锂电池铜箔新一轮涨价模式开启 企业打响产能扩张拉锯战

9月20日，四川德阳市生态环境局发布关于公开征求《美丽德阳建设规划（2024-2035年）（公开征求意见稿）》意见建议的公告。在推动能源绿色低碳转型、推进节能降碳增效行动等方面提到推动储能发展的具体措施，具体包括：切实推动能源绿色低碳转型。有序推动清洁能源发展，优化能源生产结构，加大生物质发

北极星储能网获悉，5月24日红塔区人民政府网发布红塔区十个招商推介项目。其中包含红塔区锂电池铜箔项目和红塔区新能源电池项目。红塔区锂电池铜箔项目。计划总投资约35亿元，用地面积约500亩，规划产能为年产5万吨铜箔，用电量4.5亿度/年。项目投产后预计实现产值50亿。电解铜箔作为电子制造行业的功

2月5日英联股份公布，公司于2022年12月28日召开第四届董事会第四次会议、第四届监事会第四次会议，并于2023年1月16日召开了2023年第一次临时股东大会，审议通过了《关于对外投资建设新能源汽车动力锂电池复合铜箔、铝箔项目的议案》及《关于与关联方共同在江苏高邮市设立子公司暨变更四川子公司设立事

为进一步提升锂电池能量密度和性能，更轻薄的4μm、4.5μm铜箔日益成为国内主流铜箔生产厂商布局的赛道。行业数据显示，2021年我国6μm锂电铜箔的产量占比58%，为第一主力品种。4.5μm锂电铜箔的产量达到13389吨，占比已经提升到6%。（来源：微信公众号“电池中国”ID：cbea_battery）在碳中和的背景下

5月9日，杭州电缆股份有限公司（下称“杭电股份”）发布公告称，拟投资约50亿元人民币建设年产5万吨的新能源汽车锂电池超薄铜箔项目。受此利好消息提振，5月9日开盘，杭电股份股价一字涨停，收盘价达5.49元/股。5月9日起的连续3个交易日内，日收盘价格涨幅偏离值更是累计超过20%。截至5月11日收盘，杭

北极星储能网获悉，5月9日杭电股份发布关于公司拟投资建设年产5万吨新能源汽车锂电池超薄铜箔项目的公告。公告披露，杭电股份拟以近期新设立的全资子公司江西杭电铜箔有限公司为投资主体，在江西省南昌市小蓝经济技术开发区投资建设新能源汽车锂电池超薄铜箔项目。项目分两期建设，其中一期产能规划2万

据中国汽车工业协会公布的最新数据，2020年11月，国内新能源汽车销量持续回暖，当月销量达20万辆，连续5个月稳定增长。新能源汽车需求的恢复，带动了锂电池需求走高。由于锂电池关键辅材铜箔处于升级迭代期，加之铜价上涨，今年铜箔或供需失衡。■铜箔价格涨势明显铜箔价格的快速上涨受铜价格震荡影响

摘要:业内人士指出，当前大批中小型铜箔企业为抢夺市场采取低价竞争策略，导致锂电铜箔市场价格极为混乱，电池厂趁机压价。2020年中国锂电池铜箔市场正在迎来一场“血战”。（来源：公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者：魏文柱）一方面，疫情冲击让一季度新能源汽车产销量跳水，动力电池装机量暴跌

动力电池性能提升需要和市场竞争加剧为铜箔企业押注超薄锂电铜箔提供了依据。一方面，在动力电池能量密度提升的迫切需求下，主流动力电池企业正在进行轻薄锂电铜箔的快速切换，当前电池企业基本完成了从9-12μm向6-8μm的替代升级。另一方面，随着新进入者增多和新增产生释放，锂电池铜箔市场竞争日益

北极星风力发电网获悉，江西省发改委近日发布2020年江西省重点产业招商项目，其中涉及2个风电项目，分别为：崇仁风电部件装备产业项目、分宜分散式风电项目。详情如下：为更好地帮助投资者了解我省产业发展方向和招商引资的重点领域，进一步促进我省经济社会又好又快发展，我委编制了《2020年江西省重

北极星电力网获悉，江西省发改委近日发布2020年江西省重点产业招商项目，其中涉及能源项目（3项）、新能源（含锂电、新能源汽车）(48项)。值得一提的是，分宜电厂扩建工程二期（2×100万千瓦机组）也在名单之中。详情如下：为更好地帮助投资者了解我省产业发展方向和招商引资的重点领域，进一步促进我

动力电池出货量同比增长41%，储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2025Q1中国锂电池出货量314GWh，同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh，同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量（GWh）说明：动力锂电池含乘用车、商用车、工程

2025年4月22日，逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将在前期全固态电池合作开发的基础上，围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面展开全方位的战略合作。飞激光董事长吴轩、金羽新能董事长黄杜斌等出席仪式，双方团队就固态电池技术发展与双方

2025年一季度，新能源车市持续向好运行，乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲，销量同比增长接近50%。其中，新能源重卡赛道增速爆发，同比增长超1.5倍，尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。新能源重卡发展在2023进入元年，2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在

在欧盟碳壁垒背景之下，“绿电直连直供”有望成为破解当前困局的新路径。（来源：能源新媒作者：森序）今年2月，江苏省发展改革委印发了《关于创新开展绿电直连供电试点项目建设工作的通知》，确定了首批5个绿电直连供电试点项目，并在盐城、常州、苏州等城市率先启动。这些试点项目旨在通过建设绿电专

3月31日，蜂巢能源在遂宁基地顺利下线第120万套电池包，其中越野电池下线累计超28万套。继今年1月8日达成百万套里程碑后，蜂巢能源不到三个月便完成20万套产能跨越，全力展现蜂巢速度。开年以来，面对新能源汽车市场订单量的持续增长，蜂巢能源依托产研效能提升与智能制造，实现产能加速释放，充分展现

2月份，动力电池装车量排名大变脸，多家市占率环比下降，有企业失速，亦有企业超车，新一轮洗牌期开启。近年来，“产能结构性过剩”和“去库存”一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示，2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh，2022年全行业的动力电池库存达到历史

船舶电池需求升级。由于缺乏新的强预期引导，投资者的目光也重新聚焦于具备扎实基本面支撑的领域。在此背景下，锂电池行业，特别是其在传统应用场景电动化进程中的价值提升潜力，正重获市场关注。其中，船舶电动化因其巨大的市场渗透空间和对大容量电池的显著需求，正成为新的焦点。船舶电动化被视为锂

近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出，团队的总规模在200人左右，涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月，第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂，主要从事研发岗位。值得注意的是，捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。

瑞浦兰钧2024年营收增长29.44%至177.96亿元，经营效率稳步提升。2024年，中国锂电池行业在“双重变革”的浪潮中前行。一方面，市场竞争激烈，车企价格战频发，贸易壁垒与复杂地缘政治，冲击着电池企业成本与市场拓展。另一方面，新能源汽车与储能需求快速增长，新型材料与工艺助力企业突破性能瓶颈，为

破解新能源汽车“顽疾”今年以来，随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌，相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型，整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”，逼近燃油车加油速度，新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面，近期新上市的小米SU7Ultra，电池快充能力达到5.2C；将于

北极星储能网获悉，3月17日，孚能科技在投资者互动平台上回答有关两轮车布局和钠电池进展问题。孚能科技表示，公司是国内最早布局电动两轮车的动力电池企业，拥有超14年的两轮车产品应用经验，服务客户包括Zero、春风动力、虬龙、雅迪、新日、EMC、Lightfighter、Polaris等国内外知名品牌。公司两轮车