共筑车桩网融合发展的产业生态

3月28日，南方电网公司组织开展国内首次车网互动跨省区联动。活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区63个城市，超10万辆次电动汽车参与，是目前全国电动汽车参与范围最广的车网互动。

南方电网公司表示，此次规模化的车网互动活动，参与城市数量创下新纪录，互动电量超过50万千瓦时，通过反向放电、智能有序充电和邀约填谷充电多种场景，进一步探索验证车网互动技术应用、商业模式和业态创新，助力产业链上下游企业融通发展，构建汽车与电网融合发展新生态，为未来以城市为主体，规模化、可持续发展车网互动、推广新能源汽车双向充放电提供了示范样本。

车网互动激活产业协同发展新活力

截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，全国充电基础设施总量达到1281.8万台，同比增长了49.1%；各类充电运营商已超过1万家，新能源汽车参与车网互动前景广阔。

3月28日，在位于广州南沙环市西路的多元超充站内，车主李先生在站内工作人员的指导下参与车网互动灵活响应活动。李先生说，他在“顺易充”小程序得知在28日的9时至11时向电网放电有3.5元每千瓦时的补贴，就觉得挺划算的，一定要来参与一下。

“对于企业来讲，车网互动本身是一个商业模式。特来电在几年前就已经开始考虑如何去推动V2G场景应用落地。我们认为车网互动的时代马上就要到来了。”广州特来电新能源有限公司总经理王冰表示。

深圳英飞源技术有限公司是一家充电桩领域的研发和制造企业，该公司相关负责人韩涛表示，车网互动规模化应用给企业带来了新的机遇和挑战。朝着这一目标，该公司自2019年起就开始攻关核心技术，目前突破了充电桩大功率、高效率双向互动的技术壁垒，形成了全球领先的车网互动产品和解决方案，目前产品已经覆盖了多个国家和地区，成为公司核心的业务增长点。

“参与车网互动，可以增加车主收入。期待车网互动能够参与电力现货市场交易，让我们对能源发展趋势有更深入全面的了解，让企业走得更远。”广州蔚来能源有限公司业务运营陈嘉浩表示。

为了支撑大规模车网互动，南方电网公司不断推动完善市场机制，打造车桩网协同发展新生态，推动新能源汽车与电网深度融合发展。目前，南方电网公司推动建立的“批发+零售”市场化机制，有效提高了车主和充电运营商的参与积极性，充电运营商将电力交易中获得的部分收益用于补贴车主。云南放电收益标准最高可达6元/千瓦时，最终结算价格通过市场竞价方式确定。

电力交易为扩大车网互动参与规模提供了基础。“从去年开始，我们积极参与广西低谷消纳电力交易，最高可以获得六毛钱1千瓦时电的市场收益。固定参与低谷电力消纳的场站，在响应成功的情况下，收益率可提高3%-5%。在当前充电桩运营行业竞争比较激烈的情况下，我们很愿意探索新的盈利渠道。”南宁特来电新能源科技有限公司运营总监王刚介绍。

电动汽车产业与能源产业的深入融合，构建起“双向奔赴”的新发展格局，将为电动汽车产业链注入新的发展活力。车网互动作为新型调节手段，正逐步展现其应用价值。

清华大学电力系统研究所副所长胡泽春介绍，大规模车网互动减少了电网的峰谷差，使电动汽车成为保障电力系统安全稳定运行的重要资源，长远看可节约相应的电网、电源投资，减少社会成本。

南方电网经营区自去年5月开展车网互动以来，已累计促进消纳新能源电量800万千瓦时，为虚拟电厂运营商、电动汽车车主等参与主体带来相应收益超500万元。

灵活充放电技术实现突破

本次南方电网公司组织开展的规模化车网互动示范日活动应用了多种先进技术，验证远程调控、V2G双向充放电桩等车网互动技术及装备。此次活动中，深圳莲花山超充站实测最大放电功率1052千瓦，实现了真正意义的兆瓦级V2G，并且在全国范围内首次实现单日V2G反向放电量突破1万千瓦时。

而位于深圳坪山的马峦山郊野公园充电站，比亚迪纯电动重型卡车也首次加入了反向放电队伍。据统计，每辆重型卡车可持续放电量高达300千瓦时，相当于30多户家庭一天所需的用电量，可为1.5万部手机充满电，为城市在极端天气灾害中的应急保供提供了新的解题思路。

