很多巨型公司正高调进入。有媒体报道,从2025年开始,挪威和荷兰将停止销售燃油汽车;而美国总统奥巴马也曾表示,美国汽车的发展方向,就是要发展插电式电动车。
陈清泰表示,各个国家对电动汽车的发展趋势都高度认同,对中国来说非常重要,说明我国把握的方向是正确的,也更坚定了发展电动汽车的信心。事实证明,虽然今年是政策调整的一年,但越来越多的车企,例如广汽、上汽、吉利等,都将电动汽车作为企业的发展战略。对此,陈清泰认为,电动汽车的技术突破和产业化进程可能会超过原来的预期。
陈清泰曾在百人会第五期研究报告中指出,随着人类科技不断发展,手机之后威力更大的移动终端就是电动汽车,它会对国家信息化、智能化产生重大影响。电动汽车是智能电网、智能交通、智慧城市的核心载体。因此,电动汽车不是“孤岛”,它的辐射力、影响力和带动力,将会深刻影响技术和经济的发展,改变人们的生活方式。可以说,电动汽车是朝阳产业。
我国在纯电驱动汽车上率先发力,带动了电池产业的发展,让电池产业规模和电动汽车产业链达到世界第一的水平。下一步,燃料电池、常规深度混合动力技术也将逐步具有国际竞争力。产业上的率先发力和渐进式的发展方式,是我国电动汽车产业实现弯道超车的优势。
后补贴时代亟需提升核心竞争力
新能源汽车产业在经历了2015年的爆发增长后,在2016年的发展更趋于理性。
12月21日,工信部发文称,将进一步完善产业发展政策环境,适当调整客车和专用车补贴方法,提高技术门槛,鼓励技术进步,设置中央和地方补贴上限,防止出现地方配套补贴标准过高的现象。同时,新能源汽车购置补贴资金由事前拨付改为事后清算,并加强对各地资金申请报告审核和推广情况核查。
这也意味我国将步入后补贴时代,国内企业的发展和生存,也无法继续依赖于政府的财政补贴。与此同时,各国汽车制造厂商正朝新能源汽车转型,蓄势待发进军中国新能源汽车市场。面对补贴退坡和跨国企业的发力,国内新能源车企将面临非常残酷和激烈的市场竞争,而想要立足市场,在竞争中生存,就必须要提升企业的核心竞争力。陈清泰在发布会上表示,留给企业提升核心竞争力的时间已不多,未来5年是关键阶段。
纵观全球,电动汽车产业的发展已经走到前沿,没有太多可以模仿和借鉴的技术。因此,陈清泰认为,对中国而言电动汽车带来的是新机遇,其技术的开发路线、过程与燃油车有非常大的区别。燃油车的开发过程,大体上采用跟踪式(引进、消化、吸收),并在此基础上进行一些再创新。而对电动汽车来说,开发的过程与燃油车完全不同,是在开放的条件下自主创新。
陈清泰强调,企业不能把发展电动汽车的基础放在政策补贴之上,要进行自主正向研发,避免发生传统燃油车引进时出现的技术空心化问题。同时,自主研发还要秉持开放和国际化的原则,整车企业可以和互联网公司合作,国外的科研人员也可以参与到技术的研发中。
事实上,国内车企的理念也正逐步转变。在新能源汽车产业的起步阶段,很多车企都是在原有燃油车底盘的基础上,进行电动化的改良。但2016年开始,更多的车企开始加大对核心技术的研发投入,并按照自己对电动汽车的定义和理解,设计、制造电动汽车。
陈清泰还提到,除了要加大技术的研发外,还要打造属于自己的品牌。国际上知名车企的品牌都有百年左右的历史,且已经形成独特的汽车文化。因此,我国想在传统燃油车领域再打造一个品牌相对困难,但在电动汽车这一新兴领域脱颖而出,是有可能的。建立企业的品牌至关重要,优秀的品牌文化可以打造更有深度内涵的企业形象,增加消费者对企业品牌的认知,潜移默化地提升在消费者心目中的地位。
当然,品牌的背后,必须要有核心技术的突破与创新作为支撑,避免企业“空心化”。陈清泰提出,在未来短短五年左右的时间里,国内车企要塌下心,埋头苦干,提升核心竞争力,打造高水平、高质量的产品,树立自己的品牌文化。
产业政策转型 促创新驱动发展
“2016年,从企业到市场,中国的电动汽车产业正由政策驱动向政策市场双驱动转型。”陈清泰在发布会上表示。
电动汽车与移动互联网、信息化、智能化交集,带来了众多机遇,但是用传统的思维、传统政策来推动这个新兴产业发展存在着诸多的不适应性。陈清泰认为,政府干预型的管理方式在经济追赶期是有道理的,但这个阶段已经过去。当前阶段,正是推进产业政策转型的好契机。而转型的原则就是发挥市场的“决定性作用”,即把竞争政策放到基础地位;“更好地发挥政府作用”,就是在市场失灵的领域,政府进行有效弥补。
