锂电池铜箔新一轮涨价模式开启 企业打响产能扩张拉锯战

9月20日，四川德阳市生态环境局发布关于公开征求《美丽德阳建设规划（2024-2035年）（公开征求意见稿）》意见建议的公告。在推动能源绿色低碳转型、推进节能降碳增效行动等方面提到推动储能发展的具体措施，具体包括：切实推动能源绿色低碳转型。有序推动清洁能源发展，优化能源生产结构，加大生物质发

3月6日上午，十四届全国人民代表大会第二次会议青海省代表团向中外记者开放代表团团组会议。全国人大代表、青海省委书记、省人大常委会主任陈刚指出，目前青海清洁能源装机数量突破5100万千瓦，占全省装机容量93％。青海新型工业化发展已经不再走挖矿和破坏自然资源的老路，目前正在以规划、政策、基地

日前，铜陵市发改委公布关于市政协十届二次会议第51号提案的答复。详情如下：关于市政协十届二次会议第51号提案的答复市政协经济委员会：你提出的“关于加快我市新能源电池产业集聚发展的建议”（10-2-51号提案）收悉，现答复如下：一、关于“加快出台新能源锂电池产业的专项发展规划”的建议近年来，

北极星储能网获悉，8月31日，广西南宁市工业和信息化局对政协提案做出答复，其中提出南宁市将积极引入头部新能源汽车企业在南宁建立面向东盟和共建“一带一路”国家的新能源产业基地，加快构建整车、零部件产业集群，支持头部新能源汽车企业研发适合东盟市场的产品，进一步开拓东盟市场。同时，强化政

北极星储能网获悉，5月24日红塔区人民政府网发布红塔区十个招商推介项目。其中包含红塔区锂电池铜箔项目和红塔区新能源电池项目。红塔区锂电池铜箔项目。计划总投资约35亿元，用地面积约500亩，规划产能为年产5万吨铜箔，用电量4.5亿度/年。项目投产后预计实现产值50亿。电解铜箔作为电子制造行业的功

2月5日英联股份公布，公司于2022年12月28日召开第四届董事会第四次会议、第四届监事会第四次会议，并于2023年1月16日召开了2023年第一次临时股东大会，审议通过了《关于对外投资建设新能源汽车动力锂电池复合铜箔、铝箔项目的议案》及《关于与关联方共同在江苏高邮市设立子公司暨变更四川子公司设立事

据报道，韩国SK集团旗下电动汽车电池铜箔厂商宣布，已开发出用于4680电池的高延伸率铜箔——延伸率较其他产品可能高出30%。4680电池再度成为焦点。（来源：微信公众号“能源评论首席能源观”作者：袁素）9月9日，宝马集团宣布，为了满足“新世代”车型对电池的需求，将从2025年起率先在“新世代”车型

为进一步提升锂电池能量密度和性能，更轻薄的4μm、4.5μm铜箔日益成为国内主流铜箔生产厂商布局的赛道。行业数据显示，2021年我国6μm锂电铜箔的产量占比58%，为第一主力品种。4.5μm锂电铜箔的产量达到13389吨，占比已经提升到6%。（来源：微信公众号“电池中国”ID：cbea_battery）在碳中和的背景下

5月9日，杭州电缆股份有限公司（下称“杭电股份”）发布公告称，拟投资约50亿元人民币建设年产5万吨的新能源汽车锂电池超薄铜箔项目。受此利好消息提振，5月9日开盘，杭电股份股价一字涨停，收盘价达5.49元/股。5月9日起的连续3个交易日内，日收盘价格涨幅偏离值更是累计超过20%。截至5月11日收盘，杭

北极星储能网获悉，5月9日杭电股份发布关于公司拟投资建设年产5万吨新能源汽车锂电池超薄铜箔项目的公告。公告披露，杭电股份拟以近期新设立的全资子公司江西杭电铜箔有限公司为投资主体，在江西省南昌市小蓝经济技术开发区投资建设新能源汽车锂电池超薄铜箔项目。项目分两期建设，其中一期产能规划2万