电动汽车与电网的双向互动技术正经历真实场景锤炼。依托技术突破与创新应用，车网互动规模化发展迈出关键步伐。近年来，南方电网公司聚焦车网互动各参与方的多元化需求，融合公司在车网互动领域的核心技术优势与充放电产品布局，打造了百万千瓦级车网互动虚拟电厂——南方电网车网互动聚合平台。目前，该平台在南方五省区已接入11万余个充电枪，其中智能有序充电设备2.5万支，双向充放电桩466个，综合能源场站7座，已聚合可调节容量超过100万千瓦，是南方电网经营区最大的车网互动聚合平台，已具备规模化车网互动响应能力，为车网互动大规模应用奠定平台基础。

为加速技术成果转化，南方电网公司构建了“真实场景+多能协同”的实证体系，推动电动汽车与电网双向互动从实验室走向产业化。

在位于深圳的广东省车网融合互动系统工程技术研究中心，科研人员正在调试最新一代车网互动控制模块。该模块可让老旧充电桩在不更换桩体的前提下，实现充电功率动态调节，目前已在深圳19个场站改造336个充电枪，节省改造成本数百万元。“我们以‘边研发边测试验证’”的方式全链条贯通产学研用路径，研发成果在中试产线完成验证后，立即投入真实场景测试。”研究中心负责人李勋表示，“未来，我们将以真实场景为‘试金石’，实现技术标准全贯通、商业模式全闭环，让每一辆电动汽车都成为‘移动充电宝’。”

南方电网公司表示，接下来将锚定车网互动规模化应用目标，以“创新引导、先行先试”为原则，持续完善市场机制，着力构建技术先进、模式清晰、可复制推广的商业运营体系，促进电动汽车与电网融合互动，助力新型能源体系和新型电力系统建设，为加快建设现代化产业体系提供支撑。

南网报记者 黄雅熙 刘德欣 包莉婷 通讯员 王龙 费腾 朱以顺 李艾霖 徐娜 韦露 朱婷婷 刘慧萍 洪林 吕安妮 徐军华 芶代岚

○广东

以创新推动车网互动规模化应用

无人驾驶电动汽车驶入充电站，车位锁自动落下，充电机器人自动识别，机械臂提起充电枪，准确插入充电口，自动充电、自动结算，整个流程在80秒内完成……3月28日，广州南沙环市西路多元超充站现场，一辆无人驾驶电动汽车在充电机器人的辅助下参与车网互动，响应填谷需求。

当天南方电网经营区车网互动示范日活动的启动仪式在南沙超充站举行，该站是全国首个“车网互动+超级快充+港车北上+电力鸿蒙+预先碳中和+自动充电”光储充放一体化示范站，全国首创无人驾驶全流程自动充电，也是粤港澳大湾区“旗舰超充站”和广州首批“五星充电站”，站内配备了最高功率600千瓦的超充桩，实现“一秒充电不止一公里”的极致效率。充放电设备和技术的升级，为车网互动规模化推广应用打下了坚实的基础。

活动期间，广东电网公司广州供电局聚焦智能有序充电、双向充放电(V2G)、邀约填谷充电三大关键技术场景，全面验证车网互动新技术在多场景下的应用，为新能源汽车与电网协同发展提供“广东实践新范式”。

活动期间为缓解夜间电动汽车充电负荷高峰，智能有序充电时段累计响应电量达36.4万千瓦时，最大削峰34万千瓦。针对午间光伏发电高峰引起的新能源消纳难题，邀约填谷累计消纳新能源34.4万千瓦时，最大响应负荷达9.3万千瓦，车网互动成效得到了有效验证。

据悉，广州供电局与广汽集团牵头项目“汽车+电网”双链协同V2G“城市级标杆”成功入选国家首批V2G试点项目。目前广州市新能源汽车保有量超110万辆，若10%车辆参与车网互动，日均可调节电量达330万千瓦时，相当于33万户家庭一天用电量。

广东电网公司创新构建“技术+市场”双轮驱动模式，以“车—桩—网”深度融合为抓手，推动新能源汽车从单纯交通工具向“移动储能单元”转变。近日广州成功入选全国首批车网互动规模化应用试点城市，广州的试点将推动其成为全国车网互动技术创新、产业协同和模式探索的标杆。