陈清泰表示,目前产业政策转型的时机已趋于成熟,但从政策设计来看,很难把握、协调电动汽车和传统燃油车性价比的提升速度。补贴过度会让企业产生依赖,而如果补贴退坡太快,产业会有垂直性掉下来的风险,中断过去的培育过程。因此,陈清泰认为,后补贴时代是财政补贴的退坡,但非补贴性政策还应该持续一段时间,给予产业发展一定的支持。
延伸阅读:
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近日,融捷能源(YoungyEnergy)400kWh液冷户外柜、32kWh高压堆叠户储系统获得全球最知名的安全认证机构之一UL美华认证公司(ULSolutions)颁发的UL1973认证证书,标志着融捷能源液冷户外柜、户储系统在安全性、可靠性和技术性能方面达到国际领先水平,为公司拓展全球市场奠定坚实基础。融捷能源400kWh
车网互动是指电动汽车通过充电桩与电网进行能量双向互动,本质是用户使用电动汽车参与电力系统需求侧响应从而创造系统调节价值并获得一定经济补偿。按照功率流向划分,车网互动可以细分为单向功率互动和双向功率互动。单向功率互动也称作有序充电或智能充电,是指通过分时电价机制引导电动汽车调整充电
5月22日,以“共铸高质量,智赢高价值”为主题的2025华为中国数字能源创新峰会首站在江苏常州成功举办。本次峰会吸引了全国各地的行业伙伴、专家学者、企业领袖齐聚龙城常州,聚焦工商业源网荷储一体化发展路径,数字赋能园区绿色低碳转型,共促产业绿色高质量发展、共赢行业高价值,共启绿色智能新时
5月22日,重庆市发展和改革委员会印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》的通知。三年行动计划指出:1、推动传统产业“智改数转绿色化”转型。推动钢铁、有色、石化、化工、建材、造纸、印染等行业实施节能降碳改造升级,深入推进“绿效码”应用,推进存量低效数据中心节能降碳
5月19日,山西长治市人民政府发布关于印发长治市开发区高质量发展2025年行动方案的通知。通知指出,各开发区要加快探索建设绿电产业园,推进新建标准厂房有序开展分布式光伏利用,建立完善分布式能源系统,分阶段、分区域实现对企业“绿电直供”,助力企业降本增效、节能降碳、绿色转型,为外向型经济
从去年的中央经济工作会议到今年的《政府工作报告》,都释放出规范过度竞争的明确信号。近期,国家市场监督管理总局和国家发改委相继出台政策措施整治内卷式竞争问题,将为中国光伏产业提供更加公平、健康、有序的市场竞争环境,以创新推动新质生产力发展的光伏企业快速穿越行业周期。5月19日,国家市
北极星储能网获悉,2025年5月22日,中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》(T/CSAE434-2025),该标准首次明确了“全固态电池”定义,要求离子传递完全通过固体电解质实现,与混合固液电解质电池形成严格技术分界。这也是国际上首次以标准文件形式明确“全固态电池”概念。近年来,全固态电
北极星储能网获悉,5月19日,北京经开区印发《北京经济技术开发区促进绿色低碳高质量发展若干措施》,其中提出:针对市场需求端应用新技术时了解不足、渠道不畅等情况,着重在新型储能、碳中和、碳足迹及循环利用等方面,初步构建路演、推广和试点的应用体系。持续推进分布式光伏规模化发展,新建工业
能源是产业发展的重要动力源泉和物质基础,当前新一轮能源革命和产业变革都在深入推进。大力发展新能源是加快规划建设新型能源体系的重要抓手,而促进新能源与产业协同是以能源转型支撑经济高质量发展的应有之义。(来源:电联新媒作者:刘坚、邓良辰、赵晓东、王娟)促进新能源与产业协同发展是推动能
“3.29小米SU7高速碰撞爆燃”事件后,小米汽车与雷军便被推上了风口浪尖,电池安全问题更是再度引起热议。近日,小米突然入股了一家固态电池企业——合肥因势新材料科技有限公司。公司新增小米旗下瀚星创业投资有限公司、强邦新材、合肥市包河区科创种子基金合伙企业(有限合伙)为股东,注册资本由100