据EVSales初步估算，2020年全球新能源汽车销量约为324万辆，同比增长46.61％。另据韩国市场研究机构SNEResearch公布的数据，2020年全球动力电池在电动车上的装机量达137GWh，同比增长17%。众所周知，铜箔因其具有良好的导电性，是锂电池负极集流体的主要材料。数据显示，在中国锂电铜箔总出货量中，动

4月2日，自特朗普关税对等政策出台以来，引发全球关贸海啸。这一被视为美国历史上第三次向全球发动的贸易“战争”，不仅在商品贸易，也在金融、资本乃至技术层面影响全球市场。而这其中，电动汽车产业链便是关键一环。对于电动汽车产业链的关贸敌视，不仅是因为其从拜登时期便层层叠加关税壁垒，到特朗

在欧盟碳壁垒背景之下，“绿电直连直供”有望成为破解当前困局的新路径。（来源：能源新媒作者：森序）今年2月，江苏省发展改革委印发了《关于创新开展绿电直连供电试点项目建设工作的通知》，确定了首批5个绿电直连供电试点项目，并在盐城、常州、苏州等城市率先启动。这些试点项目旨在通过建设绿电专

3月31日，蜂巢能源在遂宁基地顺利下线第120万套电池包，其中越野电池下线累计超28万套。继今年1月8日达成百万套里程碑后，蜂巢能源不到三个月便完成20万套产能跨越，全力展现蜂巢速度。开年以来，面对新能源汽车市场订单量的持续增长，蜂巢能源依托产研效能提升与智能制造，实现产能加速释放，充分展现

“（未来几年）新一代动力全固态电池将实现产业化。从战略全局看，当前重点要防范的是全固态电池技术路线带来的颠覆性风险。”在日前举行的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，中国科学院院士欧阳明高再次向行业发出警告。△图为中国科学院院士欧阳明高作主旨发言中国电池产业又走到了关键的节点。“这

内忧外患、出海突围、融资并举已成企业生存现状的关键词。更长远地看，化债、融资也将带来新的财务隐忧。3月25日消息，哪吒汽车与134家核心供应商达成共识，共同签署超20亿元的债转股协议，哪吒的电池供应商宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、瑞浦兰钧在本次债转股供应商名单之列。而本次债转股是哪吒面对

2月份，动力电池装车量排名大变脸，多家市占率环比下降，有企业失速，亦有企业超车，新一轮洗牌期开启。近年来，“产能结构性过剩”和“去库存”一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示，2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh，2022年全行业的动力电池库存达到历史

船舶电池需求升级。由于缺乏新的强预期引导，投资者的目光也重新聚焦于具备扎实基本面支撑的领域。在此背景下，锂电池行业，特别是其在传统应用场景电动化进程中的价值提升潜力，正重获市场关注。其中，船舶电动化因其巨大的市场渗透空间和对大容量电池的显著需求，正成为新的焦点。船舶电动化被视为锂

钴镍铜等电池金属供应及价格震荡，产业链影响几何？电池金属供应及价格震荡，正在引发新一轮的市场担忧。刚果（金）的钴出口禁令、印尼的镍矿政策收紧、美国铜关税预期等事件接连冲击市场，不仅会推高电池制造成本，也或影响企业重新审视技术路径与供应链布局。从目前情况来看，钴与镍仍处供应过剩、库

近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出，团队的总规模在200人左右，涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月，第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂，主要从事研发岗位。值得注意的是，捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。

瑞浦兰钧2024年营收增长29.44%至177.96亿元，经营效率稳步提升。2024年，中国锂电池行业在“双重变革”的浪潮中前行。一方面，市场竞争激烈，车企价格战频发，贸易壁垒与复杂地缘政治，冲击着电池企业成本与市场拓展。另一方面，新能源汽车与储能需求快速增长，新型材料与工艺助力企业突破性能瓶颈，为

新能源汽车、锂电池的全球化，再次得到了我国高层和全球主流车企的坚定支持。3月23日，中国发展高层论坛2025年年会在钓鱼台国宾馆隆重举行。据了解，作为中国高规格的对外经济交往、中外企业交流合作平台，中国发展高层论坛由国务院发展研究中心主办。今年的年会除中国以外，共有21个国家的86位跨国企