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自从董明珠宣布要造车以来,她的造车趣闻就没停过。先是被格力集团踢出去,再就是给员工涨工资、给房子什么的,让人好不羡慕;后来获得首富王健林的力挺,造车之事出现逆转,董大姐借着造车活成了网红
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电动君一方面为董明珠的豪言壮气双手拍掌,但作为一名新能源编辑,电动君想说董大姐你太乐观了,为什么呢?
首先,她说十年内会对电池负责。这话有问题,是电芯还是电池包呢,很多厂家的电芯都是终生质保的,因此,她说的应该是电池组。但,电动君想问:电池组十年质保期你就能打败比亚迪、上汽这些对手?就能赢?
电动君查询了下各品牌的电池组质保期:上汽eRX5电池组质保期8年或12万公里,北汽EU260电池组质保期8年或15万公里,而比亚迪车系为6年15万公里。
所以,董明珠的10年质保,在乘用车领域,实际上并没有多大的领先。
不过,另一方面,从我们之前的报道来看,董明珠造车可能包括商用车与乘用车,而商用车的报废年限就是10年,电动君现在不能确认其它纯电动商用车的电池质保期,但是如果董明珠提到的10年质保期是针对商用车领域,也就是全生命周期电池质保,那么,董明珠的胜率还真是蛮大,毕竟现在大家对新能源汽车最大的疑问就是电池组。
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