北极星电力网获悉,重庆市发改委5月22日正式印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》指出:统筹提升能源安全供应能力。夯实市内电源基础,加快推动两江燃机二期等天然气发电、合川双槐三期煤电项目,加快云阳建全、丰都栗子湾、奉节菜籽坝抽水蓄能电站建设。全力推进外电入渝工
北极星储能网获悉,5月6日晚,中创新航及苏奥传感同时发布公告称,双方签订协议,中创新航将以5.1亿元收购苏奥传感1.56亿股A股股份,同时苏奥传感还将放弃部分表决权。收购完成后,苏奥传感将成为中创新航的控股子公司,中创新航累计获得22.61%股份、取得苏奥传感控制权,并成为苏奥传感的控股股东、实
北极星储能网获悉,4月16日,国轩高科在投资者互动平台表示,公司致力于推动固态电池技术的发展,以应对未来新能源汽车市场的多元化需求。公司已成功研发出车规级全固态成品电芯“金石电池”,预计2027年实现小批量生产及装车测试,相关进展请关注公司公开披露信息。
4月14日,有多家媒体报道称,哪吒汽车原CEO张勇被曝已身在英国。张勇在离职前已办理英国签证,并于近期抵达英国,目前仍在当地。对此,张勇在朋友圈回应,“感谢大家关心,看到网络上一些传闻,至今仍担任哪吒汽车顾问,为公司四处奔波融资。”同时,一条现已被删除的视频显示,全国300多家哪吒经销商
充电桩市场的狂热,从传统能源企业“三桶油”开始线下抢桩就可窥见。数据显示,2024年中国充电基础设施总量首次突破千万大关,达到1281.8万台——这一数字在五年前是168万台。与之对应的是,新能源汽车保有量呈几何式增长,从2014年的12万辆飙升至2024年的3140万辆。56.8万家充电桩相关企业竞逐千亿市
3月31日,蜂巢能源在遂宁基地顺利下线第120万套电池包,其中越野电池下线累计超28万套。继今年1月8日达成百万套里程碑后,蜂巢能源不到三个月便完成20万套产能跨越,全力展现蜂巢速度。开年以来,面对新能源汽车市场订单量的持续增长,蜂巢能源依托产研效能提升与智能制造,实现产能加速释放,充分展现
2025年3月,中国新能源汽车市场继续呈现出蓬勃发展的态势,各大车企纷纷交出了亮眼的销量成绩单。在激烈的市场竞争中,传统车企与新势力品牌均展现出了强劲的增长势头,而零跑汽车更是凭借其卓越的市场表现,一举夺得3月国产造车新势力交付量冠军。传统车企方面,比亚迪以37.74万辆的月销量继续稳居行
北极星储能网获悉,3月28日,市值95亿元的A股上市公司云图控股发布公告,公司拟在广西贵港覃塘产业园区投资建设云图智领绿色化工新能源材料项目,已与当地政府签署合作协议书,公告显示,该项目总投资约159亿元人民币,分三期建设。其中一期、二期总投资约70亿元,主要建设复合肥生产装置等。三期规划
2月份,动力电池装车量排名大变脸,多家市占率环比下降,有企业失速,亦有企业超车,新一轮洗牌期开启。近年来,“产能结构性过剩”和“去库存”一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示,2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh,2022年全行业的动力电池库存达到历史
北极星储能网讯:2025年3月21日,特斯拉上海储能超级工厂首批Megapack储能系统正式出口、运往澳大利亚,标志着特斯拉的全球储能布局迈向新台阶!而据特斯拉消息,上海工厂生产的储能系统后续还将供给国内和亚太市场。特斯拉已经下达挑战书,中国储能企业能否迎战?鲶鱼进华、工厂标杆!作为全球知名的
2025年3月17日,中国新能源汽车市场再次迎来历史性时刻。比亚迪(002594.SZ)市值在这一天首次超过了宁德时代(300750.SZ),结束了宁德时代长达七年的市值领先地位。截至当日收盘,比亚迪A股股价上涨1.15%,报收于380.25元,总市值攀升至1.16万亿元。与此同时,宁德时代股价下跌2.29%,报收于256元,
蜂巢能源一月全球装机量排名第九,前两个月出货量同比增长130%近日,SNEResearch发布了2025年1月全球动力电池装车量数据,蜂巢能源凭借强劲的市场表现,再进一位排名全球第九,结合近期搭载的热销车型销量持续增长,排名有望再进一步。据数据统计,蜂巢能源2025年1月出货量达2.806GWh,2月出货量为2.56