未来广东电网公司将进一步丰富车网互动应用场景，探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，以市场机制引导车网互动规模化发展，在2025年底前实现车网互动规模化应用初具成效，为全国提供可复制的车网互动规模化应用“广东样本”，全力支持广州打造国际领先的城市级车网互动“广州范式”，全面支撑国家“双碳”目标和新型能源体系建设。

(洪林 朱以顺 闫宇楠)

○广西

“车、桩、网”高效联动的商业模式

广西“光储超充”新地标、位于南宁市五象新区的五象综合能源站，是南方电网广西电动汽车服务有限公司(以下简称南方电网广西电动公司)打造的全国首批五星级电动汽车充电场站。

3月28日，在南方电网公司组织开展的国内首次车网互动跨省联动活动中，广西依托日趋成熟的电力市场机制，推出多项车网互动活动，为绿色畅游广西三月三“充电”续航。

活动当天9时，车主吴宁波准点将车开到五象综合能源站充电，最吸引他的是价格优惠力度大。吴宁波算着经济账说：“今天凌晨充电价是每度3毛7起，服务费打5折，白天放电价格是每度2块，价格很‘香’。”广西三月三期间，他打算开新能源汽车自驾游，充电自由又省钱。

据统计，活动期间广西14个设区市共5家充电运营商246个充换电站同步开展活动，累计响应车辆1.73万辆(次)，响应电量达20.93万千瓦时。南方电网广西电动公司总会计师李美介绍，3月28日至4月1日，该公司223个站点将持续开展车网互动活动，包含充放电价格及服务费打折等优惠，为车主们绿色出行送“福利”。

目前，广西实现“邀约填谷充电、V2G反向放电、有序充电”场景全覆盖。业内人士认为，广西推动车网互动规模化前景广阔。快速扩大的新能源汽车规模夯实了车网互动基础底座，而完善的电力市场机制则为车网互动规模化创造必要条件。

广西电网公司市场营销部副总经理吕翔介绍，广西将车网互动资源纳入低谷电力消纳交易机制和调峰市场范围，打造了“车、桩、网”高效联动的商业模式，充分挖掘车网互动资源的系统调节能力助力清洁能源消纳。

其中，低谷电力消纳交易属于填谷型市场化需求侧响应机制，充电运营商通过优惠充电的方式引导新能源汽车在电力消纳困难时段充电，其增量用电可获得市场补偿。

电力调峰市场是更贴近实时调度运行的辅助服务交易机制。2024年底，广西电网公司打通技术通道，通过将车网互动资源聚合成虚拟电厂，参与更贴近实时的电网调度当中，实现更精细化的响应。截至2025年3月26日，广西车网互动资源调峰电量达49万千瓦时，获得市场补偿17.4万元。

车网互动未来可期。吕翔介绍，接下来，广西电网公司将继续打造车网互动标杆示范项目，不断丰富完善车网互动现有场景和商业模式，年内实现V2G站广西14个地市全覆盖。同时，推动持续完善车网互动市场机制，推动车网互动实现规模化发展。

(韦露 邹其 梁磊 廖柳伶)

○云南

深度挖掘新能源汽车与电网融合互动潜力

在云南省丽江市雪山游客中心充电站，23个充电位整齐排列，不同品牌的新能源车辆正有序充电，这里是距离玉龙雪山景区较近的能源补给站，“充电5分钟，续航200公里”的高效充电模式，彻底消除了车主的“里程焦虑”。

“我家刚换了电车，现在每天开车上下班，每月通勤费节省了近千元。”雪山景区纳西族工作人员杨成文告诉记者，“现在丽江充电站越来越多，使用新能源车越来越方便。”

车网互动活动期间，云南省16个州(市)2660座充换电站同步参与了活动，标志着云南车网互动规模化应用迈入新阶段。结合省内电力需求响应市场，云南电网公司积极组织充换电设施运营商参与车网互动，实现了邀约充电、智能有序充电、V2G反向放电等应用场景市场机制的全覆盖。