为满足海外市场客户需求,优化全球产能布局,提升整体竞争力,中国电池产业链企业加快了海外建厂步伐。今年以来,众厂商对马来西亚的布局力度明显提速,截至目前投资金额将近200亿元人民币。今年4月,仅仅十天之内就有两家中国企业加码马来西亚市场。4月24日,金杨股份公告称,该公司拟投资建设马来西
3月28日,南方电网公司组织开展国内首次车网互动跨省区联动。活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区63个城市,超10万辆次电动汽车参与,是目前全国电动汽车参与范围最广的车网互动。南方电网公司表示,此次规模化的车网互动活动,参与城市数量创下新纪录,互动电量超过50万千瓦时,通过反向
江苏省溧阳市精准把握时代脉搏,将发展的目光聚焦于电动汽车产业及充电基础设施建设,在“电动溧阳”的道路上阔步前行,跻身第一批农村能源革命试点县之列,成功打造出充电“顶流”的名片,截至2024年底,共有123座公共充电站、721个充电桩,总充电功率达45496千瓦,充电量同比增长55.16%。溧阳在苏浙
2月19日获悉,由湖北电力科学研究院牵头编制的国际电信联盟(ITU)国际标准《电动汽车智慧公共充电服务要求与能力框架》在物联网、数字孪生和智慧城市研究组全会上发布。电动汽车产业标准是近年来世界各国高度关注的国际标准领域,长期以来主要由美国、德国等欧美国家主导。《电动汽车智慧公共充电服务
据外媒2月21日报道,电池制造商中创新航将在葡萄牙锡尼什投资20亿欧元(约人民币151.684亿元)建设一座锂电池工厂,旨在为欧洲电动汽车产业提供高性能储能电池。该项目预计将于今年动工,并计划于2028年完工。该工厂预计具备15GWh的储能生产能力,并将采用最新一代的锂电池技术,致力于成为欧洲电动交
“充电体验蛮好的!”“在我们溧阳,充电难得排队。”“现在充电就像加油一样方便。”……这是记者近日在江苏常州溧阳市采访电动汽车车主时收到的反馈。溧阳市位于苏浙皖三省交界地区,生态环境禀赋优越,被誉为中国天然氧吧。2023年12月,溧阳市被国家能源局等三部门纳入第一批农村能源革命试点县名单
12月17日,埃安汽车销售(泰国)有限公司、广汽能源科技(泰国)有限公司与泰国地方电力局(ProvincialElectricityAuthority,简称PEA)在曼谷签署战略合作协议。PEA分管业务副局长PrasitJunprasit(DeputyGovernorofBusinessandMarketingPEAThailand)、埃安泰国授权董事兼综合管理部部长王浩勇、广汽
最近,国网江苏省电力有限公司召开2025年科技工作务虚会,会议总结了今年科技工作整体情况,深入分析了当前形势任务及存在的不足,明确了明年工作思路和重点任务,从体制机制创新、人才队伍建设为着力点,全面落实国网行动计划,实现科技创新再提升、新跨越,坚定不移“当排头、做标杆”。一直以来,国
北极星售电网获悉,11月17日湖北发改委发布关于做好居民电动汽车充换电设施分时电价工作的通知,居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的电动汽车充换电设施用电,在执行居民合表用户电价的基础上,实行分时电价政策。平段7:00—17:00,高峰时段17:00—23:00(其中20:00—2
随着新能源电动汽车产业飞速发展,充电基础设施建设和布局规划成为推广新能源汽车应用和产业发展的关键,目前充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、服务不够均衡等问题,为此远光软件所属远光能源互联网产业发展(横琴)有限公司利用大数据、人工智能技术,推出车网互动充电站规划解决方案,构
国际能源研报(2024年9月)(来源:中能传媒研究院作者:杨永明)本期核心观点近期,国际油价持续走低,已经接近3年来的底部,市场观望气氛浓重。分析指出,原油供应的持续增加与需求的萎缩是油价下滑的重要推手。随后,美联储大幅降息50个基点,美国联邦基金利率目标区间下调至4.75%~5%,这是2020年3
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!