在此次活动中，远在独龙江乡等偏远地区的用户也参与了车网互动活动。“真没想到在深山也能开上新能源车，还能通过车网互动省钱。”独龙江乡中心学校教师李永斌兴奋地说，“这次充电只花了十几块钱，比平时省了二十多块。”独龙江乡政府新闻办主任杨时平也表示，“边疆地区能享受这样的便利，要感谢国家的好政策。”

作为绿色能源大省，云南近年来加速推进充电基础设施建设。截至2024年底，云南电网累计建成充电站2431座，充电桩12224支，全省16个州(市)1427个乡级行政区实现充电服务网络全覆盖。目前，云南已建立公共充电基础设施建设运营监管平台，通过对新能源汽车、充电设施实施实时在线监测，实现相关数据的统计分析，为新能源汽车及充电设施建设规划、政策落实、行业监管提供数智化支撑。

与此同时，云南电网公司还将以云南省虚拟电厂管理中心成立为契机，全方位、系统性推进虚拟电厂建设，深度挖掘新能源汽车与电网融合互动的潜力，强化技术攻关、优化运营模式，为能源行业的高质量发展注入强劲动力。

南网报记者 陈克迁 通讯员 刘慧萍 龙行娟 田学 王泽毓

○贵州

联动公交站场参与车网互动

走进贵州省贵阳市白云公交充电站，一辆辆公交车正在补充“能量”，为市民绿色出行保驾护航。目前，该站共有充电枪48支，贵阳市白云区公共交通运营有限公司实现电动化替代的72辆公交车均在此充电。

自2019年9月投运以来，该站累计充电量达1271万千瓦时，充电次数26万次。“这次的车网互动示范日，我们联动大型公交站参与，利用其较大充电负荷增强电网调节效率，为公交运营企业开辟新的收入来源，促进新能源公交推广应用。”贵州电网公司市场营销部交易科经理刘云介绍。

贵阳市白云区公共交通运营有限公司副总经理胡小萍说：“我们公交车充电量大、电池容量也大，在低谷电价时段充电，能降低成本，优化运营时间。现在用电比之前用汽油、天然气，一年节约运行成本260多万元。”

近年来，新能源汽车保有量快速增长，为满足客户充电需求，贵州电网公司积极规划建设充电设施，目前建成充电站2543个、充电枪1.275万支，实现乡镇充电桩全覆盖。2024年，全省充电站下网电量同比增长65.6%。

绿色是高质量发展的底色。在兴义市桔山街道，人流、车流密集，贵州省首个光储充一体示范充电站坐落于此，光伏板、储能系统、变电站、能量路由器等设施一应俱全，自成一个“微电网”，可孤立运行。“该站分别安装120、15千瓦直流充电桩9台、2台，并引入了V2G功能，电动汽车能为电网反向充电并获取收益，新能源消费模式进一步拓宽。”兴义供电局城区分局城网业主项目部经理黄庆星介绍。

此外，为更好服务贵州文旅体融合发展，贵州电网公司全面开展电动汽车推广工作，促进电能替代。以黔南布依族苗族自治州荔波县为例，贵州电网公司目前已在贵南高铁荔波站、荔波小七孔景区建成租车场地，共计投入电动汽车100余辆供游客租赁使用，打造“出发地”至“景区”绿色出行服务，助力荔波打造世界级旅游目的地。

据贵州省电力行业协会统计数据显示，今年1至2月，贵州省充换电服务业用电量达3.5亿千瓦时，同比增长45.6%。

南网报记者 黄昕 通讯员 龙定锦 苟雅迪

○海南

一个平台管理全省充换电资源

“这个APP特别方便，自动显示你附近的充电桩，在全省各市县都可以用，上面有充电枪空闲状态，还有充一度电多少钱，开电车都不用担心找不到充电桩充电。”车主袁先生感叹道，他所说的“APP”是指“海南充电桩”APP(以下简称“一张网”)。3月28日，海南电网公司在一张网示范基地，举办规模化车网互动场景实测活动，宣传邀约充电、有序充电、V2G放电等应用场景，展现海南一个APP畅游全岛、一个平台统一管理全省充换电资源应用成效。

除了助力实现便捷充电外，海南电网公司还通过一张网平台对全省充换电资源进行统一调度管理，内嵌有序充电管理应用，预测未来24小时的功率曲线。AI技术对变压器功率、充电桩数据的不断训练和深入分析，可以提前洞察充电桩的使用高峰与低谷，为充电功率调节策略的制定提供科学依据。

近几年，为了研究破解“充电桩进小区难”的问题，海南电网海口供电局携手海南省充换电一张网有限责任公司和海口蔚澜能源有限公司，调研老旧小区充电桩现状及难点堵点问题，充分运用大数据平台及智能控制技术，通过市场化运作模式，在“充电桩进小区难”的问题上提出“智能有序充电”的解决方案。

海口供电局选取电力容量紧张的海口滨海华庭小区为试点，建成智能有序充电站，全站共15个充电桩，可满足15辆新能源电动汽车充电需求，同时有效保障小区其他生活用电稳定供应。

据了解，智能有序充电技术的核心在于有计划、有组织地进行充电，利用电网与充电网互联互通优势，通过对小区变压器剩余容量实时监测，实时对充电桩输出功率的动态调节，合理安排电动汽车的充电时间、地点和功率，使之与电网供电能力相匹配，不仅实现了削峰填谷，减轻了电网负荷压力，还提高了充电基础设施的利用率。

自智能有序充电站投运以来，共服务新能源电动汽车4000余次，平均每日为该小区9辆电动汽车提供有序充电服务。

“近日，海口市已成功申报车网互动示范城市，未来，我们将继续探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，以市场化机制引导海南车网互动规模化发展，力争打造车网互动规模化应用试点城市和V2G项目标杆。”海南充换电一张网公司市场运营部经理苏斌说。

南网报记者 陈力文 通讯员 卢欣 吴海杰

○深圳

探索政企协同、产业共融、市场驱动的可持续发展路径

3月28日，深圳莲花山充电站进出的车辆络绎不绝，充电的、向电网反送电的客户均有。网约车司机林先生熟练地将车辆接入双向充电桩，“利用吃饭的时间，给电网返销1小时电，可以补贴200元，吃饭也不用担心浪费时间了，剩余的电量还够我跑一会儿。”他的电动汽车正悄然变身为城市电网的“移动充电宝”。

活动当天，莲花山充电站成为了全国首个单日放电量最大的超充站点，单日放电量高达13000千瓦时。

2024年深圳新能源汽车产量达到293.53万辆，全国每四辆新能源汽车中，就有一辆是“深圳造”。同时，深圳新能源汽车保有量在全国范围内位居前列。深圳市新能源汽车已超100万辆，假设这些车辆全部具备反向放电功能，车载电池可以储存5000万千瓦时电，相当于5台中型燃煤发电机组的体量。深圳的车网互动发展路径，正在为新能源汽车与电网的融合互动提供了新的思路。

“一杯咖啡，满电出发”。2024年，深圳建成超充站1030座，建成光储超充和车网互动一体化站100座，新建充电桩13.4万个，累计建成充电桩达42万个，成为全国首个实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量的“双超”城市，超充站数量是加油站数量的2倍，基本实现“一公里超充出行圈”。

深圳建成V2G(车网互动)站超过150座、V2G充电枪超过390支，位居南方五省区首位。深圳超充站基本覆盖全市核心区域，为新能源汽车的普及和车网互动的实施提供了硬件支持。从技术验证到商业闭环，深圳正在探索一条“政企协同、产业共融、市场驱动”的车网互动可持续发展路径，为全球特大城市智慧能源转型提供了标杆范例。

深圳供电局在车网互动领域的探索着眼于更长远的未来，致力于构建一个“移动储能城市网络”。

据了解，深圳供电局将持续推动车网互动规模化应用，丰富应用场景、促进商业模式发展，持续挖掘车网互动资源快速响应能力，进一步激发新能源汽车车主参与车网互动的积极性。

同时，深圳供电局还将探索更多元化的主体参与电网调节，通过整合这些多元化的储能资源，深圳将逐步构建起一个覆盖全城的“移动储能城市网络”。

目前，深圳虚拟电厂管理平台已接入59家虚拟电厂运营商，预计到今年底，全市将建成具备120万千瓦级可调能力的虚拟电厂。通过虚拟电厂的统一调度和管理，深圳将实现对分布式能源的高效利用，进一步提升城市能源系统的安全性和韧性。

南网报记者 林丹丹 朱婷婷 姚钪 李艾霖